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車購入後、色々とケミカル系を使ってボディーをメンテナンスしてきましたがそろそろタイヤ交換しておいた方がいいかなぁと純正サイズのタイヤをネットで探していたら輸入タイヤの大手のオートウェイがATRのタイヤの販売を終了するとの衝撃的ニュースを発見してしまいました(゜-゜))

以下、ホームページより抜粋

さて、このたび長年ご愛顧頂いておりました『ATR RADIAL』ですが、
2019年に製造元のMULTISTRADA社の経営体制が変わり、2020年からＡＴＲシリーズの安定仕入が難しくなり、一部商品において欠品状態が続いておりました。

弊社としましては、製造元へ安定供給について交渉を行って参りましたが、
この度メーカーよりATR RADIAL、CORSA、PINSOのほぼ全商品の生産終了の方針が出され、2022年以降、同ブランドの大量仕入れは困難と判断しました。

長い間ご愛顧いただいた『ATRRADIAL』でございますが、
現在弊社が倉庫に保有する在庫限りの販売とさせていただきます。


．．．マジっすか？！(^o^;)

大径サイズでも1本数千円～と安くパターンもまぁまぁ好きだったので使っていましたがちょっと残念w

まあ業界的にも値上げの嵐みたいなのでしょうがないです。

と、いうことでどうせならホイールごと入れたいなぁと思って欲しいホイールに目星をつけてメーカーホームページ見たら．．．


生産終了．．．



(゜-゜))





諦めるかと思いきや
もはやこの時点で物欲爆発ですね(笑)

お目当てのホイールは潔く諦め
最近よく中古パーツ探しているアップガレージを物色していたら．．．



見つけちゃいました☆
個人的掘り出し物♪

RAYS HOMURA 2×9 8.5J+38 9.5J+45
ATR SPORTS2 245/35R20

最近の新しいHOMURAだと2×9plusになって9.5J設定が無くなってしまったようでセダンには少し物足りない？(笑)ですけど見つけた旧タイプは型的には少し前ですが9.5J設定があって尚且つ激安の幻タイヤATR SPORTS2が
(・∀・)♪

リムキズはあるみたいですが
歪みも無くホイールバランスもとれていたし、ノーマルタイヤが残り少ない寿命だったのとホイールとタイヤ銘柄サイズが思い描いたものと近かったので思わず勢いで買っちゃいましたw

何よりも絶版．．．
この響きが大好物です(゜o゜)＼(-_-)

中古ですけど
まあ、出会いは突然ですね(笑)

とりあえず持ち帰りまして．．．



バランスウエイトの両面テープ跡とか



鉄粉落としてより新品へ近づける努力w
(この後水垢落としてコーティング有)

をしまして、



テッカテカ♪です(^_^)

(バランスウエイトがブラックだったのは個人的萌えポイントプラスです(笑))

はい、それでは装着！



グリル純正に交換したので
相性はよろしいかと(^_^)／



ノーマル車高なので車高下げたい新たな物欲発動してますが結果的には後ろから見た時のボリュームも上がって良かったです☆

おしまい。

ターボのセダンでパワフルな走りができ、車内空間も広くデザインも悪くないし燃料代が前のマーチとあまり変わらないので今のところ満足度は高いです。
DPFだけ気にしなければいい車ですね☆

Q1. 「車種」「年式」及び、車検証に記載されている「型式」をお教えください
回答：「車種」アテンザ
「年式」平成25年
「型式」ＬＤＡ-GJ2FP

Q2. 現在、フロントウィンドウにガラスコーティングをしていますか？
回答：先日から油膜、ウロコ取りをやりまくってるのでこれからです。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSガラスコートワイパー】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

納車後ソッコーでアップガレージへ
(・∀・)

長年愛用していたISOTTAの絶版ステアリングとお別れしてきましたw

なかなか絶妙なクロームの割合とスポーティーなD型で気に入ってたんですがレザーの損傷が酷くなってきたので修復するか悩んだのですがボロボロでも思いのほか高値をつけてもらえたので納得☆


