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SUGOの6耐も今年で参戦3年目になりました。
NSFはクランクの交換時期を迎えましたが、直近ロットの純正パーツの品質がイマイチという噂で図らずもヨシムラの125ccキットを使うことになりました。100ccクラスは2連覇したこともあり125ccクラスへのステップアップは良い機会となりました。2st80ccクラスやST150など他クラスとも良いバトルになり楽しめそうです。
と色々ありますが、半分は遠征旅行が目的だったりします（笑）。サーキットや村田町の雰囲気も好きですし、お気に入りの定宿もあります。

チームは活動20年超えのパエリアレーシング。ライダーはY氏、H氏、私。ピットクルーはI子さん。大所帯の他チームと比べるとこじんまりしてますが、自分たちでメカニックや給油ピットワークも問題なくできます。今年はショップ繋がりのTeam NISHIさんともピットや宿をご一緒して楽しく過ごすことができました。やっぱり仲間がいるのは心強いし楽しいですね。
前日入りしてスポ走1本のみの走行でしたが、ファイナルギア選択も目論見通りで新しいエンジン・ミッションとの相性も良さそうです。

当日は朝は上着がないと寒いくらいでしたが、程なく気温は上がっていきました。それでも10月初旬の秋晴れな感じで夏の耐久としてはライダーとしても非常に楽で走りやすい気候となりました。

予選結果は11番グリッド、クラス2番手と良い位置に付けました。作戦は3人で1時間交代で2回ずつ。ピットイン毎に給油です。

そして決勝スタート！
スタートライダーのY氏が順調に周回を重ねバトンを受け取ります。100ccの時と比べると抜かれることが少なく前だけに集中して走れます。去年はギヤ1個落とししてた10%勾配も5速のままグングン行けます。回さなくても速く、油温も100℃以下で良い感じ。これは勝てるマシン！と確信してH氏へ繋ぎます。
順位はクラストップに浮上してましたが2位との差が数周で気の抜けないところ。。トラブルもなく良いペースで順調にH氏、Y氏と繋ぎ再び私に。
残り2時間。気温は午前中よりは上がり少しエンジンもタレを感じるものの調子は良いです。あまり順位は気にせず淡々と周回を重ね無事ラストスティントのH氏へ。
H氏の走りをモニターのラップ情報で見守ります。順調にラップを重ねますが、後半に何があったかペースが上がり、レース終了4周前にレース中のファステストを記録します。本人によると速いバイクを追いかけてたようです（笑）。

6時間を無事走り終えて感動のゴール！総合5位（ST150除く）、125クラス優勝と満足な結果となりました。サポート、応援頂いた方々、ありがとうございました！
Team NISHIさんも菅生初参戦にして100ccクラス優勝と素晴らしい結果でした。

それにしても125ccとSUGOの組み合わせは楽しいです。年2戦くらいあったらいいのにな。筑波の茶耐も今年で終わってしまったし茂木もNSFは走れないし富士本コースは全開区間が長すぎるし・・。もっと走れる場所が欲しいというのは贅沢でしょうか。でも色々と消耗もしますし我々には丁度良いペースなのかもしれません。