カモーンのブログ一覧

去る11月1日に発表された このニュース をご存じかと。

約2.7万台の初期型 86が該当するリコールです。

エンジンを降ろしてバルブスプリングを対策品へ交換する内容..

僕のH24年式　アプライドA型の86は見事に対象車でした!

と言うわけで先月、地元のネッツトヨタたいせつ稚内店へ入庫。

そして先日、リコール対策が完了し無事に納車されました!!


※備忘録　リコール完了後の走行距離




取り外されたリコール対象のバルブスプリング 16ヶ



そんなバルブスプリングの横には!?

取り外された直噴インジェクター4本も

（ディーラーのすすめで今回、4本を新品へ交換）



前回のブログで報告したパンパン音の犯人!

直噴インジェクターシールが飛び、真っ黒にすすけていた3番のインジェクター。




昨年に装着後、12,000ｋｍをガンガンバリバリ走行させたNGKレーシングプラグ

同新品へ交換のため撤去です




ドラッグレースにも参戦、冬場はクラッチ蹴りも多用した71,000ｋｍを走行させた

純正クラッチとフライホイール

エンジンが降ろされた序でに、社外品へ交換のため撤去



つい最近、クラッチペダルを踏む度にキコキコと異音が発生!

なのでクラッチレリーズベアリングも新品交換のため、撤去



更には、エンジンマウントを社外品へ交換のため、撤去



今回、投入した社外品と純正部品










結果、リコール作業序でにまたまた車バカな散財をしてしまった...（笑）



納車後、すっかり根雪が到来した道路を試運転!





TODAのクラッチキット　超イイね!

CUSUCOの強化エンジンマウント　しびれます!!

（詳細は後ほど、パーツレビューへアップ）



更に車高アップ等の完璧な冬仕様へするべく!

石狩のマルマン・モーターズさんへ出向き、リヤのピロアーム類を純正品へ戻し

純正ショック+（車高アップサス）マルチロードへ交換と4輪アライメント調整を!!




マルマンさんでの作業模様





※上記2枚の画像は、Facebookより拝借し転載　











リニューアルされた俺の86

めちゃ最高だわ～♪



さて、明日は平成30年の大晦日...

アンコールがてら、もう一発！

2018年最後を飾るブログをアップさせてみたいと!?


ヨロシクBABY!!