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友人がバイクを物色中で、レンタルするからツーリングに付き合えということで、急遽箱根へ行ってきました。

11時海老名PA集合というゆるゆるな企画。（レンタルが10時からだそうで）
私も集合時間10分前に家を出て、10分程遅刻したのに、誰もいないし（汗）。
しかし学生時代からの友人、Y子ちゃんがR6で見送りに来てくれてました。ありがとう～。

さて、4人のメンバーが集まりました。

何故かその友人は検討中というMonster696ではなく、SuzukiのGladiusを借りて来ました（謎）。どうやらMonsterは既に予約しちゃったとのことで。

一人はHypermotardを借りてきました。結構恰好良いなー。

もう一人は自前のStreet Triple R。私のDaytonaのノンカウル版です。

ルートは定番の海沿いに出て、湯河原、椿ライン、大観山でお昼ご飯。
箱根・芦ノ湖スカイラインを通って峠の茶屋で休憩。
乙女峠を抜け御殿場から東名で帰宅です。

少しだけ雨に降られましたが、たまには濡れるのも気持ちの良いものです。（カッパなし・笑）
先日の走行会前に交換したBSのBT003STはツーリングも癖がなく良いタイヤでした。ウェットも溝がない割には問題なかったです。そんなに攻めたわけではありませんが。
そういえば、バイクのタイヤは結構選択肢があるのですが、車はそれほどないような。
バイクはPIRELLIなど海外メーカもかなり人気ありますからね。サーキット派はPIRELLIの人が多いようです。
今は無いですが、昔はバイクもYokohamaタイヤが結構良くって、私も好んでゲッター003(だっけかな？）を履いてましたが、まるでスリックのコンパウンドみたいな溶け方で鬼グリップだったのを思い出します。

話それました。さて、サーキットも良いけど、ツーリングも良いです。また行こうと思います。

個人的な覚書も兼ねて失礼します。

筑波の過去3走行のログ比較をしてみます。
赤が先日のEST。緑が冬の走行会。青が先月の走行会。

今回の一番の興味はエキマニとスポーツキャタがタイムアップに貢献したかでした＾＾
なので、何の気なしにログデータを眺めていたのですが、良く見ると色々と見えてきました。


加速具合はグラフの傾きに現れます。急なほど速いということです。
何となく、特に4速以上は傾きが違います。冬の12月のカーブと比較しても良い感じです。立ち上がりのV字も心なし角度がついてるような。

走行軌跡ログと一緒に見ると、裏ストレートは5速のシフトアップもだいぶ早くなってるようです。
最終入り口はブレーキポイントはむしろ少し早いくらいでしたが、最高速もだいぶ伸びてます。
全体的にもシフトポイントが手前になってるので、やはり効果はあったっぽいです。良かった・・（笑）

後は道具に頼らない（笑）走りの方の解析ですが・・
最終コーナーは今までよりも良い感じだったみたいです。
しかし台形の底辺を狭くして限りなくV字にしていくことが理想なんでしょうね。。
台形ということは何もしていないパーシャル区間が多いということなので。
もっと奥までブレーキ引きずるか、クリップを２つ取るようなラインにするか。。今度色々試してみます。最終コーナーは奥が深いです。

あと、今回はレースということもあってか、1ヘア、2ヘアのブレーキングが少しぬるい感じです（角度が緩い）。

今後ですが、そろそろ車の方は限界なので、やはりもっときっちり走れるように練習しないとですね。私にとって次の課題はブレーキングかも知れません。