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マルナ商店のブログ一覧

2012年01月10日 イイね!

オイル交換の年度計画を作成してみました。

一年の計は元旦にありってことで、今年のオイル交換の計画を在庫をにらみつつ考えてみました。一応計画としては、本年も昨年同様に3000km/月で1回/月の交換ペースでの計画立案です。

   銘柄           粘度    交換月  エレメント交換有無     交換日
カストロールDCターボ  10W-30  1月      無           1月22日実施
ヴァンテージ         5W-30  2月      有           1月29日実施
レスポEタイプ        5W-30  3月      無           2月26日実施
パワークラスター      5W-30   4月      無           3月25日実施
モービル1(SN)      0W-40  6月      有           5月12日実施
CALTEX          10W-40  7月      無           6月17日実施
Valvoline         10W-40  8月      無           7月14日実施
プロフィットS        10W-40  9月      無           8月 4日実施
プロフィットS        10W-40  9月      無           8月19日実施
オートアールズ       5W-40  10月     有           9月16日実施
ヴァンテージ         5W-40  10月     無           10月 6日実施
クエーカーステート     5W-40  10月     無           10月14日実施
オートアールズ       5w-30  11月     無            11月 2日実施
パワークラスタ-      5W-30  11月     無           11月24日実施
ヴァンテージ         5W-30  12月     有
モービル1(SN)      0W-20   1月     有           1月2日実施
モービル3000       0W-20   2月     無           1月27日実施
モービル3000       0W-20   2月     無           2月17日実施
エニ              5W-30   3月      無

△1 ウルクリ実施のため計画変更 2012.01.27
△2 バルボリン先行評価のため計画変更 2012.5.30
△3 プロフィットS追加のため計画変更 2012.8.4
△4 クエーカステート追加のため計画変更 2012.10.14
△5 ウルクリ実施のため計画変更 2012.11.2
△6 12月オイル交換実施しなかったので計画変更 2013.01.02
△7 2月中にもう一度オイル交換実施に伴い計画変更 2013.02.17


以上が本年のオイル交換年度計画です。計画通りにオイル交換ができるとは思っていませんが、なるべくはこんな感じでオイル交換したいものです。

△1変更理由
前回2011年7月8日に107588kmでクレのディープクリアを添加していますので、そこから3万キロに当たるレスポの次にパワクラ+ウルトラクリーニングで5000km走行し、次にエレメント交換と同時にモービル1 RPを投入します。
△2変更理由
高崎資本在庫入替処分品の店頭在庫があるうちに追加購入要否確認のため、バルボリン シン プロテクション SM 10W-40を評価します。
△3変更理由
月走行距離増加により交換前倒しになってきているので、もう一度オイルエレメント交換なしでプロフィットSを投入します。
△4変更理由
計画より交換頻度が上がったため、5W-40入れ比べ企画にクエーカステート・スプレンダー追加
△5変更理由
前回2012年3月25日に137540kmでウルトラクリーニングを添加していますので、そこから3万キロに当たるオートアールズの次にパワクラ+ウルトラクリーニングで5000km走行し、次にエレメント交換と同時にヴァンテージ 5W-30を投入します。
△6変更理由
車検時に重整備が入り、12月中の交換がなくなったので、ヴァンテージをペンディング、さらに2月分も0W-20のモービル3000に変更
△7変更理由
2月中に追加交換のため、0W-20のモービル3000に変更
Posted at 2012/01/10 21:19:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | オイル交換まとめ | 日記
2010年03月24日 イイね!

