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年末年始はこの先の三菱電気自動車をどのように運用するか悩んだ正月。
現行の三菱充電カードとソーラー蓄電池で上手に運用可能性が出たので増車したのだが。
そもそも充電機能、性能が悪い三菱。
10年以上前の充電能力なので値段も10年前の割り増し程度なら良いが、4倍近く跳ね上がった新料金。
もうEK X EVも存在価値ないし、ミニキャブも難しくなった。
スーパーで充電しているご年配のアウトランダーも運用終了感が。
ライフワークの中に、充電運用を取り入れてる方を充電エリアで見かける。
いつも見かけるこの方達は今後どうするのだろう。
三菱自動車は三菱グループのお荷物なのか。

ポンプ軸受けからの水漏れ

2回目の交換

開封未使用状態であったのをミニキャブミーブに取り付けチャレンジしたのは良いが、
編み込んで、
やり直して、
また編み込んで。

要は10穴位編むと、交差する糸の感覚が目視で違和感が。
引っ張ったりねじったり？

穴数が手前奥で違うのか？…

え〜不思議な事に違いました。

何の理由で穴数が違うのだろう。

3本ステアリングの時計で言えば、10時から2時の間が編む距離でいけば最長で、
もーどうにもならん。

部分仮止めして進める為に穴数数えたら、
表側150穴
裏側167穴
パンチレザーとの混在なので革パーツは4つ。
違和感が無い程度のズレはOKとして、
編みパターン考え設定。

裏の穴数が多いので1穴飛ばしても、ドライバーからは見えない。

これは不良品なのか？
買ったのは購入店を忘れる位の昔。
現行品の編み方をメーカーがYouTubeにアップしているが、そのレザーよりナメシ感がこちらの方がとても良い感じ。
薄いです。

とても疲れた。

充電中の空調が使える後期モデルはとても良いです。

メーカーオプションにナビが存在しません。

Q1. キイロビンについて「・知らなかった」
回答：知らなかった
Q2. 今回の使用目的は？「・撥水剤の前処理」
回答：撥水前の前処理

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。


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