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  5. 電脳大改造 [TREK8000]
イイね！
   
2013年11月18日

電脳大改造

事の始まりは
今年最後のBB団走行会　11月2日に白老カーランドに走りに行った時の話です
気温も5度前後という絶好のコースレコード日和の出来事でした



数週走ってピットロードに戻ってみると
駐車スペースにこの方が



tSじゃないですよね
だって屋根の色が白いものｗｗ
帯広からわざわざRAのあの方が来ていました

久しぶりにあんな話やこんな話をしていたのですが、ノーマルとスペCではECUが違うので、これまで使っていたGVBのコンピューターが使えないとの事でした。
そこで「嫌じゃ無かったら使いませんか！」とのお誘いでした
ここで詳しくお話出来ないのですが（詳しく話さないとナンノコッチャって事ですが、アラモの非市販バージョンとだけ書かせて頂きます）（コレでもまずいかな....？）あの方のECUは兎に角凄いんです....

こんな美味しい話は二度と無いと（その時はお金の目途も無かったんですが）譲っていただくことにしました


でもって、16日に札幌でいつものメンバーと飲み会が有ったんですが、その時に確かに譲り受けました。
その際　「コレがうわさのアレですか～」とnao-sさんがコンピューターを振ってみるもんだから、気を失いそうになりました（汗



ECU交換のために、昨日HKSのFlash Editorをphase IIからnormalに戻したんですが、あまりのモッサリにビックリ！
やっぱりターボには電脳だよな～と改めて感心しました。
まぁある意味おとなしくって乗りやすいかもしれないのですが、とにかく動きが遅い！
アムロに動きが付いてこれなかった初期のガンダムみたいです（汗
アクセルレスポンスが遅いのと馬力自体も20馬力位落ちてしまったので違う車見たいです。

今日は職場を早めに抜け出して
装着して来ました



街乗り、しかも雨天、しかもスタッドレスですがｗｗ
もうね、凄いです

サスガ



ですね
今年は大人しく冬眠ですが、来季のサ走に向けて又一つ楽しみな事が増えました

なんのコッチャのブログですが、詳しい事書けないでスミマセン


やっぱりターボはECUだよな～って感心します




ブログ一覧 | WRX STI | クルマ
Posted at 2013/11/18 19:57:14

   

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この記事へのコメント

バケラッタのO次郎
2013年11月18日 20:02
((φ(￣ー￣ ) ﾌﾑﾌﾑ、あのおっさんとそーゆー悪巧みをしてたのですね。

いーﾓﾝ貰いましたね校長。笑

コメントへの返答
2013年11月18日 20:53
あははぁ～ん
そう言う事になっていましたｗ

まさかあれが自分の手元に来るなんて、考えもしませんでしたｗｗ
いいﾓﾝ貰っちゃいました♪
西園弖虎
2013年11月18日 20:15
だいじょびですか・・・、TREKさん、もはや公道を走るためのクルマでなくなってはいませぬかｗ

でも、それだけいじれるってことはもともとの潜在能力って相当なものなんですかね(*^-ﾟ)
コメントへの返答
2013年11月18日 20:55
だ　大丈夫だとは思いますが、スロコンとか全く必要ないって言うか....
アクセル踏んだらとにかくタービン回るって言うか....
GVBですから走ってナンボですよｗｗ

これまで以上にオイル管理きちっとやって、壊さないようにしようとは思います♪
nao-s
2013年11月18日 20:23
全く知らずに振ってしまって申し訳ございません。m(__)m

でも無事、装着されて一安心です。

こんな私でも良ければ今度、助手席にでも乗せて下さいね。
コメントへの返答
2013年11月18日 20:59
飲み会の席ではありながら、もう少しで倒れるところでした（笑
無事に装着出来て良かったですね（爆

こんな僕の運転でよければ乗ってみて下さい。
でも、運転席じゃないと分からないかもしれませんね（汗

僕のGVBも、もう少しで完成型になりそうですｗ
K-@GRB
2013年11月18日 21:11
ターボというより最近の車はって思います。
ECUチューンで劇的に変わってスタッドレスにはおっかなそうですね～(@_@)
でも１ヶ月後には別の何かが装着予定とかなってたりして・・・。
コメントへの返答
2013年11月18日 21:50
この車を納車した直後にts SCENEさんで、お金かけずに早くするにはECUと言われたのを思い出します（笑

完成型に近づいて来ましたからねぇ～（笑
久太郎ドッグファイト
2013年11月18日 21:13
何だかウキウキしてる感じが伝わってきますわーい（嬉しい顔）

ブーストは上がり過ぎてませんか!?

