筑波ログ比較

個人的な覚書も兼ねて失礼します。

筑波の過去3走行のログ比較をしてみます。
赤が先日のEST。緑が冬の走行会。青が先月の走行会。

今回の一番の興味はエキマニとスポーツキャタがタイムアップに貢献したかでした＾＾
なので、何の気なしにログデータを眺めていたのですが、良く見ると色々と見えてきました。


加速具合はグラフの傾きに現れます。急なほど速いということです。
何となく、特に4速以上は傾きが違います。冬の12月のカーブと比較しても良い感じです。立ち上がりのV字も心なし角度がついてるような。

走行軌跡ログと一緒に見ると、裏ストレートは5速のシフトアップもだいぶ早くなってるようです。
最終入り口はブレーキポイントはむしろ少し早いくらいでしたが、最高速もだいぶ伸びてます。
全体的にもシフトポイントが手前になってるので、やはり効果はあったっぽいです。良かった・・（笑）

後は道具に頼らない（笑）走りの方の解析ですが・・
最終コーナーは今までよりも良い感じだったみたいです。
しかし台形の底辺を狭くして限りなくV字にしていくことが理想なんでしょうね。。
台形ということは何もしていないパーシャル区間が多いということなので。
もっと奥までブレーキ引きずるか、クリップを２つ取るようなラインにするか。。今度色々試してみます。最終コーナーは奥が深いです。

あと、今回はレースということもあってか、1ヘア、2ヘアのブレーキングが少しぬるい感じです（角度が緩い）。

今後ですが、そろそろ車の方は限界なので、やはりもっときっちり走れるように練習しないとですね。私にとって次の課題はブレーキングかも知れません。