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イイね!
2014年09月01日

近況報告です。

ども桃次郎です(。・ω・)ノオツ㌍♪

悪夢のEGブローから半月たち、やっと先が見えてきました♪

とりあえずEGを割ってみた結果、3番ピストン、コンロッド、クランク死亡…_| ̄|○

ブロックもスラッジ凄い&水路はサビサビで、ショップさんいわく長く乗るつもりなら使用しないほうがとのこと(;´Д`A

なんだヘッドしか使えないじゃん(;^_^A

という事で、STI純正の鍛造ピストンは高過ぎるので、鋳造ピストン新品でいくことになりました。

ブーストアップとかしないなら、これで十分との事です。

コンロッド、クランク、ブロックはショップさんに在庫の中古を再使用!

ブロックは走行1マンKの極上品(#^.^#)

ただし、ダートラ参戦してたブツなんで微妙ですかねw

あと熱対策にアルミ2層のラジエターを入れる。

仕様はこんな感じです♪

予算はオーバーする感じですが、

インプくんと長く付き合うには仕方のない出費かと(*≧艸≦)

仕上がりまで、10日前後との事なんで、

もうちょいガマンですなw



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Posted at 2014/09/01 16:28:34

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この記事へのコメント

2014/09/01 19:33:30
STIのエンジン高過ぎですよね。
私のもリビルト品で50万以上掛かりました(^_^;)

ラジエーターですが、安い2層アルミなどはやめておいた方がいいですよ。
BLITZのを入れてましたが、1年もたずに壊れました。
社外にしたからといって同じ2層であれば水温が上がりにくくなるという訳でもなかったので、無難なのはやはり純正ですね。
社外となると私はTABATAがお勧めです(^_^)/
コメントへの返答
2014/09/01 19:48:30
こんばんは(・∀・)

確かに高すぎですよね~

STIのピストン1コとキャストピストン4コがほぼ同価格ですもんねw

それとラジエターはやっぱ安いやつダメですか~

BLITZより更に安いTRUSTを頼んじゃったです(^_^;)

今回はクーラントをちょっといいヤツ入れて帳尻合わせようと思ったんですがw

今回は人柱になってみます(´・ω・`)
2014/09/01 19:57:21
お早い復帰を祈りますー

私のエンジンもそろそろ…………


BLITZ入れてますが、フィッティング悪くてフレームにじかに当たってます。
いずれ割れそう…………

トラストのよい報告を、お待ちしてますw
コメントへの返答
2014/09/01 20:07:40
こんばんはです(^O^)

今回、お世話になってるショップさんいわく峠やサーキットをガンガン走るのであれば5マンKもたないといわれました(^_^;)

そんなもんなんですかね~

EGノーマルでブローしたの初めてだったんで何気にショックデカいですよw

HYDRAさん、お気おつけて(*´∀`*)

個人的にBLITZ好きじゃないのもあってTRUSTにしたんですが、吉と出るか凶と出るか楽しみでもあります(*^_^*)
2014/09/03 18:07:07
こんばんは☆

大掛かりな修理で出費も・・・ですね(;_;)

もうすぐ復活ということなので、
待ち遠しいですね♪ヽ(´▽`)/

桃次郎さんは榛名山とか赤城に攻めに行ってるのですか(´∀`*)?
コメントへの返答
2014/09/03 18:17:24
こんばんわぁo(^-^ o )(ノ ^-^)ノゃぁゃぁ♪

確かに痛い出費…。

でも16年前のクルマだし、仕方のない面もw

ボクいま実家なんで、今は行けてないけど、

11月にまた高崎に戻るので、そしたらまたガンガン逝きますよ(*´∀`*)

時間が合えばプチでもしたいっすね♪
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