しんちゃんwith四日市のブログ一覧

朝から学校に行き、その後会社へ顔だして製造部への改良図面提出して承認をもらえたので即北九州支店に図面を送る手配を済ませ、大分支店の課長がいたので改造試験の立会いを依頼されたがその場で断り、新幹線に乗って一路名古屋へ・・・・
近鉄に乗り換え、四日市で下車してレンタカーを借りて四日市支店に行き不具合の状態を確認して来ました・・・・（疲れた・・・・）

時間があったので気になっている車屋があったので、川越町に行って来ました。
三重はC３５ローレルがとても安いです・・・
ただ、走行距離が・・・・

お目当ての車は、売約済みでした・・・・（残念）

一路東京へ帰宅しました。

会社に戻り、旅費を精算して帰宅・・・・

っで・・・スポイラーを塗装しましたが・・・・

色が全然違う・・・・（涙）

ホームセンターにペイント売り場にある色見本を見て購入したのですが・・・・

時間ができたら、やり直します・・・

とりあえず、洗車もしました・・・・

おいらも、睡魔と闘いながらレポート書いてます。

まあ、朝までは終わらないです・・・間違いない・・・・

ペット１号も、最近おいらと一緒に夜更かししてます・・・（爆）

これから、夜食与えます。

食べさせたら、寝かせてあげます・・・

明日の朝は、早いですから・・・

簡単に言ってしまえば、世間一般的の問題になってることが議題です。

・某ショップがハイエースを改造して販売したが、リコールに対応しない。
・バスの火災が多いなどのことです・・・
・今回はトヨタに関することが、多かったかなぁ・・・

今回も消音器に関することが、多かったです。
簡単に言うと、工具を使って消音機能を変化させるマフラーは平成２２年度から保安基準不適合となる。
国産車はメーカー刻印が必要
輸入車はE、eマークの刻印が必要
そもそも、バッフルが外せたらただの筒だし・・・
抜けが良かったら、バルブのコーティングが焼けちゃってエンジン死んじゃうし・・・
でも、爆音マフラーを着けてる車は最近見なくなったような気がします・・・国道沿いでの音量検問が増えた為かなぁ？
まあ、整備不良車はおいらは整備しないことにしてるから・・・

ウインカーに関することも議題で上がってました。
ウインカーが車体よりはみ出ていても、特例として認められるそうです・・・
そんな車種あったかなぁ？
思い出しませんが・・・

他にも色々な話がありましたが・・・・

今回のテキストにも、横滑り基準特例のリストが添付されています。
このリストを見る限り、アウディ、BMW、メルセデスを購入しようとは思いません。
メルセデスの１部の車種では、構造変更実施＝新規登録時・・・・
輸入車の足回りの精度は、比較的アルピナが良さそうな感じですが・・・

講習会は苦手です。

今日は家族で車屋へ行って来ました。（爆）

購入者は姉ちゃんです。

愛車のアベニールをぶつけて、左側をボコボコにしてしまい修理費用が高いために買え替えることになりました。

姉ちゃんの希望は乗り心地が良い車がいいとのことで・・・・

我が家では、新車を購入する場合に限り父が車屋さんと交渉することになっています。

母の意見は小さい車の方が乗りやすいと思うよ・・・・あの黒と白のツートンカラーは可愛いよぉ・・・

それはきっと・・・プラッツのパトカーだと思いましたが・・・確かにあの色は似合うなぁ・・・

でっ・・・見に行ったのはティアナを見に行きました！！！

もちろん一番安い2.5ℓのパールホワイトです。

家族4人で車に１時間も居ました・・・（汗）

父は交渉した後に、スカイラインの試乗車に乗って居なくなるし・・・・

おかんとおねえは、近所のスーパーに行って居なくなるし・・・・

おいらは・・・工場にとめてある１台の車を見学していました。

C３３ローレル後期型２５メダリスト、ブラックパールの本皮シートで純正BBSが付いていました。

メーターを見ると・・・・18,500ｋｍ・・・

綺麗過ぎる・・・・

車検で預かってるそうです。

やっぱり、C33が欲しい・・・

って・・・

おいらの来月車検だった・・・・

本日は久々に会社へ・・・

本日の作業は、セクション１１７から２２５のベルトコンベヤーのローラー交換して来ました。

距離だと約５００ｍ位です。

でも岸壁まであと、４ｋｍあります。

しばらく、暇な時はこの作業が続きます。

愛車のコンドルにローラー２０本積み込んで、作業に出かけました。

コンドルにはユニック４段ラジコンが装備されていますが・・・・

ローラー吊り上げて、古いローラーと入れ替えようとした時に・・・・

ブームが上がらない・・・・

フックも巻き上げられない・・・

ラジコンをイジッテも反応なし・・・

車体側での操作レバーでも・・・動かない・・・・

ってことで、車輛課のテツさんに連絡・・・・

現場に来てもらいました。

テツさんいわく・・・・この場では修理できないから代車を持ってくるとのことで・・・

キタっー・・・いすゞの８１０・・・・

デカイ・・・

なんで１０トン車なのか、テツさんに尋ねると・・・・

代車はこれしか空いてないとのこで・・・・

クラッチが壊れてると思う位、ギヤの入りが良い８１０でした。

PTOのスイッチを入れたまま、排気ブレーキのスイッチもONにすると・・・

マフラーから大量の黒煙がでて、火事と勘違いされますので皆さん注意しましょねぇ！！