まっけんじーのブログ一覧

久しぶりの更新ですみません。
9月9日金曜日より、大いなる大改造ロードのはじまりはじまりでございます。
ちょっと長いブログになりますが、少々ご容赦いただけますよう…。




9月9日（金）
ブーコンが届きました。
EVC5が某オクで送料代引込みで39,130円。
おトクです。
そっこーつけたかったんですが、面倒臭がり屋の私は後日に向けてスルーしましたｗ
言い訳は、翌日のためにバンパーを外すから…と言いつつ、雨降りそうだからと理由をつけて引き篭っていました。
みんなスマンｗ


9月10日（土）
この日は11時より先日出来なかったバンパー外し。
国家二級整備士のたか坊くんに手伝ってもらいながらシコシコバンパーを外します。


インナーフェンダーもシコシコ外します。

あ、国家二級整備士のたか坊くん、写っちゃってますねｗ
顔を隠して、と。

このあと松山までバンパー他を取りに行きました。



が、松山のクルマ屋さんはなんとジャングル状態…。
そのジャングル状態で蚊取り線香を仕入れ、バンパーの取り外しにかかります。
sugarくん、フルブレーキングくん、ありがとう。
蚊取り線香とアクエリアス、軍手は助かりました。

そこからバンパーを外し、軽トラに積み込み、新居浜に帰ったのがなんと5時過ぎ…。
そして8時からバンパーを取り付けるという暴挙に出ます。
かけつけてくれたドルテグラくん、引き続きお手伝いしてくれた国家二級整備士のたか坊くんのおかげで、
投光器の光を浴びながらなんとかかんとかバンパーを取り付けました。


しかしここで問題が発生。
俺はWALKER JAPANのバンパーにボリュームが足りない、などと突然言い出し、
純正リップを移植するというアホなことをしてしまいました・・・。
おかげでこんな車高に。



しかしこの日は土曜会。
なんとしても登山せねば、とこのままの状態で登ってやりました。

ガリガリガリガリひどい擦り具合です。
バンパーごとモゲるんかとも思いましたが、その日は無事帰宅。
朝イチでリップを取り外そう、と誓いながら床に付いたのでした。


9月11日（日）
この日は午前中からバンパーの塗装＆補修。
またしても国家二級整備士のたか坊くんに手伝ってもらってます^^;
買ってきたパテとスプレーで、バンパーを補修しつつ塗装。

これがまたかなりキレイに仕上がりました。
国家二級整備士のたか坊くんの帰宅後は、私設四級整備士のかくばりおとsugarくんに手伝ってもらい、GTウイングの装着です。




そして見事！
GTウイング、バンパー、ブローオフバルブが装着できました。







夜も映えるでよ。


私設四級整備士のかくばりお、sugarくん、まことにありがとうございました＞＜


そして夜はみんなに自慢しに。


うん、かっこいいぞ俺のクルマｗ


さらに夜にも関わらず改造行為は続きます。
純正フォグが装着できなくなったため、国家二級整備士のたか坊くんのお力添えで丸フォグを装着。


これがまたかなり明るい。
むちゃくちゃ明るい。



あまりの明るさに、うれしくなって自分で装着したフォグランプを撮影する国家二級整備士のたか坊氏。


みなさん、ありがとうございました。
本当にありがとうございました。
大事なことなので2回言いました。
しかしツーニングはまだまだ続きます、ええ。


9月12日（月）
この日は念願のEVC装着。
が、ひとりでやる自信と根性がないので（どこがDIYだｗｗｗｗ）夜勤明けの私設四級整備士かくばりおに手伝ってもらいました。
途中で国家二級整備士のちるびあくんも参戦。
貴重なお二方のお休みを使わせていただき、またまたありがとうございました＞＜


しっかし作業途中にダイキに買い物に行くと、なぜか「何を買いに来たか」を猛烈に忘れるよね。
忘れるのがわかっていたにもかかわらず、ボルトのサンプルを忘れてきた俺。
次からはちゃんとメモ取って買い物行こう。
小学生か俺はｗ

