エンジンオーバーホール編。ゴールが見えて・・・・きた？？

こんばんわ、私です(^0^)ノ

←は以前に私が大好物のヤフオクにて手に入れた似非オイルクーラーです。

実は、以前に装着しようと試みたりしていました。

コレ、このまま付けるのは厳しかったです。

まぁ、それはイイんです。

今回のエンジンオーバーホール編ですが、エンジンをヒィこら降ろし、バラし、計測し（出来てるのか？？）、部品を手配し、組み上げ、載せ、まで来ました。

それに伴っちゃって、色々考えた結果いらないモノは取っ払い、必要な部分は強化品やカスタムパーツに交換しました。

前フリがかなり長くて　うっとおしーですが、とにかくオイルクーラーを付けます。

初めからその一言で終わらせろよって感じですか？

いい加減にして下さい。

私が？

何だと。



コレ、大体の走り屋マシンについてますね。

憧れでしたが、ＴＲＵＳＴのＧＲＥＸ？？エレメント移動キットのリペアパーツです。

単品で取得できます。

どこに行くか・・・・。

で、考えた結果。



何かヘンピなトコに来てしまいました。

ステーはホームセンターのアングルです。

ココにはエアコンのコンプレッサーが居たですが、もう居ないのでスペースの有効活用です。

しかも、ココの場所で横にセッティングしたので、オイル交換が楽です＾＾



前回に購入した激安オイルクーラーキットに入ってたホースはしっかりしていたけど、とにかく硬くて全然取り回し厳しかったです！

ステンメッシュはこんなもんか？って思いこんじゃいましたが、今回改めて別のＡＮ10規格用のホースを手に入れました、触ってビックリ！

柔軟である！

取り回し楽チンなのである！

楽ナビだ！

うるさっ！



ホースはグラインダーに0.8ミリのディスクを装着して、ぶった切りました。

いやぁ、キレイに切れるですね＾＾



フィッティングが異なりますが、こんな感じになります。

まず、オイルブロックから、エレメント移動キット、クーラーコアを仮組して、ホース長さを決め、ホースのエンドをジョイントして、本付けです。



取り回しが良いかは解りませんが、3メートル有れば足りました。



場所は、ナンバーの左あたりです。



疲れました。

やっと、やっと、ココまで来ましたよ。

もうちょっと！

かな？

油断したり、調子に乗ると、私の場合絶対に落とし穴に落ちるので、断言はしませんが、そろそろゴールが見えそう。

かも。

体がガタガタで、本当に最近シンドイですが・・・・












頑張るです＾＾