<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>shii / Celica &amp;amp; ZIL522</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/</link><description>GR86とZIL520とハーレーに乗ってます

過去の車歴はオデッセイ、ヴェルファイア、レジアスエース（LEEK2）、180sx、ST202セリカ、ZZTセリカ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 17:12:20 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>shii / Celica &amp;amp; ZIL522</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/</link></image><item><title>エンジンチェックランプ再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/48541750/</link><description><![CDATA[もうかれこれ2年くらい前から続いているエンジンチェックランプ。
P0606とP2138。




ネットではこのエラーコードの情報を結構見かけますが、Dラーでは認知されていない模様。
今日も発生してここ2年くらいで既に7回。ECUのプログラムアップデートやアクセルペダルの交換などは対応 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2025 23:41:31 +0900</pubDate></item><item><title>KEEPERダイヤモンドコーティングしてきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/46499021/</link><description><![CDATA[モコモコの泡で洗い、流しただけでもさすが新車ピカピカ

EXキーパーだともっとすごいんだろうけど


そこまでは求めません


これでも青空が写ってテカテカです。
...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2022 07:25:42 +0900</pubDate></item><item><title>セリカをオークションに出品しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/46342941/</link><description><![CDATA[9月中に売れなければ、10月頭に買い取り店へ売却予定
https://www.ancar.jp/cars/3935

...]]></description><pubDate>Thu, 25 Aug 2022 08:53:51 +0900</pubDate></item><item><title>ZZTセリカを降りることにしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/46150678/</link><description><![CDATA[断腸の思いですが、ZZTセリカを降りることにしました。
購入から23年、距離は20万キロに手が届くところですが、エンジン自体は8万キロ時にコンプリートエンジンに載せ替えているので、エンジンはまだまだ元気に廻ります。



仕様

BrashBoyが閉まる直前まではメンテナンスは全てBr ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jun 2022 08:07:31 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトクリーナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/45739665/</link><description><![CDATA[車齢20年のセリカくん。
洗車しても、研磨しても、ヘッドライトがすぐ黄色くなってしまう。

ちまたで評判がよい呉工業のLOOK（LOOX）というヘッドライトクリーナーを試してみた。

施工前


施工後


施工後（両目）


施工時間は10分もかかってません。

何 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Dec 2021 15:36:29 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに洗車した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/45663094/</link><description><![CDATA[ミラー社外品だし、GTウィングついてるので、洗車機に入らないので、普段はフクピカで拭いてるだけ。
ここ数日雨が降った後に風が強かったりして、真っ白になってたので、さすがに洗車場へGO

久しぶりにピカピカのスベスベ。

99年式でここまでの光沢を保っているのは、大したもの。

まぁ、洗車してる時にド ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Nov 2021 19:34:07 +0900</pubDate></item><item><title>セリカ、一応復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/45527001/</link><description><![CDATA[前回修善寺で故障したセリカくんは、翌日には東京にドナドナされてきました。

当然到着後エンジンかけても初爆はなかったのですが、その日の夕方自分でかけて見ると、普通にエンジンかかってしまいました。
入庫すると症状でないという法則発動です。

そのまま事象再発せずだったので、引っこ抜くと同じ事 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Oct 2021 17:36:41 +0900</pubDate></item><item><title>出先でセリカが立ち往生しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/45479407/</link><description><![CDATA[昨日、クランクプーリーの脱落修理から上がってきたので、慣らしがてらはじめての新東名を通って、修善寺のループ橋へドライブに行ってきました。。。。

というハズだったのですが、道の駅でエンジンが始動できず立ち往生して、帰ることすら困難な状態になりました。
事の経緯は関連ブログに書いていますが、初爆 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Sep 2021 00:07:19 +0900</pubDate></item><item><title>クランクプーリーの脱落</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/45467937/</link><description><![CDATA[オイル交換で工場に入庫したら、工場から連絡がありました。
アンダーカバーの上にクランクプーリーが落ちていたとのこと。

なんか大きな音しなかった？と言われたのですが、そういえば買い物に行くときに低速走行時ガタンという音が外から聞こえたような気がしました。

完全に脱落したというわけではなく ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Sep 2021 12:29:51 +0900</pubDate></item><item><title>値段相応の設備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/45467694/</link><description><![CDATA[長期のキャラバンであれば十分な準備が必要ですが、2泊程度までであれば着替えさえ持って行けばなんとかなります。

