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2018年08月12日

わたしのなつやすみ(1日め&2日め)

わたしのなつやすみ(1日め&2日め) 今回もデフォルトの『西日本ピストンの旅、山口県のCW(クロックワイズ)もあるでよ。』に行ってきたわ。
8月11日の午前3時8分に出発して、8月12日の18時10分に帰ってきたの。出発時のODOが19381kmで到着時のODOが21017kmなので、39時間で1636km走ったから、表定速度は41.95km/Hね。
往路も復路もいつもの舞鶴の旅にR175号、R9号とR191号が追加された形ね。行程的には特記事項はないわね。ただ、山陰道の無料区間がかなり延伸したように思うけど、無料区間の間に有料区間をはさんでいるのはちょっとセコイと思うわ?
往路の浜田で山陰道(もちろん無料区間)に乗る少し前にフラグが立ったわ。20000kmのキリ番(↑画像)ね。(ランサさんになってから、キリ番は1000km単位ではなく10000km単位でやることにしたの。ただし、ゾロ目や並び番は別よ)
で、その時の燃料残量が約620km走った段階で真ん中から1目盛りしか下がっていなかったの。Tripと燃料計だけ見るとワンタンク1200kmって思えるけど、燃料計の真ん中を過ぎるとそこから約250kmしか走れないので、このまま走っても850~870kmで、燃料警告灯が点灯すると思うわ?
実際の燃費計算として、あくまでも満タン法ではあるけど、1回目の給油はこれ以上進むと中途半端な店頭価格のお店しかないから燃料警告前に山陽小野田市のいつものエネオスウイング(旧鈴与)で注いだの。ガソリンは796.0km走行して33.14L(4706円@142円)入ったので、24.02km/Lね。やっぱりトンデモな記録が出たわね。
2回目は山陽小野田市から下関を回ってくる分が追加されたので、途中のTripと燃料残量から、復路分はワンタンでは無理かしらと思ったら、やっぱり無理だったの。復路の木之本インタの宇佐美でガソリンを注いだの。ガソリンは727.9km走行して34.79L(4975円@143円)入ったので、20.92km/Lね。往路の燃費に対して残念燃費かしらって思っていたけど、蓋を開けてみれば20km/Lは超えて21km/Lに近かったの。オイル的には、交換直後の10W-30だから、なかなかだと思うわ。
オイルで思い出したけど、真夏にほぼ連続運転で39時間、距離にして1636km走っても、しっかりしたトルク感のままだったわ。そういった意味では10W-30なんだけど、燃費ががが。って、24km/Lで、文句言ったら怒られますよね?
今回の旅のハイライトは、何といっても24km/Lだったわ。反対に残念だったことは、下関に着いたのが、20時過ぎで車を入れ替えたのに角島のお立ち台で写真が撮れなかったことだわ。
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Posted at 2018/08/12 20:21:40

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