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諏訪湖に行ってきました。

中央道を使って早朝に出たら2時間掛からずに着いてしまったｗ
距離的には200kmくらいだからまぁ妥当かな。

諏訪湖に到着したら湖上にこんな像が↓


湖畔にはこんなメルヘンチックな像も


それ以外に特に見るものもなくｗ(下調べが足りなかっただけ)
次の目的地である諏訪大社へ移動。



諏訪大社にはいくつかありますが、とりあえず春と秋へ。

春宮の後ろには万治の石仏があります。
大社よりこっちの方が人気あったｗ



その後は安曇野へ移動し、大王わさび農園へ！



農園内へ入ってわさびソフトを食べながら巡っていると、
既に刈り取られていました。



何もないところを見れるなんて逆に珍しくない？と自分に言い訳しながら歩いてましたが、
やっぱりわさび見たいｗ
奥へ入っていくとありました！



最後はお決まりの場所でパシャっ！


帰りは上信越を使って、横川のSAで峠の釜めし♪

日帰りでも十分楽しめる距離＆場所でした！

そろそろコスモスの見頃なので近所で咲いている場所へ行ってきました、自転車で5分ｗ



今回はちょっとおっきい三脚を入手したのでそのテストも兼ねて。



あんまりうまく撮れませんでしたが(^^;



近所にこういうのがあるってイイですよね～。
ちなみに無料。駐車場、イス、テーブル付きｗ

RX-8が生産終了すると言う話を聞いて早速行ってきました。

実はマツダディーラーへ行くのはこれがはじめて。
マツダというメーカー自体はクルマ作りに対する取り組みというか拘りが昔から好きでしたが、
実はディーラーへは一度も足を運んだことはありませんでした。

近所のディーラーを調べ早速訪問。
クルマの乗り換えをするなら信頼できるディーラーを見つけるのが必須です。
トヨタでは信頼出来るディーラーを見つけられたのですが、
マツダは初めてのため、色々足を運んで自分に一番あったディーラーを見つけたいものです。

今回行ったディーラーは中々対応が良く、
スピリットRについても出来る限りのことを教えてくれました。

教えてくれたのでたぶん公表しても大丈夫だと思うので記載しますが、

RX-8は2012年6月をもって生産終了。
ですが、現行の8は11月下旬か12月上旬をもってスピリットRというグレードを追加し、
このグレードのみの販売となります。
カラーは簡単に言うと、ホワイト、ステンレス(シルバー系)、ブラック(ガンメタ系？)のみとなります。
それ以外のカラーの8が欲しい方はすぐにディーラーで注文してください。
徐々に絞っていくそうですので、発表直前には変えないカラーも出てくるかもしれません！
スピリットRが発表になったと同時に上記3色以外は買えなくなります。
スピリットRはタイプRSをベースに細かいところを少し変えた仕様のようです。(MT、ATの選択肢はあり)
RX-7のスピリットRのようにリアシートを取っ払った走り系だけにシフトした仕様ではないようです。
ツンツン走り系じゃないのが自分好みｗ


実際に8のシートに座らせて頂きましたが、
感想としては運転席だとレビンよりルーフが低い、リアだと高い。
リアシートは意外にもホールド性もあり、肘掛もある快適仕様でした。
これはイイ!!

このクルマを買ったら自分で色々試しながら(壊しながら)いじるより、
信頼出来るショップに全て任せてしまうんだろうな～と思ったりもしましたが、
別にレビンから乗り換える為に行ったわけじゃないんだからねっ！ｗｗｗ

実際車高がどれくらいか測ってみました。

実際に下をのぞいてみるとマフラーより触媒が一番低いようなのでそこを計測。

ちなみに自分のレビンはタイヤの扁平を変えてあるので、
195/55/15の純正タイヤに戻せば1cmくらいは上がるはずです。

写真の箱はちょうど10cm。

地面が砂利なので多少の誤差があると思いますが、
入りませんでしたｗ


なので10cm以下ｗ　車検は通ったのでたぶん9cm以上。
純正サスですよ！

これだと他のマフラーにしても触媒の高さは変わらないでしょうから、
車高も変わらないってことなのかな～？
元々触媒ってこの高さなんですかね？それとも劣化して下がってきているとか。
だとしたら純正マフラーでも下げられないってことになりませんか？？？
ん～、分からなくなってきた・・・