シャコタカ☆ブギ

男４６歳、国道沿いの敷地内にて真の86使いとなるべく練習あるのみ!

そんなここは、会社の駐車場でなので、休日しか拝借できません。

それと注意をしなければならないのが、御近所様が住宅街であり...

もちろん迷惑行為はご法度!

排気音で苦情を発生させるなんて特にイケません!!


　
ただ、この凍結路で３千～４千回転常用の定常円旋回練習ならば、安心してください!

リヤピースのみ交換のガナドールマフラーは、とても静かでありノークレームすよ!!(^^)v

（アイドリング域は、サクシードよりも静かなのでは!?　と感じちゃう♡カモン!?）


ところで今日は、やっと重い我がものぐさ野郎の腰をリフトアップし!　(笑)

低くてカッコいい『シャコタン☆ブギ』な我が86の源を、車体から取り外しました...(>_<)

テインのコントロールマスターフレックスです。


足回りイジリをさせるべく、以前から欲しかった電動インパクトレンチを清水の舞台から....

否!　得意な日常茶飯事の酔った勢いにてポチットな!!

最大トルク500N・mの圧倒的パワー!　絞めてたホイールナットが一発で緩む性能!!

さらに仮締めモード時の最大トルクはフルパワーモード時の約15%となるため

ホイールナットの締め過ぎ防止機能も装備で有難いわ～。



先ずはフロントの交換模様。

運転席側のスタビライザー取り付けナットが錆で半固着し渋く、なまら難儀。

ここを取り外すだけでまさかの格闘一時間!　(ーー゛)

正味、運転席側だけで１時間３０分かかったが、助手席側は楽に３０分で交換と。(^^ゞ


で、フロントを交換させた状況。

モデリスタエアロ装着のままなんと!

実測車高が約185ｍｍ

ダウンさせていた車高調セッティングからは何と!!　約60mmのアップ化!!

なかなかのフロントリフトアップで思わず、フロントのみ交換ながら撮影を。

８６が、まるでドラッグＦＲマシンのような出で立ちになり感激～♪　＼(~o~)／



ものぐさ故、このままで春まで過ごそうかなぁ?　と一瞬だけ悩んだが

やっぱリヤも交換しなきゃ。

絶対にフロントよりも面倒クセーべ～と感じてたのに

工具を色々と新調させていた事が幸いであり、案外交換が楽勝だったり。　(^O^)



ん...?　シャコタン☆ブギからのシャコタカ☆ブギへ冬仕様のデチューン!?

なんて絶対に言わせねーよ!!　<`ヘ´>


見た目、タイヤとフェンダーの隙間がカッコ悪のは承知。

だが侮るなかれこのサス、走らせてもなまらイイ感触過ぎて不満点ナッシングだわ!

街乗りをさせても、コーナリングをさせても、冬特有なギャップ路面でもね!!

また、ここのドラテク向上レッスン会場にてもイイ感じ～♪　

シャコタカ☆ブギのブギウギ86　ヨロシクＢＡＢＹ!!　(笑)