きゅーまるのブログ一覧

某ふぉ〜かす氏の記事を拝見して「純正ホイールかぁ…いいなぁ…」と思ったので、私が欲しいと思っているホイールを書いてみたり。白のJZX90マークII、エアロ関係は純正フロントリップとトランクスポイラーのみという仕様に履かせる前提です。


まずメインのホイールとして欲しいのはFD3Sの…たしか5型だったと思うのですが、RSグレードの17インチ5本スポーク。前8J+50、後8.5J+50だったような…
これは父が90に乗っていた頃実際に履いていたので、私も90に乗るならコレは履かせたい！とずっと思っているホイールです。

夏タイヤはFDのホイールに組むとして、スタッドレス用に16インチ…という訳で、ツアラーVに履かせるホイールとしては定番ですがBNR32のホイールも欲しいなぁ、と思う今日この頃。スタッドレスにGT-Rホイールというのも贅沢な発想だな…なんて自分でも思ってしまいますが(オイ


まぁつまり…シンプルな5本スポークホイールが欲しい！
と、常日頃…(ヽ'ω`)

紆余曲折ありましたが、何とか手元に。



それぞれコンポのスピーカーで通しで一周。
引き続きSRH940、これを書いている今はGREENの最終曲「Good-bye days」、このままORANGEいきます。

YUIファンの皆様は既にご存知の方も多いかと思いますが、昨日…いや既に一昨日ですね、YUIさんの活動休止が発表されました。

いつ、どんな形で再始動するのかは分かりませんが、ずっと応援していきたい。その想いは昨日もブログで申し上げた通りです。
あれから一晩経ち、前回の活動再開後のシングル曲...again、It's all too much、GLORIAを先ほど聴いていたのですが…


なんとなく、すごくなんとなくですが、今回の事と繋がっているような気がするんです。
もしかしたらどこか心に引っ掛かる部分が残ったままの活動再開だったんじゃないか、迷いがあったんじゃないか…というのは考え過ぎでしょうか。。。



「YUIとして活動する中で」

「新たに挑戦したいこと」

「形は変わっていくかもしれませんが」



…。

音楽活動をする中で…ではなく「YUIとして」と強調した上で、新たに挑戦したいことがある。
そして、形が変わっていくかもしれない。



“YUI” としての活動はこれで終わってしまうような、そんな気も…

今までとは違う形での活動再開となったとしても、YUIさんが選んだ道なら…いや、YUIさんには本当にやりたい事を思いきりやってください、と言いたいです、ハイ。


グダグダな長文、失礼しました。

先ほど、YUIさんの活動休止が発表されました。公式サイトに直筆のメッセージが掲載されておりました。

…はい。



ベスト盤が出ると聞いた時、MY SHORT STORIESの時を思い出したのは事実。あの時はベスト盤リリースと同時に活動休止だったので、実を言うと「まさか今回も…」と気になっていました。

結果的にはその予感が当たってしまった、という事になりますが…



新たな事に挑戦するための準備として、ポジティブな想いで決めた。形は変わるかもしれないけど音楽を通して活動していきたい、との事。

再始動がいつになるのか、そしてどんな形での始動になるのかは現段階では何も分かりませんが、私は応援しておりますよっ。慌てず騒がず、落ち着いて。




さて、、、
今回のベスト盤、2種類同時リリースな訳ですが…

初回盤だけでも7,000円...｡ﾟ(ﾟ＾ω＾ﾟ)ﾟ｡



とりあえず明日タワレコで予約します。
資金繰りは...どうにかします。


(バイトさえ決まれば...)

DYNA-SYS、曲者ですね(何がだ


シマノのMTB用10速シフターって値段どれくらいなのかな〜と気になって、某通販サイトを眺めていた時の事。SL-M670のページを開いたところ、商品説明欄に…

「MTB用10段コンポーネントDyna-Sys専用です。ロード用の10段や、9段変速以下のコンポーネントとは互換性がありません。」

と書いてありました。


ん？
10速同士でも使えないってどういう事？


ここで、ある事を思い出しました。
シマノのフロントディレイラーは、以前からロード系とMTB系で互換性がありませんでした。ディレイラー側のレバー比が違うため、シフター側のケーブル巻き取り量が異なるというのが理由だそうです。

…もしかして、今回もそのパターンか？
という予感はどうやら当たりみたいです…

「DYNA-SYS ロード 互換性」でGoogle先生に聞いてみたところ、やはり…という結果に。


調べた限りでは、

ロード系10速シフター+MTB系9速までのリアディレイラー+ロード系10速スプロケ→可

ロード系10速シフター+MTB系9速までのリアディレイラー+MTB系10速スプロケ→可

ロード系10速シフター+MTB系10速リアディレイラー→この時点でアウト

MTB系10速シフター+MTB系9速リアディレイラー→この時点でアウト

MTB系10速シフター+ロード系10速リアディレイラー→この時点でアウト


という雰囲気でしょうか。。。
10速化の時にMTB系シフターを使いたい場合は、駆動系を「DYNA-SYS」で統一しなければいけない、という事になる…かもしれません。少なくともリア側はDYNA-SYSで揃えなければいけませんが、クランク・チェーンリングの互換性は再確認が必要ですね。。。