Ｋｅｎ＠ＲＢ１のブログ一覧

久々のブログです。。

昨日、チームの恒例ツーリングに参加しました。
参加された皆様お疲れ様でした。

天気が心配だったのですが、前日の雨がウソの様に快晴！
これもうめちゃんの「てるギャル」のお陰かな？

前日は仕事だったので、夜に洗車、朝５時起きで支度。。
気持ちが高ぶって、やっぱり寝れませんでした・・・。

フォトギャラにもアップしてますので、良かったら覗いてみて下さいね。

久々のブログです。

今月は、オデの車検！
この時期は冬仕様なので何も気にすることなく車検に通ってたのですが・・・
ちょっと気になるのが、ヘッドライトのイカリング。。

で、見積りついでにディーラーに聞いてきました！！

長くなるので結論から言うと。。。
結果はダメ！！！！

その時の状況を知りたい方は続きも読んで見てね！

屋根にスキーキャリア積んで、純正アルミにスタッドレス。。。
ディーラーもほとんどチェックもせずに見積りを出してきたので、
「ヘッドライトを弄ってるのは通ります？」って聞いてみた。

「えっ？見てきます」
と言ってしばらく．．．気づくと整備の人が全員出てきてあ～だこ～だ言ってる様子・・・。



で、登場したのが工場長らしき人。

工場長曰く、この状態だと車検には通せないとのこと。

まず、車幅灯の個数の問題。
車幅灯は２つ、もしくは３つまで。
スモール連動だとイカリング、テープＬＥＤ、ウィンカーポジション、サイドのアンバーLEDを車幅灯とみなすとのこと

次に、色の問題。
色は、白もしくは燈色。スモールは同じ色でなければならない。

大きくはこの２点でした（＞＜）


ダメの一点張りだったので、自分なりの打開策をぶつけてみました。

僕：まず、スモールの個数ならBMWはどうしてOKなの？
工場長：最初から照度を図って対応している為。

僕：配線を外して点かなくすれば？
工場長：装着されてるものは点くものとみなし、点灯させないといけない？

僕：う～ん、何か方法は無いですか？
工場長：付け替えて来てもらうしか。。。スモールですからねぇ．．．

僕：あ！デイライトなら？
工場長：・・・・・・・デイライトならまだ法規制が曖昧なので判りませんが。。外してもらえた方が・・・。


押し問答を挙げるとキリがないですが、ディーラーでは難しいようです。


それでも工場長の説明に納得いかなかったので自分なりに調べてみました。

車幅灯に関する技術基準には「自動車の前面の片側の複数の灯器で構成される車幅灯」に関する規定があるので・・・・・
イカリング片側２つ、合計４個でも、それ自体はOKっぽいです。

ただ、条件がイカリング一つで車幅灯の最小高度以上を満たし、イカリング４つで最大高度以下を満たす必要があるようで。。

社外品のイカリングの場合、その高度を測るのが難しいので、そういった整備工場では車検でNGにせざるを得ないだけだと思います。


基準内容を読んでても、ダメじゃん！って思えば他では別のこと書いてるし・・・
要するに、法は個人の解釈次第って感じですね！

この度、みんカラのニックネームをBROSSからKen@RB1に変更しました。(^-^)

BROSSのチームが確立され、僕がいつまでもこの名前を使い続けるのも…。

と言う事で、これからも宜しくお願いしますm(_ _)m

今さらですが、ヘッドのバルブを6000Kに変えました。

と、いう事は…今まで純正HIDでした（ーー；）

しかも、バルブの交換に手間取り…バンパー外しました（爆）

これで夜のドライブも楽しみに。
もっと早くやっておけばよかったσ(^_^;)
バルブを譲って頂いたはなまるさんに感謝です！

この前、雑誌を参考にやってみたテールの殻割を整備手帳にアップしました。

殻割に使用する道具は少ないのですが根気がかなり必要。。。

失敗したところも出してるので皆さんの参考になればｍ（＿＿）ｍ