居住性は良く、国内であればこのサイズが最大だと思います。これ以上大きいと取り回しが大変になり、出先にも制限が出てしまいそう。
...]]></description><pubDate>Fri, 17 Sep 2021 09:38:21 +0900</pubDate></item><item><title>カッティングシートでステッカー作ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/44781381/</link><description><![CDATA[というYouTuberぽいタイトル。

カッティングマシン購入したので、色々とステッカー作ってみた。
欲しいデザインが転がっているわけもなく、一から作成。
何種類か作ってるうちにだいぶコツはつかめてきた。

だけど結構手間かかるわ、、、、。
売れないかなw...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jan 2021 18:00:02 +0900</pubDate></item><item><title>首都高上で立ち往生！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/43548393/</link><description><![CDATA[20万キロを目前にして、首都高上で立ち往生です。

東海JCTから昭和JCTへの連絡道で渋滞中、油圧警告灯が点灯したので、路肩に寄せたが、渋滞酷くさせそうだったので、その先のゼブラまで移動。

停車後、三角板、発煙筒出して、下をのぞき込むとオイルがダダ漏れ。オイルレベル確認したら全くない状態。

こ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Dec 2019 11:17:36 +0900</pubDate></item><item><title>走行188888km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/43349850/</link><description><![CDATA[今朝到達しました。目指せ200000km！！


...]]></description><pubDate>Wed, 09 Oct 2019 11:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>ピストンのカーボン　最終報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/43306104/</link><description><![CDATA[5月末に投入してから約3ヶ月、距離にして約5000km、AZの1㍑缶全て投入が完了しましたので、再びシリンダを覗いてみました。

7割方カーボン落ちてます。まだ端の方は残ってますが、もう少し継続することで全体的にキレイになると思われ。


初回投入からの経過はこちら。


全量使い切 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Sep 2019 13:32:11 +0900</pubDate></item><item><title>ノッキングその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/43249123/</link><description><![CDATA[AZの添加剤一缶使い切った。
シリンダー内は覗いてないけど、だいぶきれいになってると思いたい。

ここ最近は涼しかったのでエアコンかけてなかったけど、今日はさすがに朝から暑かったので道中エアコンを使用。仕事場到着してノッキング値を確認すると16。



普通に加減速して、事故渋滞に巻き ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Sep 2019 15:45:19 +0900</pubDate></item><item><title>ノッキング解消</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/43066448/</link><description><![CDATA[ほぼ問題のないレベルまで良くなったと言って良いでしょう。
一時期70を越えるような値を叩き出してましたが、意図的に負荷のかかる加減速を繰り返しても、ここ最近は30にも届きません。
過吸がかかるようなアクセルワークではありませんが、常用域では全く問題はなくなりました。

念のため暫く添加剤の投入は続け ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jul 2019 21:07:11 +0900</pubDate></item><item><title>燃焼室のカーボンのその後2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/43018255/</link><description><![CDATA[前回シリンダを覗いたのが6/17、約2週間経過。
1日に80kmの走行なので、約10日間追加で800km走行しました。

だいぶカーボンがなくなってます。


1番：メタルがだいぶ露出してきました。
2番、3番：結構しぶといですが、中央部分のメタルが見えるようになってきたのと、廻りのカ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jul 2019 13:29:07 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン改質剤 MUCH-1(マッハワン)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/42968458/</link><description><![CDATA[MUCH-1(マッハワン)という&quot;エンジン改質剤&quot;と聞いた事のないケミカルが、なぜかジャストシステムの通販サイトで販売されていたので、購入してみました。

シリンダー内のカーボンはAZで部分的に落ちてきて、だいぶアクセルも踏み込めるようになってきたので、今度はオイル側を変えて ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jun 2019 17:05:55 +0900</pubDate></item><item><title>燃焼室のカーボンのその後とノッキング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/42968497/</link><description><![CDATA[先日確認したピストン上部のカーボンの塊。
WAKO&#39;SのRECSや特定のショップでやっているカーボンクリーンとか、色々なケミカルで除去出来るようなのですが、いつもの工場に相談すると、洗浄成分の高いケミカルで走行時に徐々に落として行く方が良いとアドバイスを受けたため、別の方法を試しておりまし ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jun 2019 13:08:49 +0900</pubDate></item><item><title>燃焼室のカーボン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/42885849/</link><description><![CDATA[GA-02で一時的に減少した気がするノッキングがまた復活しています。（最近暑くなってきたのが大きいと思うが）

