カモーンのブログ一覧

雪が溶け、北海道にもやっと春が訪れ

これからモータースポーツが盛んになろうとしてたのに..

糞コロナウイルスが憎い今日この頃（怒）

ですが車バカは負けじと!

スタッドレス＆シャコタカ☆ブギの冬仕様から

シャコタン☆ブキ へチェンジ!!



↑ って、こちらは昨年の２０１９年仕様であり...

このホイール グラムライツ５７ＣＲ（グロッシーブラック）を今年からは

ハイグリップタイヤを履かせたサーキット走行用とすることに。



なので普段履き用のホイールとして、新色が追加された グラムライツ５７ＣＲをまたまた購入⁈

実は昨年購入したホイールの全く同サイズの色違いですが〜！（笑）



その新色カラーはRBC（レイズ・ブラックメタル・コート）

光の加減で美しいギラギラ具合の深みが違います!!




となれば、普段履き用タイヤも新調です!

昨年から気になっていたメーカーのこちらのタイヤ



アクセレラ ６５１スポーツ

このサイズで何と！

税込み１本 ¥8,500也 !! (送料無料）



雨天は基本乗らないのでウエット路面性能云々は度外視..

コスパを最重視し採用しました！

（今年からコソ練予定のジムカーナ練習も兼ねて）



近所のＧＳで組み込みとバランス調整をしてもらい...

早速、履かせてみました♪



ＮＥＷホイールイイね～!　でもねやっぱ...

冬仕様の純正足廻りなシャコタカ☆ブギの姿だと泣けてくるぜ!!



なので我慢出来ずに速攻！　

種馬レーシングガレージにてマイセルフ足交換!!




テッテレーー♫






我ながらマブイ86に成り上がりだぜ!!


さらに走りもよりマブイ86へと成り上がるため、マルマン・モーターズさんへ。

冬仕様への交換時に取り外していた調整式アーム類を再びインストールさせ、

４輪アライメント測定と緻密なアライメント調整を施工していただきました！



これで今年のサーキット走行も超楽しみっす!!





種馬レーシング 86　2020年仕様　ヨロシクbaby!!




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「種馬レーシング☆プリウス　2020年仕様編」へ続く⁉︎

皆さんご存じ、車バカで走りが大好きカモーン。

実は新たにモータースポーツへチャレンジしたく

去年から数回、スポット的に参戦していた競技が！

オートテスト　です。

昨年はプリウスで１戦、86で２戦にスポット参戦を。

5月にATクラスにプリウスで参戦した時は、３位で表彰されましたが

10月にMTクラスに86で参戦した2戦は、共に惨敗でした...（涙）





オートテストって簡単気軽に参戦出来るモータースポーツなのですが、

勝つとなると、へっぽこ我流レーシングだとホント難しいっす!! (苦笑）


ところで２月９日 新千歳モーターランドにて

GRガレージさん主催の楽しい雪上イベントへ行ってきました。



目的は、2020年 JMRC北海道 オートテストシリーズ第１戦に参戦するべく!

先ずは恒例の!?

カモーンを探せ!!（笑）




↓コース図です。
（スタート→右360度ターン→右・左・右スラローム→バック4輪駐車→左270度ターン→前2輪停止→左180度ターン→4輪停止ゴール）



今回は、ATクラスにプリウスで参戦です。





さて1本目は、50秒5でクラストップタイム!

でもあまりにも曲がらなかったため、気が付いたら...

パーキングブレーキペダルを蹴りまくってしまいました。

（※サイドブレーキ使用はOKと事前に確認ずみです）


順位は2本合計で争われるため、2本目もトップを狙いに行きます!!





路面はスタッドレスで磨かれ、1本目よりも確実に滑る状況。

ですが、1位狙いのカモーンは1本目よりも果敢に攻めて!

持ってる男カモーンの2本目、51秒9でまたクラストップタイムを!!

と思いきや、果敢に攻め過ぎたのかもしれません...

最初の右スラロームでパイロンタッチをやらかしていたみたい。

ナイスですね～


で結局2本目は、＋10秒罰が加算され、1分1秒9でクラス6番時計に（涙）




ATクラス　ゼッケンNo.112 結果発表ーーっ!!




ほんとギリ辛うじて、2位になんとか留まれました．．（汗）






悔しいです!

