moco@GOLFのブログ一覧

２回目のゼロウォーター施工してみました。
今回は水滴が残った状態で施工してみました(^^)

ツヤエキスパートのような艶はまだ得られていませんが、
撥水とは違い微妙な疎水をしているようです(^^;

お手軽と謳われていますが、
やはりセームと比べると水滴をふき取るのに時間が掛ります。
でもコーティングも一緒にやってると思えば時間短縮にはなってるのかな。

キャンペーンには外れてしまいましたが、
同じような施工方法のトライズも試してみようかな・・・

自動車税払ってきました。

レビンとノートで100ccしか違わないのに別区分で5000円違います。
1600ccでも2000ccと同じ税金です(^-^)
何だかこの100ccってとでも贅沢に思えますｗ
(重量税も80kg越えで1.5ﾄﾝと同じ税金・・・)

自動車税早見表
http://www.jidoushazei.info/zeigaku.html

でも1600ccとかはたくさんあるのに
2100ccとかはないですよね～、なぜだろう？

ちなみに私のレビンは来年から割増ですね・・・

トヨタ純正の折りたためる輪止めを手に入れました(^^)

AE111は車載の純正工具が少なくてジャッキ、発泡スチロールに挟まったホイール外しとジャッキ回すやつしかありません。(←自分だけ？)
なので101の純正で付いてる折りたためる輪止めや工具袋がうらやましいな～と思っていましたｗ

サーフ用なのでちょっと大きい気もしますｗ

近場で遊べそうなミニミニサーキット(普段はバイク用)を見つけたので、
１回ぐらいレビンの性能を知っておくにはいい機会だと思いそのための準備をしようと思っています。
再三街乗りオンリーとか言ってましたが、１回くらいはねｗ

最初は今のままでどれだけ出来るか試してみたいと思います。
タイヤとか足回りとかも必要性を感じたら検討ということで
本当に必要かどうか見極めながら進めていきたいと思います。


まず
[絶対必要なもの]、
・ヘルメット(フルフェイス)
・レーシンググローブ

[あるといいな]
・レーシングシューズ
・追加メーター(水温、油温、油圧)　←クルマを壊さないために
・４点式シートベルト
・タイヤ

[必要なメンテ]
・ブレーキ、クラッチオイル　DOT5?
・エンジンオイル、パワステ漏れないようにとめる
・サイドステップ固定　←今の留め方不安定なので・・・
・羽外す　←　後ろが見えにくいのでｗ　初サーキットなので安全性重視で！

あとは不要なものを外すことかな。
ぐらいですかね～？

あ～、何か大分方向性変わってきたな～ｗ
お金掛りそうだし～ｗ

サーキットを初めて走るにあたって何かアドバイス等あれば是非！

とりあえずどんなもんか来月頭に見に行ってきます！

去年中にオーディオ関連は止めたはずだったのですが、
ここにきてまた迷いだしましたｗ

去年までのコンセプトはいかに純正然としているか。
なのでサブウーファー以外はぱっと見わからないように構成してきました。
ツイーターも純正のドアミラー裏に仕込んだし、
リアもコアキシャルにしました。
けれどリアスピーカーの必要性やフロントのツイーターについていろいろ考えるところがありましてまた悩んでおります。

前回同様、今回も以下の前提条件でいきます。

・比較的安価で済ませられること。
・なので高いアンプをかませるとかはNG。
・作業が大変とかはOK。
・極端なオーディオ車にはしない。(トランクが埋まるとかは不便なのでNG)
・聴くのは女性ボーカルのみ。邦楽です。

[迷っているポイント１]
まずフロントのツイーター位置。
ドアミラー裏、ピラー埋め込み、ダッシュボード上など。

[迷っているポイント２]
リアスピーカー。
そもそも必要か？
コアキシャルかセパレートか。
コアキシャルが一般的だが、
セパレートの場合はツイーターの位置。

[迷っているポイント３]
サブウーファーの位置。
トランクだとそれなりの容量が必要、トランクの容量が減ると不便、
車内だとリアスピーカーボードの上か椅子下か
音の聞こえ方はどのように違うのか？
ウーファーBOX作成された人の意見も伺いたい。

安価で済ますことが条件なのでアンプとかは考慮外なのですが、アンプを使うとどう変わるのかも気になるところです。

現在はスピーカーがバラバラでもヘッドユニットが優秀なので補正してくれますが、
出来ることならナビに換装することも考えて最適にしておきたい。

お勧めのスピーカーや取付場所などで
みなさんの体験でこれは良かった、ダメだったなどあれば教えてください！

最終的には自身の好みの問題ということになりますが。。。
とまあどうでもよいことで色々悩んでいますｗ