母の乗るスバル・R2の代替で購入。 4万kmからの所有です。 2025年4月より私の通勤用として使用。 52,700kmから新たに再スタートです。
所有形態:現在所有(メイン)
2019年06月19日
2台体制を終了し、クラウンさん1台になりました。 ついに私の車歴で初の300馬力オーバーのクルマ。 通勤や日常の足として使いますので、快適性と経済性を重視しつつ、飛ばさなくても運転する楽しさを感じられる1台に仕上げていきたいと思います。
所有形態:現在所有(メイン)
2016年02月20日
【納車されました!】 お盆明けにハンコ押してから5ヶ月あまり。 やっとこさ1月末に納車されました。 まずはスタッドレスタイアに交換して、ぼちぼち慣らしをしながら機能向上に努めたいと思います♪ 【平成31年1月納車予定】 商売をしている我が家、親父の配達用に日産NV200がありましたが9年と14万 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2018年08月25日
新型プリウスZ E-Fourを発注しました。 詳細が発表されてからの発注なので納車されるのは2年後? 楽しみに待ちながら貯金に励みます。 グラスルーフを付けながらも17インチ仕様という変な仕様です。 アルミは好きなの買いたいですしね。 GRのパフォーマンスダンパーとクラウンにも装着して効果抜群のド ...
所有形態:過去所有のクルマ
2023年01月12日
雪国へ転勤しましたので車高の高いクルマを買いました。 初めてのマツダ車、楽しみです。 クルマには満足していましたが思うところありまして6ヶ月半で手放しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2022年01月24日
予約開始早々に発注して、2月末にようやく納車されました。 これが欲しくて免許を取得したわけで、これからいろんなところに乗って行きたいと思います。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年02月27日
平成27年3月30日、今までで初めての新車。 三菱ミニカタウンビーの5速MTからの乗り換えです。 車重は1.4倍ながら馬力もトルクも2倍になりました。 現在ランニングインの真っ最中。 高回転型のエンジンとのことですが、どんな性格なのか楽しみです。 車高がめっちゃ高いので、軽く下げて乗りたいな。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年03月17日
元々希少なH42型ミニカ・タウンビーのこれまた希少な5速MT車です。 通勤用に10年落ちのものを購入。 中古車サイトで5台しかヒットせず、その中から選んだクルマは自宅から600km離れた横浜のお店にありました。 電話で状態を聞いて、そのまま値段交渉して5分で即決、10分後にはお振込み完了…。 10 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年07月31日
1998年モデルのSC400です。 LEXUS of Portlandより購入。 国内には設定のないVVT-i 1UZ-FEエンジン、5-speed SuperECTを搭載しています。 国内仕様ヘッドライトユニット・TOM'S Advox・UCF2#用フロントブレーキなどを追加で装備しています。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年07月31日
乗れるなら乗っておきたい。バブル絶頂期に設計されたこのクルマ、これより性能のいいクルマはたくさんありますが、これより優雅に乗れるクルマは未だ出てきていないと感じます。
2009年07月31日
10年経っても「現行型」っていいですよね。こういうオシャレなクルマはなかなか出てこないかも…。 いい物件があるなら迷わず「買い」です。
2009年07月31日