S-シエロのブログ一覧

全プリ！
今回は5連休の中日ということですが、皆さんの都合はいかがでしょうか？
自分は一応3連休のようです。
が、3連休なのでオフ会は参加しますが2次会以降は厳しいですねー（＾＾；
ちょうど仕事も忙しい最中で、ドヤ顔で休み入れるのも不可能。
月曜だけはなんとしてでも休む！で、頑張ります。

去年のプリメさんは弐号機にバトンタッチ後で、納車からあまり経ってない状態でほぼド・ノーマル。

外装はとりあえず小奇麗にして、リアスポだけ付けたんだった。

内装は初号機のシート＆内張りは移植して、ウッドパネルにしてオーディオ変えといたくらいでしたね。

そして道中にハブベアリングが逝く悲劇（＾＾;;

今年は、あちこち直したしｗ、新しい姿で行きますよ！
最近会った人は見てますが、こちらにはUPしてないのでお楽しみに？
なかなか評判は良いです（ﾆﾔﾆﾔ

外装は一応フルエアロに。ランプ類も初号機（後期）の物に変わってます。

内装はウッドステア・シフトパネル・サイドレバー、シフトノブ変更、ナビ装着、見えないけどアルミペダルみたいな感じで変わっております。

今年はノントラブルで行きたいですね？ｗ
楽しみ！



さて、ここのところ格闘していたワイパーですが
最近調子が良いっぽい？
また色々用意してヤル気まんまんだったのですが、うーん。
まぁおとなしくなってくれれば良いのだけれど（＾＾；
やっと涼しくなって洗車にも時間かけてボディも綺麗にできたはずだし、どんと来い雨！

ではでは。

ｲﾗｲﾗ

やっぱりワイパーのびびり、キュ音が許せない。

最近また悪化してる気がする。

週末時間があったらまたガラス磨いて

今度はコート剤も替えてみよう


ちなみに、ガラス磨いた後、コーティング前にワイパー動かしたらキュッて鳴ってたあたりよくわからん。

ワイパーびびり関連で調べてると
油膜が悪い→油膜落とせ磨け
撥水コート自体が悪い→撥水あきらめろんor撥水ワイパーにしろ
アーム調整してみろ
みたいな感じ？
相性についてはイマイチだけど、シリコンワイパーにはシリコン系コートの方が良いんだろうね。


雨が嫌になるー

今日もガラス磨きかなー
腕痛いんだが。

覚悟は決めていましたが、時間が取れなかったのでアームの角度調整だけでもっと朝からやってみてました。

すると！ちょっと良い方向に変化しました。
キュッていう音は鳴ったり鳴らなかったりしますが、鳴っても我慢できる程度に小さい音になりました。
走っていてオーディオONなら気にならない感じ。
ワイパーの動きは、ちょっとバタついてますが、拭き取りは綺麗なのでOKかな？

来週も雨っぽいのでしばらく様子見です。



時間は前後しますが、金曜の夜ー

エンジンオイルの交換へ某所に。

足回りを変えてから初来店。
もうちょっと下げても良かったーとか話していてノリで車高調整も始める。

錆びチェンジ塗ったローター、結構ハゲてきてた。

気が向いたら黒く染めよう。

車高の調整が終わってオイル交換しながら下回りをチェックすると
ロアアームとナックル？の繋ぎのブーツがお亡くなりになってました…
今足周りばらしたのになんだよー！とメカさん、自分以上にショック受けてました。ｽﾐﾏｾﾝ(´・ω・｀)
その場で修理の話を決めて、ついでにスタビ周りのブッシュも交換します。
今度からは何か気がついたら点検してもらおう…。

というわけで、部品が入れば来週ドッグ入り。

まだまだ戦いますorz

ちょっと条件変えてみたりしましたが、様子は変わらず。

夜、ガラスに若干のギラツキを感じたので、再度ガラスの油膜落としからやってみることに。

ひとまず、いつも通りに油膜落とし剤で磨き、ガラス撥水コート→変化なし
これをやったにもかかわらず、まだギラツキを感じたので、やり直し決定

頭にきました。

持っていた油膜落としが無くなりかけてたのもあり、別のを購入。

改めて油膜落とし、今度はしっかり？脱脂（中性洗剤で洗ってみた）、その後撥水コート。

ワイパーブレードはこれまで使ってたやつより、新しく買ったボッシュのエアロツインマルチの方が拭き取りが良かったので、こちらを使う方向で、ボッシュの撥水ゴムも用意してやった。

ガラスは磨いてコーティング、ゴムも新品→変化なし

もおおおおおおおおおお

赤疲労、不貞寝



次回、もう一度今のコーティング落として別のコーティング剤を試してみよう。
あとアームの再調整。
アーム自体の劣化も考えたけど、あのバネってそんなダメになるのだろうか…
ブレードやゴムは劣化して交換するけど、アームって錆びたり色落ちしても再塗装して使ってる人が多い（？）くらいだから微妙。

今まで使っているコート剤は、TAIHOKOHZAI クリンビュー ガラスコート ハイブリッドストロング
シリコンとフッ素のハイブリッド
どちらかの相性が悪いのかもしれない。
ボッシュのゴムがシリコンプラスっていうくらいだから、シリコン系のコート剤を試してみるか。

とかやってダメだったら、アーム新品かな？
そろそろ黒く染めたいところだから買うのは別に良いし。


それでもダメなら？万歳お手上げかな。
逆にフッ素系コートを試すくらいか、後は別のゴムを探すか。

ノイローゼになりそう！

（別件で修理箇所も発覚しました…つらたん！）

ワイパーの件、続き②

調べてみると、ワイパーアームのねじれ？もびびりの原因になるらしい。
アームがガラスに面直が良いらしい？

ワイパーを途中で止めて、ブレードを外してそっとガラスに当ててみると


先端が点当たりして傾いています。
これが悪いっぽい。（ぽい


んで、ひねって調整してみたのがこちら


最初よりは線で当たる感じに

これで直れと祈りつつ
ワイパー付けて、いざ


キュ


おーーい（＾＾；

鳴るタイミングが変わった。
これまでは折り返し地点で鳴っていたのが、動き始めに鳴るようになった。

運転席側だけ外してやってみたので、今度は助手席側（異音なし）の様子を見て調整してみよう。

それでもダメなら、コーティング変えてみる…


追記ー
エアロツインマルチに元々付いてるゴムはグラファイトゴム、純正ブレードに付けてたのはPIAAの撥水ゴム。
ボッシュの撥水ゴムなり、PIAAの流用でなり、撥水ゴムにする事でまた変化があるかも（かも

ワイパー沼かな？