よっし～11のブログ一覧

最後にエンジンかけたのが確か2015年。
色々忙しくて放置してしまった…
この間バッテリー繋いでかけてみたけど掛からなくて色々見ると…

タンクの中と燃料ポンプがえらい事に…外して単体で回そうとしたら回らず煙出て来た(^^;;

とりあえず古い燃料を抜き取り燃料ポンプ交換して再度掛けてみるが掛からない…
絶望感の中、とりあえずヒューズ見てたらEFIのヒューズ切れを発見！！交換したらとりあえずエンジン掛かりました👏あとは車高とか戻して知り合いの車屋にタイベル等諸々変えてもらう予定です！

久しぶりに見たオプティトロン。萌えます（笑）
個人的には警告灯が上から照射されてメーター内に映し出されるギミックが堪りません（笑）

乗らなくなって約10年、なんか手放すの寂しくてずっと持ってた。これから長い眠りから起こします。

車検でエアサスに戻し、四年ぶりに純正足で乗り、乗り心地の良さに感動！！

稼働率を上げたいのと、元の車高に戻すのためらい、バネレートをF20K,R12Kから、吊しの車高調並のF12K,R8Kに変え、車高も少しあげました



乗り心地はかなり良くなり、平均時速20キロアップ(笑)リアは6K位がいいかも。

やはりどの車高でもこのホイールはカッコイイ！！

お久しぶりです。久々セルシオを引っ張りだし、ロールセンターアダプターを取り付け、タイヤ組み

換え、車高調整しました。自宅に結構な段差があるため、今以上下げられない。けどタイヤ半分被ってるくらいが好きなんで、タイヤの外径を上げ、今と同じ車高でよりツラを出す作戦に。

あえて、「引っ張らない」「倒さない」方向でオトナしく（笑）


フロント225→235に変更。　リア235→245に変更。名刺挟めます！


トー調整に時間かかったけど、何とか完成。そしてロードノイズ激減した♪

そして、まだ走行４万キロちょっとだけど、２０年無交換だと怖いので、タイベル交換を今月中にしてもらう予定なので今月は結構な出費・・・

こんな感じでマイペースで更新していきますので、これからもよろしくお願いします。

お久しぶりです。

最近ミラを買ったおかげで、セルシオは月2～3回しか乗ってません。足に使うのは軽だと燃費もいい

し気軽に乗れて楽ですね。ミラはリッター23キロ、セルシオはリッター7.5・・・約３倍（笑）

去年の事故で予定よりかなり遅くなりましたが、ついにショートナックル付けました♪

326power車高短ナックル！！！補強ブロックがなく綺麗なんでここにお願いしました。ハブ、ハブべ

アリング、ボールジョイントも新品に♪バックプレートはベアリング抜くときにプレスで曲げちゃいまし

た・・・そのうち直して付ける予定。ボールジョイントは20系の物を使用。ロールセンターアダプターは注文するのわすれてた（笑）


左10用、右20用ロアボールジョイント。タイロッドのバンザイが多少改善するかも♪



写真撮りながらやろうと思ってたけど、手が汚くて断念。そしていきなり完成☆

やっぱ乗り心地と足の動きが全然違うしいつも身構えてた段差も余裕！もっと早い段階から付けと

けば良かった。

もっと落としたいけど家の前の段差でを越えるのにはこれが限界・・・

アッパー打たないと超快適ですね♪今度圏央道が開通したら高速テストしてきます！！