先日Amazonで内視鏡カメラ安くなってて、ポチったのが届いたので、昼休みにプラグホールから覗いてみました。

1番


2番


3番


4番


FU ...]]></description><pubDate>Fri, 24 May 2019 14:07:06 +0900</pubDate></item><item><title>水なし洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/42686012/</link><description><![CDATA[花粉とにわか雨でどろどろになってたので、水あり洗車したいんだけど、時間も場所もないので、スムースエッグで水なし洗車しました。



遠目だとピカピカなんだけどなぁ。近くで見ると小傷が大量に。。。。
猫のひっかき傷なのか線傷も沢山。。。。研磨するかな。...]]></description><pubDate>Tue, 02 Apr 2019 16:45:51 +0900</pubDate></item><item><title>タービュランス GA-02（燃費改善）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/42664502/</link><description><![CDATA[投入してから1ヶ月ちょっと。
投入直後にE/Gフィールが軽くなったことを体感できていたのですが、軽いが故にアクセル踏み込んでしまい、燃費改善には至ってませんでした。
むしろ低下してました。

全盛期はパワー指向に振っていたセッティングを、ノッキング対策で全体的に遅角したため、燃費はちょっと悪 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Mar 2019 13:13:45 +0900</pubDate></item><item><title>ホーン故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/42607590/</link><description><![CDATA[数日前にホーンが高音しかならない事に気づき、鳴らすと「ピー」って良いように言えば、フェラーリみたいな音ですが、正直情けない音です。

確認したところ低音のアースのコードが取れてました。
ギボシの付け根からぷっつり。

配線し直して復活。

修理費はギボシ代のみ。

...]]></description><pubDate>Fri, 15 Mar 2019 13:09:36 +0900</pubDate></item><item><title>1年4ヶ月。1万キロを経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/42601877/</link><description><![CDATA[乗用車と比較すると走行性能は劣りますが、カムロードベースのキャブコンに比べれば、そこはハイエースベースなのでまだ良い方。
買い物にも気軽に使うことができるので、平均点以上だと思います。
ただ、やはり見た目以上に居住空間としては小さい。まだ子供が小さいからよいが、もう少し成長すると手狭かな。...]]></description><pubDate>Wed, 13 Mar 2019 14:19:23 +0900</pubDate></item><item><title>今日は立春らしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/42475306/</link><description><![CDATA[今日は朝から暖かいですね。
お昼の気温も20度を超えました。

朝、水温と油温がいつもより高いのに気がつきました。
外気温計は17度を指しており、先週末より10度以上も高い温度です。

そして負荷かけたつもりはないのに、ノッキングの数値は56。人間的には良い季候ですが、セリカにとっては厳 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2019 13:29:33 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/42461997/</link><description><![CDATA[最近、エンジン始動してしばらくすると暖房が顔面にやたらと直撃して、ものすごく暑いことに気がついた。

切り替えスイッチはAUTOで外気導入、ベントは足下。

あれ？

なんで正面の吹き出し口から熱風が出るんだ？　そして足下は寒い。


どうやら、吹き出し口の切り替えが壊れたようです ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2019 15:24:40 +0900</pubDate></item><item><title>シーケンシャルウィンカーと洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/42424340/</link><description><![CDATA[スーパーオートバックス東雲が改装されてから初めて足を運びました。



洗車場ができていたの久しぶりの洗車。
5分300円なので安いほうだと思いますが、休日は激混みだろうな、、、、。



ピカピカになりました。




期間限定Tポイントが期限切れを迎えそうだったので消化するために購入したシーケン ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jan 2019 13:42:43 +0900</pubDate></item><item><title>セリカ退院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/42410663/</link><description><![CDATA[充電警告灯が数回目の点灯で先週から入院してたセリカが今日退院できました。
原因はオルタからのケーブルの取り回し。
スーチャー取り付け時にオルタの位置をエンジンルーム下部に移設するんだけど、その時に配線延長もせずにピンピンに引っ張って取り回したらしく、過給がかかるたびにコンプレッサーがヤスリのごとくケ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2019 21:24:00 +0900</pubDate></item><item><title>オルタのヒューズ飛び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/42388579/</link><description><![CDATA[今朝、気温は都内江戸川区でも2度。

E/G始動し出発するも、1kmくらい走行したところで充電警告灯点灯。
その時の電圧は14.6V

この状況は以前にも経験があり、オルタのダイアグのヒューズが飛ぶと起きる現象なので、慌てず自宅へ引き返して、E/G停止してからヒューズ交換。

すると、 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jan 2019 10:04:48 +0900</pubDate></item><item><title>AndroidAuto</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/42239484/</link><description><![CDATA[セリカからカーナビ取り外したので、ナビが必要な時はAndroidのメディアプレーヤーにGPS（USB接続）をつないでオンラインナビをするんだけど、昨日Android携帯のAndroidAutoってアプリを何気なく起動してみた。