というわけで、次戦の北見でもプリウスでATクラスに参戦決定!!


次こそは、1位獲ってやる！



ヨロシクbaby!!

カモーンの車遊び冬季の一大イベントと言えば、大沼スノーアタック！

今年もスタッドレスクラスに参戦してきました‼︎

（86GR sportでは今回が初参戦となります♪）

2014年にサクシードで初参戦してからもう、今回で7回目の参戦。

その内、旧86では2016年から2018年に3回参戦し...

2016年が3位入賞、2017年が6位、2018年が4位の戦歴でした。汗　





今年も沼は昨年同様に氷の状態が良いとのことで大会主催者様のご厚意により、

大会2週間前の1月18日～19日の２日間、練習走行会が開催されました。


↓練習走行会のコース図です












そして２月１日、本番前日の練習走行会。



86/BRZ仲間も札幌、北見、釧路からと遠路より初参戦!




その夜、86/BRZの愉快な仲間たちとの懇親会模様!!

めちゃめちゃ楽しかった～♪

でも翌日は、誰にも決して負けたくないライバル達なんです!!



(各々、翌朝に備えて深酒はせず、この一次会のみで涙の解散w)


その翌朝、寝坊せずに午前6時からの完熟走行前に無事沼へ到着。

恒例の完熟走行前に発表された　
本番コース図

なんと! 例年より長い 全長2.8ｋｍのハイスピードコース!!



S-1クラス（スタッドレスFR/MR）20台による熱き闘いが開幕！

昨日の友も今日はバチバチ互いに闘志を燃やすライバル達!!!









ゼッケンNo.14 　種馬レーシング86　1本目



完熟走行で確認済みであり...　

前日の練習走行よりも確実に喰う路面状況!

なのに無難かつ慎重に走らせ杉た感じ。　

動画でも確認できるが、タイムを聞いた瞬間いまいちと反省した

2分47秒78　クラス5番時計。


本番2本目が開始される前にもう一度、再度慣熟走行が。

わざと振り回したりし、２本目は更にイケイケで!?

そんな路面状況を確認したはずのど素人、この後どつぼに填まるの巻き....


ゼッケンNo.14 　種馬レーシング86　2本目



1本目の反省を踏まえ、気合い入りまくり!!

軒並み皆さんがタイムダウンとのアナウンスを事前確認するも、

スタートライン前で俺だけはタイムアップさせてやると根拠のない心の叫び...

１本目よりも積極的に臨むも路面は　
滑ぇーーる話


ゴール後、またまたタイムを聞いた瞬間、がっつり凹むバカが。。。

3分00秒63　クラス８番時計。


結果発表ーーーっ!!


（スタッドレスクラスは２本の合算タイムで競われて順位が確定）



結果は、1位から２本トータル28秒59も離された　クラス７位.......。

表彰対象だった６位までにも入れず、またまた

惨　敗。

今回の表彰式ほどマジ、悔しかった事は無かった。。涙

来年こそは、超マジで乞うご期待！



＜追伸＞

２月４日の新聞朝刊に大沼スノアタの記事が掲載されてました!

（宗谷管内でのみの　日刊宗谷　という地方紙ですが）

記事の写真は、今回初参戦された友人の86です!!　(^^)/

7月に新車で納車された86 GR sport。

なのでそれ以前のサーキットへは、86で間に合うはずがなく...

今年の十勝スピードウェイでのサーキット走行、まずは!

5月にＡライ取得のためと6月にＧＲガレージのイベント走行枠を

共にプリウスで走りました。

でやっと！

十勝スピードウェイ クラブマンコースにて、

8月17日に開催された86/ＢＲＺでのエコレース

グリーンカップにてサーキット走行のシェイクダウンと!!

（グリーンカップの詳細は、こちら　）

チーム名：種馬レーシング真８６・８３０

結果は!?

２０チーム中、総合１０位でした～













翌日の8月18日、ジュニアコースにてお試し走行会を!

１０分の走行枠を２回、走りました!!

（ここ、ジュニアコースは過去同様、お試し走行で２度走っただけ..）





走り慣れていないコースにて新車、86ＧＲsportの実力を試すべく!