どんなECU何だろうexclamation&question


コメントへの返答
2013年11月18日 21:53
そうなんですｗ
ウキウキしちゃいますｗｗ

街乗りだけなので1.2くらいまでしか掛けれませんでした。ブースト自体はそれほど上がっていないそうです。レスポンスは凄くアップしているので、クラッチとかフライホイールとか遣ると扱いにくそうです（汗

サーキットで煮詰めて有るようですﾖ♪
ハミガキマン
2013年11月18日 21:18
先日はお疲れ様でした。
それにしても白いクルマカッコいいですね！(笑)
きっと装着は来年だろうと思っていたのですが、今日とは、、、(汗)

ねっ？凄いでしょ♪
でも詳しいお話しはナ・イ・シ・ョでお願いします。

お陰様で私もスーパーなものに近づいてきました。(^^)
こちらこそありがとうございました。

コメントへの返答
2013年11月18日 22:01
有難うございました～
白い車ですかぁ......
親バカですﾖ！僕のとどこが違うんですか（ｳｿ

凄いですね
プロの仕事って...凄い　しか思い浮かびません
了解しました
ハミガキマンさんに迷惑がかかると困りますからﾅｲｼｮで通します。

お役にたてて良かったですｗ
来年からはスーパーマンとお呼びした方が良いでしょうか（笑
こちらこそ　有難うございました

tomo_imp
2013年11月18日 21:59
naoさんの行動で
気を失いそうになった、という所
なんか想像出来過ぎて
申し訳ないけど
笑っちゃいました(^_^;)

ECUをアップしたら
脚とか色々バランス考えないと
って聞きますが
どうなんでしょう？
コメントへの返答
2013年11月18日 22:11
そうなんですけどね
naoさんったら、普通に、ラッカースプレー振るみたいに...(滝汗
思いだしても恐ろしいです（笑

脚はオーリンズをサ走に合わせてスーパーオーリンズ化してあるので、今のところ心配していないんです。
ハイパコは、もう少しバネレート上げても良いようなんですが、サ走では17インチに落として走っているのでこんなもんかな～って思っています。

問題はドライバーの腕の方です（笑

山ジロー
2013年11月19日 0:22
ECU羨ましい(≧∇≦)
自分も弄ってみたいですが、資金的に(；゜∀゜)
次はタービンですね！ えっ？
コメントへの返答
2013年11月19日 7:27
ECU変更は劇的変化ですﾖｗ

タービン換えても設定変更出来ないのでタービンはダメなんです
ってか　パワートレーンはコレで終了です（汗

後は空力と軽量化です（笑
夢観光
2013年11月19日 0:29
やっぱり落ち着くところに行きましたね(^_-)
コメントへの返答
2013年11月19日 7:29
師匠と仕様が似ていてラッキーでしたｗ

今日は高速道路で体感して来ますｗｗ
GG総統
2013年11月19日 18:48
ただでさえ速いのにさらなるパワーアップですね(*⌒∇⌒*)

お預かりした例のものは・・・・まだついてません＼(^o^)／

家帰ると暗いし・・・週末かなあ・・・(´・ω・`)
コメントへの返答
2013年11月19日 19:38
正直パワーアップしているかは不明なんです
ただ、トルクが増えているのでとにかく運転しやすいんです♪
ターボの反応はものすごく速いんですが、最大過給圧は純正より少し低めでした（驚

アクセルの反応が良いと加速しやすいので、車が軽くなったような感じになると思います
是非試してみてください♪
kkmr
2013年11月19日 20:39
あとは、エンジンマウントにミッションマウント、ついでにリヤメンバーマウントにデフマウントやれば、景色変わりますね。
コメントへの返答
2013年11月19日 20:49
競技やってる方達は普通に変更してるじゃないですか。
お恥ずかしい話ですが、どんなメリットが有るのかわからないんです(^^;;
ＢＢぶらぼー
2013年11月20日 19:05
いいなぁ～。また速くなったんですね(^_^;)

自分はいっぱいいっぱいですｏｒｚ
コメントへの返答
2013年11月20日 20:09
レスポンスが良くなりましたｗ
ただ、上に書いたように過給圧自体はFlash Editorの方が上がってるんですよ
純正で1.5ちょうど、Flash ...で1.6、このECUで1.48！
なんです、もしかしたら最高速は落ちているかもしれません（汗

kkmrさんからのコメで少し勉強したので、来年はブッシュ関係交換しようと思いますｗ

愛機の下取りは考えていませんから、このまま何処までも行くと思いますｗｗ

   

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