＠青空のブログ一覧

・インテークエクステンション
レビューを見ていると効果はかなりのものみたい。
ＶＶＣより先にこっちがよかったんじゃないか、と思わなくもない。
低速トルクは軽の永遠の課題なので、その点を強化できるのは魅力。

・Ｄスポ　ストラットタワーバーＧＴplus
タワーバーとボンネットダンパーがセットになっているやつ。
ＶＶＣの調整でボンネットを開ける回数が増えているので、いいなぁ、と思う。
必要性＋ボディ補強、値段も２万円そこそことお買い得。
もう単品じゃ売れないのでは？

・ブリッドvios3
純正シートのアイポイントの高さ、確かにたまに信号が見づらいときもある。
ただ、雨の日の乗り降りのしにくさや、リクライニングがなくなることを考えると、必要性という点は低いかも。
見た目のカッコよさ、ローポジ化は魅力だけど、導入には運転席だけでも５万～っていうのは予算的にキツイ・・・
　
・ＳＳＲセンターキャップ
せっかくのタイプＣもセンターキャップがないので、サビサビが見えてちょっと恥ずかしい。
でもちっちゃいパーツの癖にめっちゃ高いのが大きなネック。

オクでUEⅡのビルショック「リアのみ」が出品されていたのですが、
リアだけビルに交換って、どうなんでしょう？
ビルの乗り心地に関しては、めっさ硬い、純正よりはマシ、など色々聞きますが、
さすがにリアだけビルに換えているというのは見つからず、どんなもんかな～と思っています。
まあローダウン仕様にしている時点で、乗り心地は捨てろって感じですが・・・
リアだけビルに換えるくらいなら、サイドシル補強バーでも入れた方がいいかな＾＾；

集団で危険走行、男16人を逮捕　道交法違反容疑で滋賀県警
　
というニュースがありました。
峠で改造車によるレースまがいの行為をしていたということでした。
前にYoutubeでインプレッサSTIの動画を調べていたところ、夕方くらい、他の車両の通行もあるなかで、峠道を暴走している動画がありました。
まだまだ飛ばせるぜ、みたいな得意げなコメントがありました。
ふざけんなと思いました。
自分が事故って車がオシャカになる分には構わないが、他人を巻き込むような状況で危険な運転をするのは、
カッコイイとかカッコ悪い以前の問題で、人間としての道徳感や常識が欠如していると思います。
確かにイニＤ見てると血が騒ぐし、速いクルマに乗っている人は、峠攻めてみたいと思うんでしょう。
しかし、暴走する車は、走る凶器です。
ぶつかると人が怪我をするし、命が失われる場合もあります。
やられた方にしてみれば、通り魔と何ら変わりはありません。
必要以上に飛ばしてみたり、限界にチャレンジなんて得意げになって考えていませんか？
やりたい人は、サーキットへ行きましょう。

マーチのようなグリルがイマイチ気に入らないので、交換したいと思っています。
交換となると、デザイン的にはＤスポタイプか純正メッシュタイプがいいかな。
純正メッシュの異常なお値段も驚きだが、全体的に値段は高め水準。

第二の手段として、出費を抑えるとすれば純正グリルの加工。
ブラック塗装している方は多いようですが、黒くするだけでも精悍な顔つきになるようでいいですね。
手間をかけるなら、純正の蜂の巣状の部分を切り取り、メッシュを貼り付ける方法。
これはできればスペアを用意してやりたいですね。
どっちにしても時間はかかりそうだー。
　

エンブレムですが、Ｄマークは前後共外し、現在はリアのCopenエンブレムとよくわからないステッカーが貼ってあります。
近々リアスポイラーを付ける予定で、そうなるとリアのエンブレムも微妙な位置になってくどいかなー？とか思ってます。
フロントに関しては、Copenエンブレムをグリルの位置に移設するか、メッシュグリルを入れるか、とかまあ検討中。
リアのエンブレムでリアスポイラーと相性の良いものはないか適当に見ていたら、TURBOエンブレム（ちょい筆記体風）をセンターに付けているのが、なかなか見た目的にはgoodでした。
ポルシェ風？らしい。
んでオクでTurboエンブレムを探していると、説明文にこんな一文が。
　
■勿論ご存知だと思いますが、お取り付けしてもターボ車には成りませんので予めご了承下さい。
　
わかっとるわｗ