実は乗り継いだ歴代の車全部これでした(^_^)
momoとかナルディにはないデザインに車を初めて買った当時、いつかは着けたいなぁと思っていたステアリング☆

そんなあこがれのパーツって皆さん無いですか？(￣▽￣;)

気持ちはまだ着け続けたいけどまた新な出会いを求めてお別れです(/_;)/~~

ついでにホイールサイズ気になって眠れなかったのでよさげなサイズのホイール試着させてもらいました♪

ヴァリアンツァD3S
20inch8.5j+35 9.5j+45



フロント☆



リア☆

これも懐かしいデザイン(￣▽￣;)
時代と共にディッシュホイールも見なくなりましたねw

ノーマル車高だとちょうどギリギリのハミタイ(笑)
でも、個人的にはちょうどいいサイズでした(^_^)

車高調入れたらもっと攻められそうなんで妄想膨らましときます♪

大物パーツは予算も捻出するのなかなか難しいですがそんな感じで色々カスタム考えてる時が一番楽しかったりします(笑)

ネット徘徊してるとアテンザはなかなか強者な方々が多いのでオジサンらしくジェントルな仕上がりにしたいなぁと孟宗竹だけ生やします(^o^;)

そして、納車して約一週間。
パーキングに入れていても電源が落ちない謎な故障が発生



どうやらシフトロックソレノイドの不良らしいです。

マツダディーラーで保証修理をしてもらったのですが自分はトヨタの中古車ディーラーで買っていて保証をしてもらうため近くのトヨタで保証の話しを通してからマツダで修理してもらわなければならないというなかなか面倒な手続きをふまなければなりませんでした(￣▽￣;)

結果としては修理で治ったのですが、この間に入ってもらったトヨタディーラー、車を買った訳ではなく修理してもらった訳でもないのにトヨタの保証を管轄している所とマツダディーラーの橋渡しを丁寧にして頂き、修理後一週間「修理後調子はどうですか？」と電話をくれました。

なんか．．．気持ち的に新車買う時はこのトヨタで買います！って思っちゃいましたね(^ー^)




買えないけど(((・・;)(笑)


いやホント、日常的に使う車を治したりカスタムしたりしてくれるディーラーやショップさんも色々あったりして対応してくれる人によってまた来ようかな？って感じますよね(゜-゜))
そこで話が盛り上がったら修理やメンテナンスだけでも行くの楽しくなっちゃいますしね☆

久しぶりにちょっとだけホッコリしたそんな納車後、我が家に田舎からイチゴが大量に着弾☆同時に嫁さんが友達からイチゴを貰って来るという奇跡が♪



もうね、どうせなら楽しもう♪ってことで




我が家でパフェコンテスト開催☆

今年から一年生になる長男も全力でチョコ投下です♪
(・∀・)




と、なかなか充実したアテンザライフ始めました(・∀・)(笑)

(冷やし中華始めました風)でお送りしたものすごく久しぶりなブログっぽいブログ＼(~o~)／？

ではまた(^^ゞ

お久しぶりの投稿(^o^;)
実に4年ぶり？
マーチ君を譲り受け細々としたイジリやりながら緩やかな4年を費やしました(笑)
使いまくって最終的に21万キロ越えたのでブッシュ系のヘタりとタペット音が気になってきて乗り換え検討してました。



本当にありがとう！
お疲れ様でした
マーチ君(>_<)

そして次はやっぱりF型の3シリーズにしたいなぁと思ってましたが乗ったことないディーゼルのトルクを感じるマツダに行き着きました(・∀・)
サイズ的には3シリーズよりも広くリーズナブルな点が一番の決め手になりましたが



納車直後のロングドライブで感じた燃費の良さと加速感がなかなかいい感じです。




E90のように故障の嵐にはならないかと思いますけど走行距離と噂のDPF問題さえなければ心配は少ないハズ？

因みに納車後すぐにキリ番ゲットです☆(^_^)




時間とともにイジリも少しずつやっていきたいですね(^_^)



過去作キューブと3シリーズの間位の緩い感じ？目指します☆