i_am_kinzouのブログ一覧

毎年恒例になってきました。えぇ、表題通りの件ですね。
桜前線が我が家に近づくにつれ、なぜか家にヤモリが現れますw
家の守り神の様なものと思ってそっとしてます。
特に害はないのです。
家から出してあげても戻ってくるんですよね～(^-^;
よほど居心地がいいのか？はたまた隙間だらけの家なのか？(^-^;
そこら辺は謎ですが、



不思議な同居人との付き合いは、まだまだ続きそうです。



最近はリビングに突然現れます。

可愛いなぁ

諸事情でリヤ周り一式を加工に出していて、バイク乗れなくて悶々としていました。
某オクで色々と流用して取り付けてみました。
スイングアームのピボット部のベアリングが欠損してたので、交換後使用しました。
リヤキャリパーもOHして使用してます。
内訳(ざっくり)
ホイール一式：2010年式690SMC
スイングアーム：2014年式690duke
リヤキャリパーサポート：2016年式690dukeリヤキャリパー+サポート一式
ただ、この一式で部品流用するとABSとトラコンが効きません。
リヤのABSセンサー付いてるのに読み取りプレートがない為ですw
まぁ、暫定仕様ならいいかっ！
当たり前ですけど、KTM系の部品流用はかなり出来ますね♪

6/16(日)AM3:00に起床しAM4:00出発。
天気はあいにくの小雨でのスタート。
途中鏡石PA(下り)であまりの寒さにホットコーヒーをのみ体を暖めます。
お腹を冷やしたため上川PA(下り)でトイレ休憩w
AM4:00～6:00辺りの時間はまだ、寒いですね！体感12,3度でしたw
その後お目当ての、新発田市の「東赤谷連続洞門」に到着。
そうです、この写真ですね！
どうしても撮りたかったのです。
被写体の構図とか、ホント上手くないなぁ。
もう一回行こうかなw

他者と被らない、シングル好きには堪らないのかなと。
スロットルを思わず開けてしまいたくなるエンジンです。

愛機のバイクのフロントキャリパーモノブロック化に向けて、色々とやってます。純正は2ピースなんで、せっかくだし～
ポン付けだし～ということで、ヤフオクでポチり。
このままでも良いんですが、見た目も中身もリフレッシュしたいなってことで、ちまちまやってます。





九州のお店のTCSクルー様にてオーダーしましたっ！キャリパー塗装はセラトップコートでブレンボロゴは切削研磨してもらい、ついでに錆び付いたパッドピンも、セラトップコートで塗装します。(パッドピンもつのかな？物は試しでw)
塗装は全て艶消しブラックですね。
内訳としては
セラトップ塗装 9500円
ロゴ研磨出し　　500円
パッドピン　セラトップ塗装 500円
10500円 税別也。
送料いれても15000円いかないので、即決で発送しました。他だと、もっと安いのかな？
ここのお店はキャリパーのシール交換もやってるらしく良心的ですねっ！
↓↓想定はこんな感じ↓↓




ピストンはこのまま流用でピストンのシールだけ、今回は交換します。
漏れたらピストン交換かな？(^-^;
漏れるなよ～🚩
ブレンボのシールキットは、ホンダのバイク流用で32mmシールキットが手に入りますねっ！
部番が06451-MA7-405(ピストン1個分)
そして34mmシールキットだと
06431-MAK-003(ピストン1個分)
ですねっ！
その他は調べてないのでわかりません。
今後、アプデの予定はないが一応の覚書としてw
ホンダにて32mmシールキット買ったもののメーカー在庫で、3日後w
ガソリン代と時間を考えたらモノタロウで買えば良かった！w
明日手に入ってたわっ！