ユタコゾウのブログ一覧

とりあえず、5000km突破しましたのでちょっとした雑感です(^_^;)
SJ5フォレスターNA車(A型)からの乗り換え。
買い替え時の比較:ハリアー2.0orレヴォーグ1.6gts

走破性:フォレスターNAと変わりません。
あ、レヴォーグやS4は買わなくて良かった…
比較したハリアーは分かりません…が、恐らくアウトバックに軍配ですね。

乗り心地:かなり改善しました。
フォレスターでは段差を乗り越えた際など、ヒョコヒョコする挙動があり、かなり不快でした。
BS9アウトバックはそれが無いし、フラットな路面では凄く静かに走ります。
比較したハリアーよりも上質です。

加速感:フォレスターよりも全然良いです。
レヴォーグの1.6と何ら遜色はありませんでした。
でも、出足はアウトバックのが元気が良い気がします。
SIドライブをsかs#にすれば回転数が一気に上がり結構良い加速です。
ただ、s#するとかなり燃費が悪い(^_^;)
比較したハリアーのSモードやフォレスターのSモードは正直、変わったのかすら分からないレベル。

内装:フォレスターより良いです。
気になる所と言えば、やはり時計の位置でしょうか？
運転中は全く見えません！レー探で確認するようになりました(^_^;)
でも内装の質感はまぁまぁですかね。
比較したハリアーの方にちょっと軍配。
でも、負けているかと言われると…？です。
ハリアーはUSB等を挿した時に蓋が開きっぱなしになります…あり得ない。

外装:好き嫌いがあると思いますが、身内から今のところ自分の車歴では最高評価だそうです。
フォレスターやCRZ.インサイトはボロクソに言われてます(^_^;)

その他:同じ車に殆ど会いません( ^ω^ )
まだ2台しかすれ違ってない…まぁそれは良いんです。
恐らくこの車、ネームバリューさえもっとあれば絶対に売れてます。
たらればな話ですが…ハリアーで出したら上手く出来ている分、値上げしても今のハリアーより売れてそう…(￣O￣;)

もう久々のブログですが、最近の近況でも。

CR-Zに乗って二年と4ヶ月目の今年。

この車を購入してから一年後に86とBRZが発売されました。

正直、悔しかったですね…えぇ笑

どうしても欲しくてスバルに向かいました。
しかし、試乗しても僕が欲しい車はこれじゃないって思えました。

さらに月日が流れてXVが発売し、素直にかっこいいって思いまして、再度Dへ。

すると、隣にさらに大きな車がいるじゃあありませんか。
デート中で彼女はXVよりそっちのがかっこいいって言うんです。

それが、販売前のフォレスターでNAのILでした。

僕も大き過ぎるけど、かっこいいって思いましたが、その時はまだXVが有力候補で。

ただ、色々比較していくうちに明らかにフォレスターの方が良いんです。
極めつけは同じエンジンなのに、試乗した感じはフォレスターの方が良い…(￣◇￣;)

そうです。
フォレスターｉLアイサイトの契約で相成りました。
今回はじっくりと試乗を重ねた結果ですので、ずっと乗るつもりです。
ターボ車も検討しましたが、スピードいらない、しかもフロントが嫌いでした。

※実はCX5のガソリン車(ディーゼルは試乗して完全にアウト)も検討しました(^ ^)

そして、さよなら…CR-Z

一年半年ぶりの更新ですね(^o^;)

色々ありました。
まずは変わったのは車…

買わないと言っていたCR-Zです。

MTに乗っています。

意外にもカッコよかったので、今年の２月位に購入しました。

街乗りなので、加速力に不満無し。
出だしが速くてインサイトにはなかった感じ。

これで不満な人はそもそもハッチバックを比較にせず、正真正銘のスポーツカー（来年度発売の86とか）で比較しましょう(笑)

てかネズミ捕りだらけの公道でスピードなんて出せやしないし。
最近思うんですが、スピード出すことが馬鹿らしいですわ。
そうなると見た目だけで選んでも十分なんですよね…
CR-Zですらベタ踏みしたことがないのに。

とにかく、CR-Zは最近のコンパクトカーの中ではかなり速い車です。
スポーティーカーと言って良いです。
だってノーマルでスイスポやらマーチ15なんとかのスポーツの味付けをした車とタメはれるんですから。

今はノーマル状態ですが、これからちょっとずつ弄っていきます♪