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早くも第2戦です！
何だかんだと筑波はホームコース的な戻ってきた気分になりますね。

【予選】
5周目にベストに近い1秒前半のタイムが出たのとタワーに3番目の表示がありタイヤ温存で早々にピットに戻りました。その後sameさんに抜かれて4番手。ほぼ同タイムでK林さんが1個後ろと決勝は面白くなりそうな位置になりました。

【決勝】
今回は恒例の25周プチ耐久レース。3分間のピットストップ義務があります。私はいつものように様子見でクリアを取りにくくなったらピットインする作戦にしました。
シグナルブラックアウト。スタートはまずまずも、K林さんに1コーナーまでにほぼ並ばれ、そのままアウト側のラインを取ったら滑らせてしまい抜かれてしまいました。
K林さんは2周目で早々にピットイン。前を行くsameさんには前半かなり離されてましたが、中盤に少し詰めた頃、sameさんはピットへ。その後は少しでも前へと集中して走り、18周目くらいでピットイン。
3分の休憩後、ピットアウトすると丁度背後にK林さんが迫ります。なんと前に出てしまいました！更に後ろにはsameさんも見えます。このままあと7周頑張ればクラス優勝！と火がつきます。＾＾
タイヤが冷えてしまったのか、もう終わったのかグリップがやや厳しいですが、何とか抑えられそうな感じ・・
でしたが、、20周目の最終コーナー手前でシフトが5速からどこにも入らなくなってしまいそのままリタイアとなってしまいました。

ミッションブローではなかったのが幸いでした。しかし未だにシフトミスが多いし、シフト関係は悩まされますね。やっぱりシーケンシャルかなぁ（笑）
筑波でのDNF率が高い気がしますがレースではこんなこともあります。また次回に頑張りたいと思います。

EST今年も始まりました!

昨年の最終戦のブログをアップしそびれてますが、予選でミッション不具合が出てしまいDNSでした。
いつものようにぶっつけですが久しぶりに車に乗れるので不安よりも楽しみが勝りました。^_^
この日はずっと気温一桁で冬に戻ったみたいですが走るには良い条件でした。

【予選】
アタックに入った途端オーバークールでフェールセーフに・・。しっかり暖気しないとダメですね。しかし気温のお陰かエンジンもパワー感あり、グリップも安定してます。欲をかいたら最終コーナーでスピンしてしまいましたが、最後6、7周目に9秒台が出て予選終了。2012年に今のエンジンにしてからのベスト更新でした。

【決勝】
グリッドは3列イン側。前2台の同クラスのNAにどこまで食い下がれるか。後ろのV6スーチャー勢にはスタートで前に出られる可能性大です。
シグナルブラックアウト。そして盛大にホイルスピン・・・。内圧温度20℃付近ですからね。。
1コーナーまでに38号車にパスされ、、バトル開始です。茂木でNさんとのバトル率は高く、今回も楽しませて頂きました。^_^　



結果は棚ボタ総合3位。クラス2位でした～
シフトミスはいつも通りですが、今日はエンジンも良く回り、内圧70℃以下でグリップ良好でした。いつも80℃台ではズルズルしてくるので70℃くらいまでがベストなんでしょうね。


ESTですが、2009年に初参戦してから今年で10年目の参戦になりました。
あっという間で、そんな経つかな〜という感じです。公式ページのとおり、粋で大人なレースを仲間と和気あいあいと楽しんでます。
ロータスは飽きるどころかますます楽しいですね。モディファイのお陰もありますが、クイックだけど安定感ある究極の人馬一体の車体と良く回るエンジン。レースの行き帰りの高速もダウンフォースのお蔭で張り付くように少ない入力で走り、意識しないで曲がるのでまるで自動運転（笑）。乗ってて気持ちいいです。
もっとレース仲間増えると嬉しいですね。ロータスやレースに興味ある方いかがでしょうか！

第3戦は年一度の茂木です。2輪も含めるとそれなりに走ってるはずがなかなか攻略できないサーキットですが、少しずつですが最近ようやく分かってきた？という感じです。
当日朝、今度こそとクールスーツ用の氷を買ったのですが、結局使わなくて良いほど涼しい1日でした。

