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Miniも５ヵ月経ちまして、今迄感じてきた事が普通に

なってきました・電子スロットルの感覚も気にならなく

なりました、順応と言う、良いか悪いかな感じです。

運転感覚も慣れてくると、もう少しパワーとか吹けあがり

とかを、少し求めたくなりますね・・困ったものです。　

　簡単でお金の掛からない方法で・・前回はエンジン

ルームの各アースポイントとエアークリナーの中を

スムースにしました。　　今回はマフラーにアースを取る事にしました。
Miniは車高が低くてジヤッキアップのポイントが４箇所しかありません・それ以外の所はアルミか
プラスチックの所ですのでジャッキで上げて馬を掛ける場所もありません・・簡単にもぐれません・・
今回はジャッキで上げてタイヤの下に角材を入れて、何とか後ろ半分にもぐり込みました。


最初にアース線の材料に私の好きな同軸ケーブルの１０D-2Wです・・このケーブルは・・
中の網線が２重構造で軸線を抜いて２重の網線を使います・そしてそれを２本をツイスト軽くネジって、ターミナルを付けて圧着、半田で止めて、自己融着テープを巻き材料としました。

アースポイントはマフラーの後ろ部分の曲った部分３箇所にしました。　
５０Pのステンレスバンドでケーブルを止め、反対の端をボデーのボルト部分に止める事にしました。

　○さて結果のインプレッションは○　

気持ちがいい・・実にスムースにエンジンが軽く吹けます。
エンジンの音・吹けあがる時の雑音がほとんど気になりません。
後２箇所程アースポイントが残ってますので、お友達の車屋さんでリフトアップして残りのヶ所をアースしなくては何時までも思いが残ってしまいそうです。

(マフラーの特に曲った所は排気が摩擦での電位をアースで消す事でスムースな排気になるそうです。)

１２日は近くの牧場で桜を見に行ってきました・・

毎年この時期に先代の花子とどんべいを連れて

同じ所で写真を・・今年も花ちゃんと写真を・・

トップの写真です。　　帰りにチョット寄ったお店で

iPhone4のケースを買いました・以前から欲しいと

思っていた、持った時の感触が良くて滑り難い

ケースです・・また暫く新鮮な気分で・・・