YA-MAN！ブレーキパッド交換&ホイール組替え

先日ミニクロさんのブレーキパッド&ローターの交換をイトコにお願いしましたが、今日は白モン号のパッド交換をお願いしていました。
が、ちょっと修理が山盛りで来週じゃダメかと連絡がありまして…

11日に別件も控えていたので日曜日でも無理？と聞くと土日預かって良いなら合間見てやります😭
と😅

いじめてないですよ？元々9日でOKもらってたんすから💦
てな訳で9時に入庫、車預けて代車はイトコのド変態MINI（笑）

イトコの愛車1号（サファリとSA22も所有🤣）
ローバーMINI
MINIなのに軽ナンバー、ボンネットにエアバルジ

F6A インタークーラーターボ搭載（笑）
車重700キロ以下だと思うので…めっちゃ軽快に走ります
エンジン換装から全塗装、公認取得まで全て自前でやったと😱
昔自分にも作って欲しいとお願いしたら2度とやりたくないって拒否されました🤣

で、昼寝していたらイトコから着信📲
終わったよ！
って明日まで掛かるんじゃなかったんかーい💦
ガレージに行くとたまに来てるお兄ちゃんがいたので手伝ってもらったんだなぁと…
急かしたみたいで申し訳ない😅

先日入手したホイールにリアタイヤも組替えてもらってやっとCE28SLで4輪揃いました🥰

フロントも🥰
パッドはTMのストリートにしたんですがキャリパーを緑にしちゃったのでホイール周りがラスタカラーになっちゃいましたYA-MAN（笑）

昨今の世界情勢でオイルというオイルが高騰、品薄状態😓
イトコのとこも在庫が少なくなってきたらしい。
せっかくなのでブレーキオイルも総入替えしたかったのでTMのスイフト用も購入、持ち込みで
1Ｌ弱使用
沸点はDOT5並でコントロール性はDOT4らしいです。

外したモンスターのS1パッド
極端な片減りは無い感じ

当たり具合も問題はなさそう
実際にブレーキに不具合を感じた事もありませんでしたがこれにてお役御免

本日の作業、パッド交換、フルード全抜き入替、タイヤホイール組替え2本で10千円でした💡

シム無くても鳴かない
とHPで豪語されていたのでシム抜きで取り付け
TMイエローが映えますね♪
純正のカックンは試乗車でしか経験がないのでどんなだったか思い出せないんですが、少し走ってみて効き始めや効き具合はモンスターとあまり変わらないかな？ストリート用だしね。
スイフト用ブレーキオイルの特性もあるんですかねー

30キロくらい走りましたが今のところは鳴きはないです。

余談ですが、今の車としては軽い部類のスイフトですが、MINIターボの後に乗って動き出した瞬間めっちゃ重いしエンジンの回りも鈍いし壊れたのか？ブレーキ引きずってるのか？😱ってなりました💦
低回転トルク型のダウンサイジングエンジンと回した分だけパワーが出てくる純粋なDOHCエンジンの差でしょうね…
6,000回転から先がパンチある車ってホント楽しい🥰