オイル交換距離まとめブログ

オイル交換距離まとめブログGALANT FORTIS号の今までのオイル交換タームを計算したので、ネットにも保管しておく意味で。。
←ちなみに現在の使用オイル






工場充填オイル           1230km
純正ダイヤクイーン 0W-20   1022km
Mobil 1 RM 10W-30    3823km
BP バービスレーシング 10W-50    1311km←硬すぎて燃費ダダ悪
RESPO タイプ3 10W-40  2945km
Agip レブスポーツ 5W-20  3701km
Agip レブスポーツ 5W-20  3977km
マグナテック     5W-20   2950km←ちょっと微妙カモ?
Agip レブスポーツ 5W-20  3138km
Agip エグゼ     5W-30  4035km
Agip エグゼ     5W-30  2801km
エッジ         5W-30   157km←入れたその日に抜きたくなることもある?
RESPO タイプ3 10W-40  3213km
RESPO Eタイプ  5W-30  3009km
WAKO’S      5W-30  4697km←ウルトラクリーニング添加
パワークラスター   5W-30  3281km←定価無差別級の合成油部門のネ申オイル認定
Agip レブスポーツ 5W-20  3033km
Agip レブスポーツ 5W-20  3087km
BP エナゴール  10W-30   119km←XLXよりマシかもですぅ?
カストロール XLX 10W-30    78km←僕の経験値の中では最酷オイル?
ELF アーバンクルーズ 5W-30   2001km←かなりダメかもね?
スミックス GTR 5W-30   1014km←鉱物油部門のネ申オイル認定  
バンダッシュ Rステージ 5W-40   3112km
Agip ライザ 5W-30   2567km←鉱物油部門の準ネ申オイル認定
Gulf カレント 5W-30   2912km
Mobil 1 DE 5W-40   4397km←定価無差別級の合成油部門のネ申オイル認定
CALTEX SUPREME 10W-40   3008km←購入3000円クラスの合成油部門のネ申オイル認定
SUMIX GX100 5W-40   4766km←ウルトラクリーニング添加
純正ダイヤクイーン 10W-30   2628km←社外オイルより相性良いかもね?
クエーカーステート パフォーマンス 10W-30   1702km
日産純正 ストロングセーブX 5W-30   3217km
Castrol GTX 5W-20   2104km←CASTROL部門の粕じゃないオイル
TOTAL クォーツ 7000 5W-20   1108km←かなりダメかもね?
BP Cute 0W-20+RALLI//ART 5W-45   3369km
Mobil 2000 5W-20   3074km←Mobilに外れオイルなし
MORI DRIVE PLUS+ 5W-30   3305km
Castrol Magnatec 5W-30   2186km←期待したものがそこにはなかっただけかも?
RESPO Eタイプ 5W-30   3202km←このオイルが1980円で買えるのは奇跡か!
AUTOBACS Vantage Formula Ⅰ SM 5W-30   3306km←意外とイイかも?
Mobil 2000 5W-30   3015km←オングス・リバースとはネ申の組合
RESPO Eタイプ 5W-30  2844km←ディープクリア添加
Mobil 1 DE 5W-40   3608km←この距離でも交換の必要性は感じません。さすが、定価無差別級の合成油部門のネ申オイル
CALTEX SUPREME 10W-40   3186km←やっぱりネ申オイルでした。
SUMIX GX100 5W-40   3259km
パワークラスター 5W-30   3085km←やっぱりネ申オイルでした。
パワークラスター 5W-30   3108km
パワークラスター 5W-30   3303km
カストロール GTX DC-TURBO 10W-30   1046km←意外と下のトルクがありましたが、タレが来たみたいです?
AUTOBACS Vantage Formula Ⅰ SM 5W-30  3382km←購入3000円クラスの合成油部門のネ申オイル認定
RESPO Eタイプ 5W-30  3131km
パワークラスター 5W-30  5003km←ウルトラクリーニング添加
Mobil 1 SN 0W-40  3339km←低温側粘度0Wのワイドレンジは好きじゃないかも?
CALTEX SUPREME 10W-40  3526km
Valvoline SYN PROTECTION SM 10W-40  3056km
Mobil Pro-Fit S SM 10W-40  3104km
Mobil Pro-Fit S SM 10W-40  3059km
R’sSelect Premium CYBER SM 5W-40  2944km
AUTOBACS Vantage Fortissimo SM 5W-40  3164km
QUAKER STATE SPLENDOR SM 5W-40  3455km←購入3000円クラスの合成油部門のネ申オイル認定
R’sSelect Perfect CYBER SM 5W-30  3091km←同銘柄5W-40より気持ちよかったです?
パワークラスター 5W-30  5075km←ウルトラクリーニング添加
Mobil 1 SN 0W-20  3182km←推奨粘度には意味があるのですね。
Mobil Super 3000 SM 0W-20  3188km
Mobil Super 3000 SM 0W-20  3026km
コメリ エミット SL 5W-30  3448km←鉱物油部門のネ申オイル認定
エニ i-Sint pro light SN 5W-30  3088km
