本日はプチな紹介を☆

贈り物の「カーボンロックピン」
これがなかなか造りが良くて
気に入りました☆

カスタムが多いとここまで意識がいかないことが多いので
すごくうれしかったです☆

本日は連続の「高速移動」でした。
連日本社に行くことが多いラグラグです（汗）
片道４５ｋｍはインプレッションには最適でございます☆

では今回は詳しくインプを記載いたしますね♪



「パークレーン」という仕様のわが愛車☆
レザーも柔らかく肌触りもなかなかですよ♪

クラシカルデザインのソファーみたいです☆
そんな内装はお気に入りです！
街中はだいたい２速発進で対応です。
1.6ℓとはいえパワーがあるので２速でも十分街中をリードできます♪
と言いますか、１速で発進するとエンジンが回りすぎてすぐシフトUPしなくては
いけないので、ほとんど使用なしです（汗）

乗り心地はノーマルではないので、比較にはなりませんが
適度に固いですね、そもそも今回は乗り心地を優先するために
１８インチを我慢して１７インチにしました。
その効果が大きいかもしれません。
ゴムは多いのは快適ですね♪
Pシェの時は「バネ入ってないんじゃないか？」と疑いたくなるくらい
固かったので（笑）

街中ではチューンされたエンジンも使いきれず、
その感動は「高速にアリ！」ということですね☆

合計２００ｋｍほど高速を走りましたが
法定速度前後の速度域では抜群の安定性です☆
ただ上下の動きには慣れが必要ですね（汗）
ボディが小さいのでハネルとまではいきませんが
体がくたびれます（汗）

ですが！２速～３速の全開加速は気持ちよいですよ♪
Pシェとあまりかわらないかもです、、、ボディサイズのせい？

そんな感じで快適（？）というよりも痛快に運転できます。

最後に、独特な操作系は少し慣れが必要ですね（笑）