ちなみにEVCの装着位置。

エーモンのマジックテープで小物入れに固定しております。



さてさて、夕方からは某テストコースでEVC5のセッティングです。
つーかブーストアップやばいねｗ
マジヤバイねｗ
金●が縮み上がりそうです。
ええ、●玉が。
とりあえず当分はローブーストで走ることにします。





すみません、ブログすごく長くなってしまいました。
みなさん、ここまでお付き合いありがとうございます。
そしてツーニングを手伝っていただいたみん友のみなさんありがとうございました。


次はサイドステップ…といきたいけども、まずはタイヤとブレーキだな。
死ぬわｗｗｗｗｗｗ





SPECIAL THANKS（敬称略、役職順）
国家二級整備士　たか坊β
国家二級整備士　ちるびあ
私設四級整備士　かくばりお
sugar☆
ドルテグラR
フルブレーキング


みなさんありがとう。

今回のパーツレビュー
WALKER JAPAN AIR WALKER フロントバンパー
メーカー不明 GTウイング（二枚羽）
BLITZ スーパーサウンドブローオフバルブDD
メーカー不明 丸型フォグランプ
HKS EVC 5





●おまけ●

去年の7月との比較。

最近、まだエンジンが冷えている間にベルトがキュルキュル。
温まったら消えるけど、4,000rｐｍくらいで謎の金属音。

クルマ屋に聞いたらウォータポンプかもっ！
って。

一応来週ベルト締めてみて様子見するんだけど、それでもダメならできるだけ早く要交換。
んで、オイル下がりしてることとか、ミッションオイルダダ漏れなことをお話。


いつの間にか結論で、エンジン積み替えもアリなんじゃないのか、と。
何年かかることやら・・・。

こんにちは。
二次試験の全日程が終了しました、まっけんです。


今日は午前中は10時で解放され、15時30分までどフリー。
午前中はガソリン補給ついでに洗車機へぶちこんできました。


鏡に映ってねじれたSW20。これはなかなかいい。

※参考画像(一昨日。洗車前）※

きったねえｗｗｗｗ


昼食後は久々に昼間の山へ。
うん、いいお天気だ。



マジいいお天気。


ここからは自己満ショーの開催。


ちょっと離れて。


真横から。


一番映えるアングル。


本日のベストショット？
今日からPCの壁紙になります。

給料日を控えて、狙ってたアイテムをゲットするためにクルマ屋に注文（キープとも言う）。

・Walker Japan Air Walker フロントバンパー
　　→\10,000
・メーカー不明 GTウイング（二枚羽）　　　←かくばりおのアドバイスにより購入決定！
　　→\10,000
・BLITZ ブローオフバルブ
　　→\8,000

ぐへへ。
フロントのダウンフォース足りないからこれでばっちし。
ついでにリアも鬼ダウンフォース。
さらに社外ブローオフの投入でエンジンルームの謎のおいさんともお別れ。
あとはﾔﾎｰｸでEVC5を注文するだけだッ！

整備？
これも整備です。きっと。

ふと、またミラに乗ってみたいと思ってみた。
今月中にはカプチ野郎も戻ってくることだし。
あのミラは面白かった。

8,500rpmから始まるレッドゾーン。
160,000km超えてる走行距離なのに8,200rpmまではきっちり回ったっけ。
スムーズな高回転、4発ならではのサウンド。
パワーはなかった。NAだもん。
でも、ダイハツ、4発という軽における誇りみたいなもんかしらんけど、そういうのは感じられた一台。
クラッチがズルズルでショックがヌケヌケな点を除けばｗ

今度はターボ乗ってみたいな。
同じレッドゾーン。
ターボにして高回転エンジン。
でも、やっぱ加速は軽ｗ
でもあのフィーリングをもう一度。
だから敢えてFFを選ぶ。


あの頃よりクルマの運転はうまくなりましたか？
大事にしてあげられなかったけど、いつも一緒にいたあのクルマ。
いつかサブカーで、今度は大事に大事にカリッカリのモンスターマシンにして乗っていきたいです。



でもどこかのE/G中央配置マシーンに比べると、整備性は間違い無くいいなｗ
DIYのしがいがあるぜ。


ま、これはただの妄想。
夢物語なお話です。
いつか、MR2のサブのアシとして。


だからMR2よ。
決してスネないでねｗ