スミックス GTR 5W-30  3096km←3000km乗ってもやっぱりネ申オイルでした。
Mobil Super 1000 SN 5W-30  3076km←鉱物油部門のネ申オイル認定
Valvolin PREMIUM SN 10W-30  3003km
パワークラスター 5W-30  4406km←Eplus エンジンキーパ&クリーナ添加
Mobil Pro-Fit S SM 10W-40  3063km
Mobil Pro-Fit S SM 10W-40  3153km←Mobilに外れオイルなし
純正ダイヤクイーン 10W-30  3238km←距離が延びてきたので純正ならなおよし状態?
純正ダイヤクイーン 10W-30  3043km←2000kmを超えたくらいから、距離に比例していい感じです。他の銘柄は500~1000kmが絶好調ですが、これは2000km超からです。
純正ダイヤクイーン 10W-30  3712km
スバル純正 SM 5W-30  3112km←良いオイルでしたが、5W-30でも燃費への影響が大過ぎます。 
トヨタ純正 キヤッスル SN 5W-30  3052km←Mobil謹製ですが、フォルティスさんとの相性(?)の関係か残念オイルでした。
Chevron Supreme SN 5W-30  3090km←鉱物油部門のネ申オイル認定
Chevron Supreme SN 5W-30  5874km←Eplus エンジンキーパ&クリーナ添加
AUTOBACS Vantage Fortissimo SM 5W-40 3013km
BP バービスアーク SM 5W-40 3012km
TOTAL ステラノGT SM 10W-40 3001km
BP バービスアーク SM 5W-40 3086km
BP バービスアーク SM 5W-40 3138km
Chevron Supreme SN 5W-30 3286km
純正ダイヤクイーン 10W-30 3777km
Agip PROTECTION 10W-30 3012km
Mobil1 RM 10W-30 5014km←Eplus エンジンキーパ&クリーナ添加
Mobil1 DE 5W-40 3004km
BP バービスアーク SM 5W-40 3106km
TOTAL ステラノ シントラ SM 5W-40 3485km←TOTALのオイル(4L缶限定)で初めてまっとうなオイルにあたったような気がします。
TOTAL ステラノGT SM 10W-40 3028km
ELF レゼルブ 10W-40 3583km←600kmほど徒過しましたが、いい感じのうちに交換できました。
モリドライブ レスキュー SM 10W-40 3798km
Agip EXA SPORTS SM 10W-40 3203km
Mobil1 DE 5W-40 5071km←Eplus エンジンキーパ&クリーナ添加
AUTOBACS Vantage Formula Ⅰ SM 5W-30  4078km
QUAKER STATE SPLENDOR SM 5W-40  3395km
ガルフ ST30 5W-30  3651km
Mobil Pro-Fit ツーリングL SL 10W-30 3092km
クエーカステート SL 10W-30 3294km
クエーカステート SL 10W-30 3556km
クエーカステート SL 10W-30 3221km
Mobil 1 RM 10W-30 5047km←Eplus エンジンキーパ&クリーナ添加
Mobil 1 DE SJ/CF 5W-40 3039km←もしかすると同じDEでもSM規格のスーパーシンの方が感動大きかったかも?
クエーカステート SL 10W-30 3154km
クエーカステート SL 10W-30 3214km
カストロール XF-08 5W-40 3286km
FKマッシモ Street-T SM 10W-40 3726km
SUMIX GTR SL 5W-30 3022km
SUMIX GTR SL 5W-30 3192km
SUMIX GTR SL 5W-30 3064km
SUMIX GTR SL 5W-30 3065km
Mobil 1 RM 10W-30 5174km ←Eplus エンジンキーパ&クリーナ添加
SUMIX GTR SL 5W-30 3010km 
SUMIX GTR SN 5W-30 3066km←最後までタレがなかった(冬場+3000kmの追い風参考記録)のでSL規格ディスコンでも平気かも?ただし、コスト裾モノとして残置されるかも??
SUMIX GTR SL 5W-30 3171km
SUMIX GTR SN 5W-30 3159km
SUMIX GTR SN 5W-30 3219km
SUMIX GTR SN 5W-30 3139km
SUMIX GTR SL 5W-30 3007km
SUMIX GTR SL 5W-30 3556km
Mobil 1 RM 10W-30 5642km ←Eplus エンジンキーパ&クリーナ添加
MA・シリーズEXパワー 5W-40 3024km ←ハードル上げ過ぎだったかも?
SUMIX GTR SL 5W-30 3069km
SUMIX GTR SL 5W-30 3017km
SUMIX GTR SL 5W-30 3836km
SUMIX GTR SL 5W-30 2375km
SUMIX GTR SL 5W-30 3083km
SUMIX GTR SL 5W-30 3260km 
Mobil 1 RM 10W-30 5102km
SUMIX GTR SL 5W-30 ←今ココ

最初はターボからNAになったので5000kmタームで換えようとしていたのですが、気が付いたら3000kmタームでした。しかも、割と几帳面に距離合わせていますよね。でもO型なのです。(体型じゃないですよ。)
Posted at 2010/03/24 23:13:53 | コメント(2) | トラックバック(0) | オイル交換まとめ | 日記

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