マフラーボッキリ！

先日お伝えした新マフラー「ごんぶと」くんですが、
早速お蔵入りになりました・・・。




事件が起こったのは先週土曜。
プチオフ開催直前のべっこを気持ちよく走っていたところ・・・


ぶぉーん…
パンパン←いつもの爆発音
バァン！←謎の爆裂音









( ﾟдﾟ)？









ぶぉーん…
パンパン←いつもの爆発音…が何故かケツの下から
パァン！←車の下から明るい閃光(*´Д`)







マフラー折れました(´・ω:;.:...

真っ二つに。

そうです、このマフラー、素人補修の形跡がそこらじゅうにあったのですが
いっぺん裂けたジャバラを、ふつーにパイプで溶接しなおしていたようで、パイプから見事に真っ二つに断裂してしまったのです( ﾟдﾟ)


こんなカンジで。






あ、でもすごい爆音になったんだぜb(ﾟДﾟ)
ブーストかけるとシャアアアアアアアッ！！！！ってまるでウエィストゲート。
でもあの音量じゃさすがに街中は走れなかった・・・ｗ





弱気なマフラーブッシュと、針金でのみ吊り下がったテールエンドは…いつ脱落しそうだったのかすごく怖かったので…(*´Д`)
日曜日はchamp行ってdam行く予定でしたが、急遽キャンセルし、しょうちゃん'sさんに手伝ってもらってノーマルマフラーをぶっこみました・・・orz




ノーマルマフラーを外した際はリフトを使ったので割と余裕でした。
…が、リフト無しだと地獄を見るのはMR2オーナーの皆さんならご存知のところ。

社外のフロントパイプならともかく、純正のフロントパイプはアライメントが狂うのを覚悟でメンバーを外さなければなりません(*´Д`)


しょうちゃん'sさんのお知恵や技術をお借りしても、メンバー脱着ナシでのマフラー交換は不可能だと判明したため、
涙をこらえながらメンバーをOFF・・・！


ゆるゆる～…(；´Д｀)







お陰様で脱落の危険性も干渉の可能性も無い純正マフラーへと変身できました(*´Д`)
トルク感は…増し増し？すごいスムーズに運転できます。
音は今の回転数がわからないくらい静かｗｗ
ただ、ブーストコントローラーとブローオフ付けて、エアクリも剥き出しなので、吸気音やタービン音がやたらすごいですがｗｗｗ


当分ノーマルマフラーで行こうと思います( ･`д･´)





一日お手伝いしてくれたしょうちゃん’ｓさん、ありがとうございました(*´Д`)
また、お休みなのにお手伝いしていただいたAtsushi33Zさん、ありがとうございました(*´Д`)
そしてジャッキをプレゼントして下さったマリちゃん…ありがとうございました(*´Д`)
あのジャッキのお陰で作業はめっちゃ楽でしたﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)
だって前のジャッキだと、目一杯上げないとタイヤ浮かなかったもんｗ





さて、次はGTウイング外します(｀・ω・´)