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先週末でしたが、TC2000でMCFAJ主催の2013CLUBMANロードレース第1戦に参加して来ました。
今回、ミニバイク以外の大型バイクでのレース参戦は2002年の菅生以来、実に11年振り。マシンは普段乗りもしてる2008年型のTriumph製Daytona675という3気筒のバイク。友人の伝手でモト・ラボロというショップ(モトグッツィで有名）のチームから参戦です。

レース全体の雰囲気は高齢化も相まってか（笑）、復帰&リハビリには丁度良いのんびりとした感じでした。年齢は20代数名。30代も少なめ。40代が一番多く、50代も当たり前。凄いのは60代の方も多く、上は72という方もいたことです（驚）。ビンテージのカテゴリもあるので当たり前なのかも知れませんが、もう、おじさんたち頑張り過ぎです（笑）

私の出場クラスはMAX10グループというカテゴリの中のMAX7というクラスで7秒までが賞典対象で切ると賞典外&次戦から上位クラスにしか出られないというものです。同様にMAX4、MAX10、無制限のSuperMAXがあります。

【予選】
9分と短いので8周しかできません。ちょっと気張り過ぎたら1コーナーで止まりきれずコースアウト（汗）
サスがノーマルなこともありリアがリフト気味。。あまりガツンとブレーキングし過ぎるとダメなようです。
その後は順調にタイムアタックを重ね、5秒台のベストが出てポールゲットできました。

【決勝】
決勝は8周。グリッドはアウト側。2輪は同列に3台並びます。
2輪のクラッチスタートも久しぶり。このバイクでは初経験でちょっと不安でしたが(簡単にウィリーするので)、無事スタート&ホールショット。
この日は風が強くなり、1度裏ストレートで振り向いたらかなり怖かったので、後ろは気にせず前だけを見て走りきりました。何となく離している感じはしたのでマージンを少し多く取りつつ周回を重ねました。

結果、2位に12秒程差をつけ1位でゴール。
ポール・トゥ・ウィン！　は人生初かも。・・・と思いきや、7秒切ってるので賞典外。

表彰式を外から見るのは残念でしたが、良い復帰レースになりました。次のクラスは4秒が卒業タイムになるので丁度良さそうです。次までに練習しなきゃ。
ここのところ4輪レースばかりでしたが、カートや2輪など色々経験すると互いにプラスになりそうです。何よりモータースポーツはジャンル・カテゴリ関係なく楽しいですね。＾＾

今年は緩く2輪活動予定。1回目は4/14に筑波でレースがあるので、それに向けて筑波で練習してきました。
みんカラは基本的に4輪ブログだと思いますけどお許し下さい（笑）


以下私的な覚書。

1本目： 色々と忘れてるので完熟走行。気温低く濡れてる所もあったが10秒切れず。
2本目：　少し思い出して後半はペースアップできて何とか7秒台。けどまだまだ色々甘い。

車載とロガーで見て改善すべきこと。
・全体的に意識して、入り口で旋回、クリップを奥に、アクセルを早く全開に持っていく。
・寝かし込みが遅い。（すぐにフルバンクに持って行けてないので初期旋回が勿体無い）
・S字も１個目しっかり寝かしつつ、縁石に少し乗るくらいで２個目に向けて真っ直ぐなラインにして全開区間を多く取る。
・最終はブレーキをもっと奥にコーナリングブレーキで引きずりながら入り、インをかすめてアウトへはらんだ所で向きを変える。パーシャル区間を減らしてすぐに全開へ持っていくラインを探る。


動画は2本目。Goproで撮りました。スマホでモニターできるし画質もかなり良いので、4輪もこれを使おうかな。