メーカー/モデル名 | ランチア / テーマ 8・32_LHD(MT_2.9) (1986年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | 過去所有 |
おすすめ度 |
3
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満足している点 |
フェラーリエンジン ポルトローナ・フラウの内装 ジウジアーロのデザイン ポルシェ911に負けない加速 |
不満な点 |
イタリア品質 タイミングベルト交換などいちいちエンジンを 降ろさないといけない。 誰も知らないから退いてくれない。 エアホーンの様に鳴るはずなのに日本の規制で殺してある。 遠くから帰ってきたのがわかる音。 |
総評 |
いつ壊れるかヒヤヒヤしながら乗る 他に無い官能的な全て。 MBでもBMWでもポルシェでもフェラーリでも無く 変え難い何かを感じる事。 |
デザイン |
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箱型にしては良いCD値0.32で
何とも無いデザインだけど厚みがあり パーツ毎に美しさがある。 随所にフェラーリを意識したデザイン。 |
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走行性能 |
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当時のFFで200馬力は考えられずコーナーを速く抜ける事は
得意では無いけど高速道路ではMB560SEも置いてけぼりに出来る加速。2,3速はギアチェンジが追いつかないエンジン。 |
乗り心地 |
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悪いと感じた事は無し
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積載性 |
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FFなのでトランクは広め
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燃費 |
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8とかだったような?
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価格 |
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エンジン、装備を考えると安い
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故障経験 |
片側ライトがスモールの様な照度になった。 リアのスポイラーが上がると下がらない。 シートヒーター故障。 キーシリンダーの接触不良。 スピードメーターが動いたり動かなかったり。 オルタネーターも壊れた様な? |
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