2020/3/20納車。 名機EJ20を後世に残すため、保護する事にしてみました。
所有形態:現在所有(メイン)
2020年03月20日
10年乗ったプレマシーから乗り替えました。 子どもたちも大きくなって、チャイルドシートに自分で座るどころか上の子はチャイルドシートすら不要になり、スライドドア必須というほどでもなくなったので。 最近は家族でスキーに行くようになったので、下記の条件を重視して選択。 ①スタックの恐怖によるストレスを ...
所有形態:現在所有(サブ)
2023年08月18日
就職するのにあたって、念願のオープンカーを購入 実用性はありませんでしたが、運転が本当に楽しい車でした 給料貯めてコツコツ弄ろうと思っていた矢先に結婚することになり、足掻いてみたものの車検が来ると共に敢えなく売却
所有形態:過去所有のクルマ
2009年07月29日
初めて買った車 大学生のバイト代ではQ'sが精一杯でした あちこちぶつけて運転を学びました 卒業する直前に車検がきて、就職するにはあまりにもボロいので廃車にしました
所有形態:過去所有のクルマ
2009年07月29日
子供が生まれたので、嫁の強い希望からスライドドア車になりました。 広さやシートアレンジより走行性能を重視したので、自分としては満足です。 あと、MT車乗りとしては、パーキングブレーキが足踏み式ではない事もポイント高いです(←謎) 【追記】 10年乗りました。 両側スライドドアで使いやすいサイズと ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年08月19日
3年落ちの中古車を買って、10年乗りました。 嫁さんがAT限定免許なので、実質的にはセカンドカーですが、自分の中ではコイツがメインでした。 車重が950kgと軽く、純正ポテンザを履きこなせる十分なシャシー性能も持っているので、コーナリングはとても良かったです。 反面、パワーは大したこと無いため、 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月16日
いわゆる涙目ってやつで、嫁さんの車です ラリージャパン記念の限定車で、STiのエアロと内装を装備 でも嫁さんはAT限定なので… 2012/12 嫁の弟の所へ旅立ちました。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年07月29日
維持費が安く、ノーマルでも一通り手が入っていて運転も楽しいという、既婚男性の趣味車としては最適な1台だと思います。最低限の実用性も有しており、奥さんを説得するうえで価格以外にネガティブな面はほとんど無いでしょう。 マーチにしては異常に高額な癖して内装の出来栄えなどほとんどの部分はやはりマーチ相当で ...
2010年05月16日