全く何もせず、行き当たりばったりで試しに走行させてみました♪



GRナビの車載レコーダー上の記録では、ベストタイムが 57秒43

速いか遅いかは別として、今後の参考タイムと記憶しておきます。



さて、時は1ヶ月が経過した、9月22日

カモーンが所属させていただいているJAFクラブ会員チーム!

ネッツトヨタ北見モータースポーツクラブ走行会に参加。

場所は昨年同様、十勝SWのCMコースにて!!





この日の目標は念願のCMコース100秒切り!

いざ実食！　いざ走行！

25分の走行枠3本を走りきり、なんと!!

100秒切りはならず...

でも自己ベスト、1分40秒704のタイムを記録。

結論!?　前期型だった旧86よりも確実にやっぱ新型は速い!!!

3本共に不満の残った走りだったのにラップタイムを見れば、

旧86のベストラップタイムを軽々と何度も更新。



（※因みにGRスープラSZ-Rの試乗車も同時に走ってましたが...

慣し最中で、4500程のREV制限をされていたのに、めちゃ速いわ～　汗）


続・因みに、あれ!?

サーキットの公式タイムと比べれば、車載レコーダータイムがショボイぜ??




それからそれから...　by.ハクション大魔王より（笑）

更に1ヶ月が経過後、

再び、十勝SW　CMコースにて!

10月27日に開催された　トラスト走行会に参加!!



恒例のカモーンを探せ!!（笑）










近年は参加台数が多数であり、

僕が参加を避けている十勝夏祭りの走行枠のように..

当日はまるで芋洗い状態...

黄色旗に赤旗中断バリバリ（涙）

やっとまともに走れた3本目でしたが～

結果、こんなタイムで2019のサーキット走行が終了.....。

悔しいです!


なので来シーズンは必ずや!!

プロアマ問わず、十勝SW CMコースの86/BRZ最速の座へ!!!　


夢と嘘は人一倍誰より大きく♪（笑）

去る2ヶ月前の9月15日、道央の余市町にある

アップルポート余市にて開催されたドラッグレース

HOKKAIDO DRAG FESTIVAL

86GR sportで参戦してきました♪

僕個人的には、３年前に旧８６で参戦した愛別ドラッグレース以来です。

フェスティバルと名がつけば、やっぱ血が騒ぎ！

「観戦じゃなく参戦しなきゃ!!」とね。（笑）


今回も８６はサーキット走行会仕様の足回りセッティングのまま、

吸排気のみのライトチューンであり、エンジンは無論ノーマル。

アウェイ感もなのその!　参戦することに意義がある!!

前回は、フージャードラッグラジアルを履かせて参戦しましたが


(2016.9.18 　KING OF THE STARIP　RD.3 愛別飛行場にて）


今回はタイヤ制限がある賞典外の　AC（ATTACK CLASS）に参戦を。
　
（ストックスタート　ETタイム基準なし　モノコックシャーシ　市販ラジアルタイヤ　シンクロ付きクロスミッションまで）


ＯＨ!　久々にご対面!!

ドラッグレースには欠かせない ツリーシステム！




ＯＨ！ゴージャス!!




参戦していたトカゲさんと共に一気にテンションアゲアゲ!!

プルンプルン具合を目の当たりにし、超歓喜していたのは内緒です。（笑）








1本目（右レーン） VS フェアレディＺ（S130Z)



ツリーと睨めっこの3年ぶりなシグナルスタート!

無難に1/4マイルを走りきった ..

感触としてはまあまあ?　

でもやっぱ、ドラッグレースってめちゃ楽しいわ!!











2本目（左レーン） VS フェアレディＺ（Z33)



リアクションタイム ... 狙い通りの好スタート!!

だが、1速巻き過ぎの2速ストール（恥ず!!）

で、２速→3速　シフトミスにて撃沈　チーン♪







2本走った　結果発表ー！



あら、なんと1本目に86での自己ベスト区間タイム更新!!

因みに3年前のベストタイムと比べたら...

スタート直後の0－60フィートタイムは遅いのに（タイヤと路面の違い）

後は全て速いタイムを計測。



ドライバーは年齢増と体重増とで退化してますが...（笑）

前期型の旧86よりも確実に進化した後期型の86は速くなってます!!





<追伸>

OPTION 12月号にもちょっとだけよ！



ちらりズム掲載されてます♪