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９月に買った自転車。
購入日にアルミフレームのステアリングヘッドパイプにクラック発見。
同じ車種の代替品を探してもらいましたが、数年前のモデルなのでメーカーにも販売店にも在庫なし。
フレームもありませんでした。
では修理という事でアルゴン溶接を考えましたが、修理後の保証問題など色々ありまして返品という事になりました。
結局、新しいのにしましょうって事になり昨日納車。

BSのマークローザ３Sというモデルです。
マットブルーグレイと言う色。
アルミフレーム、アルミフェンダー、黒く塗られたアルミリム、内装３段ギア、LEDライト。
レトロテイストでデザインは好きですね。
脚の老化防止で買ったので電動アシストは無しです（笑）。
オプションのあまり大きくないカゴを付けて貰いました。
前の自転車のオーナー期間はたったの２週間でした（笑）。

ハンドルが手前に絞られたタイプでゆったり乗れます。
ペダルとサドルとの位置関係も良く、気持ち良くペダルを踏めました。
今回感じましたが、新車とは言え数年前のモデルと今年モデルとの操縦性の違い。
油脂類の古さ、劣化がそうさせるのか、やはり今年のモデルの方が動きがシャープに感じました。
ダイレクト感があると言うか、ペダルを踏むとスッと前に出る感じ。
前のモデルはリアサスがあったので、この辺りもペダルへの入力が若干吸収されているのかも知れませんね。
ステンレスパーツが使われていますが、細かな部分はメッキ。
錆びるであろうと思われるところには、クリアー塗料塗って防錆処理しました。
また乗り物が増えましたが、健康に為だから良しとしましょう。
ハーレーディーラーにもこれで行こうかな（笑）。

今日は待ちに待ったストリートグライドの納車でした。
ディーラーまで息子に乗せて行ってもらい、車輛の説明を受けました。
今度のバイクはオーディオがあるので操作が複雑。
セキュリティもあるしオートクルーズもあるし・・・
使いこなせるのか自分(笑)
１時間くらい説明を受け、レバー類の調整を済ませました。

近くのコンビニまでみん友の悠パパさんが来てくれました。
暫くぶりだなと思ったら・・６年ぶりだそうで(笑)
午後から用事があるのにわざわざ来て下さって感謝です。
七つ森の麓まで走ってコンビニでオニギリとコーヒーを買いました。
跨ってバックさせた時、ぐらりと来て・・オワットト・・・
ツアラー系はハンドルの切れ角が大きいのと、バックさせると勝手にハンドルが切れようとするので要注意です。
そこから宮床ダムの駐車場まで移動。
１回目の悲劇がここで置きました。
出やすいように出口を向けて停めるのはハーレーの定番。
ズリズリと下げていたら、またグラリ。
オォ・・・ゆっくりと車体が左に傾き堪えていたんですが・・・
最終的にアスファルトにゴツンと・・・
最後まで堪えたお陰で倒れたもののリアバンパーの下側が路面に当たっただけでした。
アスファルトの粉を悠パパさんが払ってくれたら、全くキズが無くてビックリ(笑)
マフラーもサイドバッグも全く当たらずでした。
いや～ほんとラッキーでした。
コーヒーを飲んで悠パパさんとはここでお別れしました。
自分は大郷にある「大窪城址」を調べに北上。
隠れた桜の景勝地らしいのですよ。
ここで２回目の悲劇。
車１台分の幅しかない一応舗装路を登って行ったのですが、つづら折れの連続でしかもイン側アウト側の落差が激しい。
失速させたら間違いなく転倒。
幾つか回ってアウト側で一旦止まりました。
前ブレーキを掛けると砂交じりの路面でじりじりとストグラが下がって行く・・と言えば、そのハードさがお分かりでしょうか(笑)
気合を入れ直して再スタートしたら今度は舗装が切れて砂利道！
失速させられないのでお尻を振りながら何とか登り切りましたが、大汗かきました。

上はＵターン出来るくらいに広かったのが救いでした。
両脇が草で足を踏ん張ると滑るので、慎重にＵターン。
またあの道を下るしかないのかと（涙）
一気に下りてしまわないとダメだと、エンジン掛けて気合で下りました。
下の道路まで来た時は最近無いくらいにホッとしました(笑)
また倒すのは勘弁です。
４０年ぶりくらいにバイク倒したなぁ・・・ショック＆感激(笑)
今度のミルウォーキーエイトエンジンは、本当によく出来たエンジンです。
６速で４５ｋｍ/ｈまで落としても走れるし、そこから加速もします。
加速時には出る振動がクルージングでは僅かな振動になります。
その味付けの妙というか・・・
走っていて楽しいよりも気持ちいいって感じです。
いや～これは久々に良いエンジンだよって感じ。
早く帰って防錆処理するつもりが、ついつい走って帰宅したのは夕方でした。
やれやれ・・なんて気持ちのいいバイクなんだろう(笑)

昨日ピカピカにしたワゴンＲで１０時にディーラーにラストラン。
ディープブルーのタントターボが待っていました。
駐車場のワゴンＲに一礼して「今までありがとうございました」と手を合わせてからタントに乗っって、担当営業から各部の説明を受けました。
ナビがね・・・機能が沢山あって分からんのね(笑)
最低限の理解をして出発。
あ、タイトル画像は担当営業さん。
息子と同い年でありますよ・・・

ディーラーを出て向かった先は利府のタイヤ館。
ここでフロアの防錆処理をしてもらう予定でした。
シンプルで気に入ってたアルミホイールがあったので、タイヤを入れ替えて貰いました。

ＢＳの冬用アルミです。
塩害に強いホイールでスタッドレス履かそうと思ってました。
予定していたシルバーのミニライトがちょっと遅れるので、このホイールにタイヤを入れ替えて貰いました。
ミニライトが来たらまた入れ替えて、このアルミにスタッドレスを入れる予定です。
ついでにタイヤ圧モニターも付けてもらいました。

９６０ｋｇもあるタントなので、やはりターボは正解でした。
コペンのように速くは無いけれど、加速や登坂路では不満の無い加速をしてくれます。
ディープブルーも綺麗な色でした・・が、小傷が目立ちそうです。
洗車に気を遣いそうです(笑)