存在自体は知ってたけど、カーナビ連動前提と思ってたから使ってなかっ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2018 11:41:29 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーの電圧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/42236135/</link><description><![CDATA[ここ最近寒い日が続いており、朝の気温は東京でも一桁のことが多くなってきました。

昨年まで、この時期になると毎日乗っているにもかかわらず電圧が12.5Vを下回ることが日常となり、1週間動かしてないとかなり危険域にまで電圧が降下することもあったのですが、今朝乗車前に測ると12.8V。

原因は ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Nov 2018 11:22:20 +0900</pubDate></item><item><title>車検から帰還</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/42151499/</link><description><![CDATA[工場に預けてから約10日。
ようやく車検から帰還しました。
今回で19年目172800kmですね。





壊れなければあと2年は安泰。
...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2018 09:32:23 +0900</pubDate></item><item><title>車検から戻ってこない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/42127791/</link><description><![CDATA[1週間経つが工場から連絡なし。

週明けに検査って言ってたから、もう少しかかるのかも知れないけど。
右リアのハブにがたつきがあったし、なんか色々問題でちゃったのかなぁ。

明日の最低気温は11度。バイク移動も寒くなってきた。

早く戻ってきておくれ。。。...]]></description><pubDate>Wed, 31 Oct 2018 13:36:16 +0900</pubDate></item><item><title>今週車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/42091704/</link><description><![CDATA[月末に車検満了を迎えるので、明日からまた工場に預けることになりました。

19年目、17万3000ｋｍ前後。

ここ最近朝晩は気温20度切るくらいなので、油温は6速巡航なら80度行かないくらいのオーバークール状態。
このくらいの方がノッキング起きないので調子がよいです。

しかしまぁ、 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2018 13:47:00 +0900</pubDate></item><item><title>信号待ちしてたら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/42052386/</link><description><![CDATA[今朝、窓開けて信号待ちしてたら「ぇｓぇｓっぅ・・・・s・・s・・・」って、話し声が聞こえてきた。

よくよく聞いてみると「SS2?」って言っているようで右を見ると軽1BOXのドライバーがこちらに話しかけてきていた。

どうやら、ご自身もセリカに乗っている（た？）らしく、SS-1だそう。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2018 19:17:01 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/42025229/</link><description><![CDATA[Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：雪上でのグリップ

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：215/45/17

この記事は みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】 について書いています。


※質 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2018 17:51:32 +0900</pubDate></item><item><title>やや快調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/41920274/</link><description><![CDATA[朝からの猛暑はだいぶ減ってきて、窓全開にしてればエアコン切っててもだいぶ涼しくなってきました。

おかげで、セリカのE/G不調もだいぶ軽減され、スムーズな加速が出来ています。

ノッキングは相変わらず起きていますが、真夏の暑いときに比べれば半分くらい。
酷暑の時には添加剤いれてオクタン価上 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2018 11:37:21 +0900</pubDate></item><item><title>洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/41886477/</link><description><![CDATA[昨日のものすごいゲリラ豪雨の中、首都高で帰ったおかげで綺麗になりました。


...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2018 09:46:01 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/41778234/</link><description><![CDATA[最近故障車が多い。
土曜日と今日月曜、東京港トンネルの同じ場所で故障車。
土曜はトンネルの中でタイヤ交換しているオッサン（軽トラ）、今日は産廃のトレーラー。

そんななか両日ともに渋滞にはまり、今日はセリカだったけど、気温が徐々に上昇し、吸気温度は66度まで上昇。

エアコンの電磁クラッ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jul 2018 11:48:04 +0900</pubDate></item><item><title>あぢぃ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/41754988/</link><description><![CDATA[ワイパーがビビってたので、週末に買いに行ったのを昼休みに交換。



当たり前だけど車内50度超えてる。

暑すぎ．．．...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2018 13:09:07 +0900</pubDate></item><item><title>落下物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/41684558/</link><description><![CDATA[先々週の金曜日、横羽線走行中、前走車の下から突如現れた四角い物体。
避ける暇もなく、跨ぐ形で上を通過する事に。

