Taskのブログ一覧

おれの新しい翼、AE111カローラGT。この遠州の地においておまえは仮ナンバーから解き放たれる…。
まだ芳香剤の匂いが取れないコクピット…だが、いずれおれの血と汗の匂いに変わるだろう。仲良くやろうぜ、おまえ…。
痛い思いもするだろう…苦しい時もあるだろう…。でも…いつもおれはおまえといっしょだ。
遠州の地でおまえと走るのは蟻の行列と見紛うばかりの通勤ラッシュだ。
おれの…愛車よ！

と言うわけでスターレットを壊れるまで乗るという目標は果たせなかったので、代わりにこのカローラを可愛がる事になりました。

2021年7月23日にスターレットを降りました(;_;)
結婚し、子供も生まれたので2枚ドアではダメだと嫁さんに言われたのがきっかけです…
思えば12年もの間乗っていた訳ですが、オルタネーターが壊れた程度で故障らしい故障の無い、素晴らしく頑丈な車でした。もう21万キロですが全然しっかり走ります。
降りる前日の夜は運転席に座り、飲みながら昔の事を思い出していました…。500mlのストゼロを2本飲んだ辺りでおしっこが漏れそうになったので部屋に戻りました(笑)
12年間で本当に色々な事がありました。納車された日にワイパーのスイッチに当たってしまいワイパーの止め方すらわからず(よく免許取れたな笑)そのまま家まで走り続けた事。左側って自分が思ったより寄れるんだよな～とか言いながらサイドミラーを電柱にぶつけて傷を付けた事。登校中スピード違反で捕まり、ふてくされて学校へ行かずそのまま家に引き返した事。色々な思い出が次々とよみがえり、涙を禁じ得ませんでした。この車のおかげで大学の自動車部にも友達が出来たし、他にも数え切れない程の思い出を作ることが出来ました。
ありがとうスタ子、お前は青春のスターレット。若き日の僕に走る喜びだけでなく、人生の楽しさを教えてくれた無二の親友。願わくば神よ、出来る事でしたればスタ子に安らかな眠りを与えたまえ。

久しぶりの日記です(^_^;) 今日はシートレールを、ローポジションシートレールに付け替えました☆ 視点がグッと下に下がり、かなりレーシーな雰囲気になりました(^o^)v
が、着座位置が下がったことにより、ステアリングの調整を目一杯下にしても、高過ぎるという弊害が発生することに…。そこで、チルトの付け根のボルトにワッシャーを噛ませてハンドルを下げるという作戦をとりました。ワッシャーを噛ませる分、長いボルトにしなくてはいけないのですが、M10でピッチが1.25のボルトなんてどこを回っても見付からず、困ってしまいました( ´△｀) 結局カー用品店に行ったらフランジボルトとかいうものが一発で見つかり、事なきを得ましたが…。小さいホームセンターのネジ売り場は当てにしてはいけないということですね。
そしてまたしても問題が…。ドライビングポジションはぴったりになりましたが、噛ませたワッシャーが隙間から見えている状態で、角度によっては日光を反射して鬱陶しい事この上ないのです。後でアクリルガッシュという絵の具で塗ります。高校の頃に使ってたシロモノなんで腐ってるかもw

セントレアにD1を観に行ってきました！やはりプロのドリフトは迫力満点でした。追走なんかぶつかるんじゃないかと何度も思いましたが意外とぶつからないものです。スポンジにぶつかったり、サイドステップが飛んだりすることはありましたが、あの人たちにとっては何てことないみたいです。生でD1を見れてとても有意義な休みでした(*^^)v
帰りは焼き肉屋で食べ放題メニュー。たらふく食べて幸せです(笑　D1会場でストラップも買えたし、もう言うことはありません。

友達のスタ子さんがエンジンブローで廃車にすると聞いて、部品取りをしてきました。TRD製スタビライザーなどの手に入らないパーツも貰うことができたので嬉しかったのですが、残り少ないスターレットがまた一台いなくなるのかと思うと少し寂しい気もします…。
作業は安い油圧ジャッキでやろうと思ったら、パンタジャッキの方が高く上げられるということが判明し、パンタジャッキを二つ使って潜ってやることに…。ウマとかは持ってないので落ちてきたら危なかったですね。ゾッとします(>_<)
スタビやタワーバー等の色んな部品が自分のスタ子に継承されました。継承ってかっこいいな(笑)なんか訳もなくヤル気が出てくるような？タワーバーは純正に干渉しなかったので２本ついてます(笑 半分ネタです(*^^)v