予選はミス多く、なかなかタイムが出ない中、S字進入で大きく滑らせてお釣り食らって右側ダートへ飛び出します。コースに復帰もタイヤの振動が激しく、予選終了。

振動は砂利を噛んでたせいで足回りなどは問題ありませんでした。
迎えた決勝。スタートは卒なくグリッド通りの展開に。同クラスのライバル・・と呼ぶのは最近は心苦しく（笑）なってきたyamakenさんに離されまいと頑張ります。が、虚しくもラップ毎に離れて行きます・・
途中SPクラスのNさんとバトルを楽しみながら、何とかyamakenさんを視界に入れます。



茂木はストップ・アンド・ゴー、ブレーキ、シフト操作が多く、ちょっとしたミスもチリツモでタイムに表れますね。もっとスムーズに操作ができると良いのですが動画見るといつも反省します。

次は少し開いて9月の筑波！また皆さん宜しくお願いします！

先月に引き続き第2戦！
写真は前日登った大山から見た富士山です。すっかり新しい緑濃く日中は暖かい季節になりました。予選、決勝ともに午後からだったので、クールスーツ用の氷を用意していきましたが、陽が隠れてからは涼しいくらいになりました。

前回レース中に右リアアームのボールジョイントが破損してホイールが動き、サイドブレーキのワイヤーに干渉してホイールの内側のリムを結構削ってしまいました。レースユースなので念のためホイルを1本だけ新品に交換しました。

【予選】
いつもながら富士で15分は短いです。昨年、ミッションを壊して今季はクワイフのドグミッションに換装してました。前回はそれどころではなかったのですが（笑）・・全体にギア比がショートになり、100Rが4速レブ付近で回っていたのが、5速になり慣れが必要でした。
数日前にSuperGTがあり、路面には結構タイヤ痕がありました。そのせいかは分かりませんが、全体にグリップが良く止まりすぎてしまい戸惑いました。
そんな感じで探りながら走っていたら59秒フラットくらいとタイム的にはいまいちな感じでした。

【決勝】
グリッドはyamakenさんとBSK小林さんに挟まれるという楽しそうなポジション＾＾
なんとかyamakenさんについていきたいところです。
スタートは良い感じ。ポジション通りの展開となります。
頑張って追いかけて、4周目に57秒前半で5年振りに自己ベスト更新。その後も所々ミスをしつつも全体には悪くないペースで走りきりました。
しかーし、yamakenさんはそれを上回るペース。全然歯が立ちません！久々に火がついたような気がした？そんなレースでした。またチャレンジ頑張りたいと思いました。。
そして、思えば5年前とそれほどパワー変わらず走ってくれてるエンジンにも感謝ですね。＾＾

ギアも直り前日のショートコースの練習も問題なし。無事開幕戦を迎えることができました。

・・が、なんと予選直前にフロント左ローターにクラック発見！。予選は走れませんでしたが、BSKさんのご協力で無事交換パーツを手配することができました。
そしてパーツ交換を終え、構内道路で軽く当たりつけをしようとパドックに出た瞬間、フロントの接地感の無さとハンドルがやや左に向いてるのに気づきます。思えばこの時にもっと疑うべきでした。

決勝は最後尾スタート。何台かを抜き追いかけますが、思ったようにペース上がらず苦戦。リアがなんだかフラフラします。やっぱりアライメント狂ったのかもと思いました。程なく左コーナーで金属音。周回する毎に大きくなります。気になりながらも誤魔化しつつそのまま走りきってしまいました。

レース後、見てもらうと右ハブベアリングでは?とのことでそのままドナドナ。
そして、後日の報告で右リアアームのボールジョイント破損と判明。金属音はホイールの向きが変わってサイドブレーキケーブルが内側のリムに擦ってた音でした。
大反省。予選も走れなかったのでつい頑張ってしまいましたが１つ間違えば大惨事です。今後は無理せずリタイヤしようと思います。

音に注意。動画は自戒の為に残します。次は完調に気持ち良く走りたいです!