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GW越中ホタルイカキャンプ(2018.05.03-05) [53枚]

投稿日 : 2018年05月08日
「ホタルイカの発光を見たい」という奥様と「野生のイルカが見たい」という息子の要望を両方叶えるべく、今年の初キャンプは神奈川から500km離れた富山へ。自然の豊かさと立山連峰の絶景を満喫した3日間でした。
(その後氷見のイルカたちは能登島に戻ったようです)
愛車紹介:https://minkara.carview.co.jp/userid/574417/car/1892587/profile.aspx

写真一覧

ヘッダー用。最終日は快晴となり、残雪の立山連峰がくっきりと姿を見せてくれました。
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今回お世話になった浜黒崎キャンプ場。目の前が浜黒崎海岸というロケーションです。昭和感満点(笑)の入口に不安が過りましたが、施設はトイレも清潔だし子供向けの遊具も充実。
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GWなので朝から行かないと良い場所が取れないかな、と朝7時半に着きましたが前日の客1組しかいませんでした。。
海は最終日まで荒れることなく穏やかでした。
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サイト受付開始の13時まで、滑川のPLANTで買い出し→回転寿司で早めの昼食。今回は「祭ばやし」を選びましたが、北陸の回転寿司はネタのサイズ、新鮮度が凄いですね。最終日にも行きました(汗)
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今回のサイトは砂浜まで徒歩5秒の松林の中。オートサイトではないので心配して折り畳みのキャリーワゴンを持って行きましたが、殆どのサイトがクルマを横付け可能でした。
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夜中の大雨が明けて2日目の早朝。キャンプ場の目の前が海岸になっとります。漸く拝めた立山連峰は薄雲に隠れてぼんやりした感じ。
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家族が起きてくる前のお散歩は黒部市の生地中橋へ。予想はしていましたが祝日のためか船の通行がなく、橋の旋回は見られませんでした。
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生地漁港から見上げる立山連峰。
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キャンプ場に戻って朝食後、近くの温泉銭湯へ(これがまた良かった)。その後、海岸線を氷見へ向かいます。新湊大橋楽しい!
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氷見市街の少し北、阿尾城址のある城ヶ崎を望む比美乃江公園北端に、イルカ見学者用の駐車場が用意されていました。
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ここのイルカたちは元々40kmほど離れた能登島に定住していた群れとみられています。十数匹が今年2月頃からこちらに住みついているそうです。人馴れしていて、市街地の側でも平気なようです。
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背びれがコの字型に欠けているのが、能登島にいた個体と特徴が一致するとのこと。
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ジャンプとかしないかと待っていましたが、同じ場所をグルグル泳いでいるだけでした。そのうち雷雨が近づいてきたので一時退散。。
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近くの道の駅にて昼食。早速コレを発見。
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岩牡蠣を見ると食べずにはおられませんw
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中サイズ600円を奥さんと1個づつ。氷見産の岩牡蠣、サイコーです。生物だからとお預けを食らった子供が不満を爆発させたのはいうまでもありません(勿論その後一緒に昼食を食べました)
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雨が上がって一気に天候回復。再びイルカを見に行きます。
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以下、イルカが海面から顔を出す瞬間をなかなか捕らえられない悪戦苦闘の記録ですw
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イルカは最初に顔、次に背びれ、という順に海面に出てくるんですが、
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どこに顔を出すか分からないので、出した瞬間にカメラを向けるともう顔は沈んでるんですよね。。
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しんどくなって他の被写体に逃避。。
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遠くに先程通った新港大橋が見えます。
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唯一顔が写っていた画像が1枚だけありました。
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動画にも辛うじて写っていたのでキャプチャ。
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キャンプ場に戻るとサンセットタイム。
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靄が強くて氷見からは全く見えなかった立山連峰が淡いピンク色に染まります。
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久しぶりに見る日本海の夕日。
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美しすぎる夕景をのんびりと楽しみました。
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地元の方からは今夜はホタルイカは厳しいかも、と言われていたのですが、夜になって息子が釣れてるよ、と言うので早速ライトと網を持ってGO。少ないながらも何とかゲット。ホントに脚先が青く光ってた!
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また夜中に大雨が降り迎えた最終日の朝。立山は見えませんがこの後天候が一気に回復していきます。
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撤収中の1枚。
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3日間で海が最も青く澄んで見えました。富山ブルー、と呼びたくなる。
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こうなるともうここに行くしかありません。呉羽山展望台です。
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市街地の背後にそびえ立つ立山連峰に家族一同大感激。ベタな構図ですが北陸新幹線を入れて。
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剣岳山頂。
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富山空港に着陸する飛行機。
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暑くなったので展望台前の喫茶店でコーヒーフロートを。
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さあそろそろ帰路につかないと。途中に通った富山大橋では、ママチャリに乗った地元の方がスマホで立山を撮っていました。これだけバッチリ見えることは珍しいんですかね。
助手席では奥様が撮影に夢中。
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神通川沿いの道を立山連峰を横目に眺めながら爽快に南下。途中立ち寄った国の登録有形文化財・笹津橋。
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すぐ並びにあるJR高山本線の第2神通川橋梁も素晴らしい。
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ダム湖を渡る上路ワーレントラスと道路を跨ぐ下路プラットトラスが連続する構造が目を引きます。
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偶然、1日4往復しかない富山行きの特急「ひだ」が通過して行きました。
この後、神岡→安房TN経由で長野道へ。大渋滞が予想された中央道はいつもの週末レベルの渋滞で、雛鶴峠で回避して帰宅しました。
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