「バゴォッ！！！」

フロア下から鈍い音とともに衝撃が車内に響く。

ヘッドライトに照らされたティッシュ箱くらいの物体。初めはコンクリートブロックかと思っていたんだけど、高 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jul 2018 18:26:35 +0900</pubDate></item><item><title>ノッキング対策(遅角)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/41628318/</link><description><![CDATA[4000rpm以上だと、比較的軽快に回ってノッキングも殆ど発生しない状態。

2000rpm～4000rpmくらいで負荷のかかる、長い上り坂とかでチリチリ、カリカリと言う感じ。
MapTracerで確認しながら4000rpm以下の中間域の点火時期を１度遅角、その状態でもまだチリチリ言う領域を更 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jun 2018 09:40:30 +0900</pubDate></item><item><title>ノッキング対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/41606340/</link><description><![CDATA[我がセリカのスーチャーをコントロールしているのは、POWER-FC。

今は亡きBrashBoyの社長に現車セッティングしてもらったのは、走行8万キロのときの冬。
今はさらに8万キロ走って16万キロ超え。

おととしくらいからノッキングが酷くなってきたので、色々なパーツを交換してきました。 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jun 2018 10:15:05 +0900</pubDate></item><item><title>ハンチング（解決）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/41591776/</link><description><![CDATA[結局、エアフロでした。

ノッキングが酷く、昨年エアフロを交換。（この時ケチって社外品にした）
そして、ハンチング発生。

新品の純正部品に変えたら、E/G音も静かになり、ハンチングは収まり、ノッキングは変わらず。
ノッキングは別の問題のような気がしていたので想定内だけど、初めから純正品 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jun 2018 18:58:48 +0900</pubDate></item><item><title>ハンチング、多分根本原因判明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/41577310/</link><description><![CDATA[

こいつ、エアフロセンサー。

工場から一時退院したら、前のエアフロに戻ってたんだけど、ひどいノッキングでアクセル踏めない状態でした。

前のノーブランドに戻してみたらノッキングはなくなったんだけど、今朝またハンチングを起こす状態に。


昼休みに切り分け
・エアフロを純正に戻 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jun 2018 13:15:01 +0900</pubDate></item><item><title>ハンチング（修理中）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/41516332/</link><description><![CDATA[ハンチングの問題は解決したと、日曜に工場から教えてもらったので、乗れないことはないんだけど。

アクセルオフした時にコンプレッサーからインテーク方向に過給圧が戻る現象があるとのこと。

実は、既知の現象で、ブーストかけてる状態からアクセルオフすると、ワン！って犬が鳴いてるような、音がエアクリ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2018 16:06:43 +0900</pubDate></item><item><title>ハンチング（修理開始）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/41481665/</link><description><![CDATA[自動車工場に預けてから2週間。原因は判明したけども、スーチャーの部品が既に生産終了。ということで、分解修理するしか方法がないとのこと。

まずはスーチャーを分解するための工具を作るという、名車再生！クラシックカー・ディーラーズ（英名：Wheeler Dealers）のエドみたいになってきた。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 May 2018 18:19:19 +0900</pubDate></item><item><title>ハンチング（原因判明）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/41462792/</link><description><![CDATA[ハンチングの原因が判明しました。

昨日、車庫入れ中に工場の社長がわざわざ出てきてくれて、原因が判明したと伝えてくれました。

どうやらスーチャーのクラッチが滑っているのか、当たっているのかで、変なところでコンプレッサーの回転が止まるらしく、それ故に吸気を塞いでしまうらしい。

塞がれる ...]]></description><pubDate>Thu, 10 May 2018 18:18:02 +0900</pubDate></item><item><title>ハンチング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/41455530/</link><description><![CDATA[デポジットクリーナーを連続投入して、ノッキングはだいぶ解消されたと思いきや、今度はアイドリング時にハンチングが発生。

アクセル開けているときは問題ないので、高速巡航時も何も問題ない。

が、E/G暖まって信号待ちで止まると、回転が500rpmを切って、5/1に交差点でエンスト。

元々 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2018 16:15:05 +0900</pubDate></item><item><title>メーター移設、ヘッドライトLED化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/572731/blog/41234896/</link><description><![CDATA[セリカにはTRUSTのメーターつけてたんですが、最近油圧計が調子悪く、車内が温まらないと通電しない状態になってました。
ヴェルファイアにつけてたdefiメーター(セリカよりもいいヤツ)を、乗り換えに伴って取り外していたので、移設しました。

外したのは半年前ですが、なかなか時間が作れず、先日よ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Mar 2018 23:13:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>