Lupin　The 3のブログ一覧

CLUB R-134a Kansai.の集まりの後、PM１１時に
ギャランVR-４よしかずさんとレグナムVR-４naohさんを
誘って兵庫県神戸市・長田区にある若松公園に
「鉄人28号」モニュメント像を見に行きました。
アニメーション版の設定に合わせて作られた
1/1スケール像で、足を伸ばして直立させた時の
全長が18mになるように製作された中は鉄骨、外は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　耐候性鋼板製、重量はおよそ50トンの立派なものでした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やっと見ることが出来ました。

AM７時３０分起床。

VR-4に心奪われ、ＶＲ－Ｇを嫌いになっていないかを確かめるべく川釣りをしたいと言っていたりきらりさんを起こし、車でポイント探しに行こうと誘ってみる。

命の大切さと生きていることの喜びを噛み締めている
ばに＠泉州さんと廃人３７８系さんは、丁重に、しかし強固に同乗拒否。

命知らずか脳天気なりきらりさんは、快諾、嫁も連れ朝からＶＲ－Ｇでドライブ、しかし水量がなく川釣りは
出来ませんでした。

私にはＭＴのＶＲ－Ｇが、合っていることを確信。

たとえ一時でもＶＲ－４に心を奪われたことを反省。

酔ったのはＶＲ－４のぴょんぴょんサスのせいにして見るが、そう思っているのは、私だけみたい。

その後、運よく帰還し朝食に焼きそばを作り廃人さんも復帰。

次なる目的地、野半の里には、行きは一番後ろを走っていたので、帰りは、先頭を走らせて貰いました。
後ろから恨みを抱いた廃人さんのＶＲ－４が来るので、ケツを突かれない様逃げました。

君子危うきに近寄らずという事で、最後尾の、ばに＠泉州は、途中でお別れし、３台で野半の里に行き記念撮影をして、お別れしました。

私にとっては、楽しい二日間でした。

１９日、２０日とみんカラ仲間の、りきらりさん（Viento-R）の発案で、
ばに＠泉州（ＶＲ－４）、廃人３７８系（ＶＲ－４）と私（ＶＲ－Ｇ）の
４台のギャランが集まり、和歌山県細野渓流キャンプ場で、
プチオフしました。
正午にスーパーオークワ高野口店で待ち合わせ、キャンプ場に
行きました。
着くなり、他のメンバーは、アルコール燃料の補充に掛かりましたが、車とは違い動きが鈍くなり、ウーロン茶燃料の私は、案の定、炭火お越し、肉焼き係になりました。

ある程度おなかを満たしたところで、美里天文台に行こうと言う事になり、りきらり嫁も含め大人５人で、運転できる
状態にあるのは、私一人でも、ＶＲ－Ｇでは、力不足なので、廃人さんのＶＲ－４を出すことになり、廃人さんが、私運転しますよと言ったものの、事故れば全員免許がなくなるので、少々事故っても免許が大事と渋々みんな
私が運転するＶＲ－４に乗ることになりました。

カーナビのゴリラくんも気を利かし、倍ほどかかる遠周りな道をチョイスし、サービス精神いっぱいで、心のブレーキの甘い私は、せっかくなので、みんなでＶＲ－４の良さを分かち合いたくなり、レールのないジェットコースターモードで、約１時間走る予定でしたが、命の危機を感じて、助手席でカーナビを見ながらコーナーの深さを教えてくれていた
草木にも心優しい廃人さんが、おいしく飲み食いした・……を惜しげもなく何度も何度もプレゼントしていたので、
あと少しの所で、各駅停車状態、予定よりかなり遅れて着いた時には、りきらり嫁も心優しき人になりました。

ごめんなさい、心よりお詫び申し上げます。
林道の途中で驚いて溝に落ちた、うり坊くんもごめんなさい。

帰りは、ゴリラくんも反省したのか距離の短い方の道をチョイスおとなしく帰りました。
その後、廃人さんは、朝まで名前どうりに、その他メンバーは、りきらり嫁以外は、飲み直し、食い直し、私は飲まないので罪滅ぼしもかね、嫁と夜中のバトミントン、ＡＭ３時に消灯。

２８日　CLUB R-134a Kansai　８月の定例会 in奈良県天理、
彩華ラーメン 屋台 。

４人しか集まらず、でも楽しい車談義、日付けが変わる前に良い子ベルファイヤちゃんは、お帰りになりました。
日付けが、変わっても悪い子３人なかなか帰ろうとせず、ＡＭ１時３０分ようやく帰路へ。
ＶＲ－４、　２台に挟まれ、我がＧＤＩ、アーシングのテストもかね、いやいや？最速テスト、メーターを振り切り
しばらくすると、リミッターが入り失速、リミッター付いていたのね～知りませんでした。
やはり、アーシングの効果は、絶大でした。

22日朝、寸又峡の宿を出て、富士朝霧高原に向かう。
途中、千頭から静岡に抜ける３６２号線で道幅の狭い
下り急こう配のブラインド、ヘアピンカーブが、連続する
道で、前を走る地元の空荷の軽トラが、ロールもせず、
早い事、早い事、車幅もあり、重たいギャランくんは、
タイヤが、悲鳴を上げつつ離れるとコーナーの深さが、
分からなくなるので、ピッタリ貼りついて楽しませて頂きました。
自分が先頭だととてもあの速さでは、走れませんでした。
こんな楽しい思いをさせて戴いた軽トラのドライバーに感謝！下りの軽トラは、速かった。

その後、富士朝霧高原、三菱スターキャンプに参加し、なぜかキャンプサイトで、アーシング施工。
狸おじさんとお別れし、雲で隠れた富士山を見るべく、５合目まで、ドライブ、なんとか富士山を拝んで、ついでに、
星空も撮りたくなり、６合目近くまで、登山、月明かりのせいで、撮影は、いまいちでしたが、星空をまんきつし、
１０時３０分帰路に着く。
御殿場ＩＣから大阪泉南ＩＣまで、最高速１００ｋｍ以下の試練の燃費走行だったのですが、途中、毒多ぁに挨拶なしに帰ろうとしたのがまずかったのか、掛川で、６キロの事故渋滞に会いました。　　　恐るべし毒多ぁの魔力！

４時３０分頃、流れに沿って走っているアウディーが、私を追い抜いて行ったパトカーに餌食にされるのを背筋が凍る思いで、見つつ。眠たくて休憩取ったので、ＡＭ６時３０分やっと帰宅。

総走行距離１２４２キロ、狸おじさんのアーシングのおかげで、御殿場、泉南間の燃費は、ついに夢の２１．２６ｋｍ/Ｌをマークしました。狸大魔神に感謝、感謝！