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今朝ふと思いました。
ダイナ買って４年ちょっと・・・
気になる所をちょこちょこと弄ったりして、一体どれくらいかかったのかと・・・
キティちゃんの電卓があったので、どれどれ・・・

ふ～ん・・・諭吉さんが１０５人まできて止めました・・・
充実なのか散財なのか・・・

こういう計算はしちゃいけないって事が、よ～く分かりました。
人間は失敗からしか学習出来ない・・です。

梅雨真っ只中なのに、今日は朝から良い天気。
ダイナで走ろうかとも思っていたのですが、右脚と腰の調子がイマイチ。
潔くバイクは諦めてコペンで蔵王を走ろうかと。
嫁様に「今年初蔵王なんだけど行く？」
「久々だねぇ・・行くよ」と・・・え・・行くの？
てっきり「行かな～い、１人で行って来たら」って言われると思ってたのに(笑)
魔が差して声かけちゃったもんで、２人で行く事に・・・
で、私は湯沸しセット＋コーヒー＋紅茶（嫁様用）をコペンに。
麦茶を水筒に入れて持って行くんだって・・さすが主婦(笑)
渋滞終わりの時間帯にも関わらず、やっぱり市内は渋滞で・・・
エコーラインの入り口の鳥居まで１時間半。
鳥居をくぐった所の日陰で小休止。

私はトランクを開けてタナベのトランクバーの取り付けボルトを抜き取りました。
一昨日ちょっと気になる挙動があり、外していたトランクバーを再セット。
関西スポーツで床下補強したので、リア周りが固くなって外していました。
鳥居まで走ってみて、やっぱり自分の好みより固くなっちゃうので外しました(笑)
取りあえず片側のボルトを抜いてバーをフリーにして出発・・って、あれ？嫁様がいないぞ。
あ～いたいた・・こっちだぞ～戻ってこいよ・・もう・・現地集合にしようか？
風も少し冷たくなったので、ここでオープン。
ブイブイと登って行きます。

途中のコマクサ平で咲いていた駒草。
盗掘などで一時は激減したようですが、最近は少しづつ増えて来たようで嬉しいです。

五色岳方向・・・空が綺麗です・・梅雨とは思えませんねぇ・・・

山頂駐車場下にあった残雪に降りてみました。
久々の雪の感じが気持ちいい～
下までずっと続いてましたが、あとどれくらい残ってるのかな・・・
昔は蔵王の万年雪と言って、１年中雪が残っていたんですけどね。
温暖化でしょうねぇ。
山形に下って行くと気温はドンドン上がり、こちらは温暖化に関係なく昔から暑いんですよね。
Ｒ１３に出たら、堪らずクローズでエアコン全開・・・軟弱(笑)
南下して高畠のラーメン屋さんで冷やし中華と熱々のギョーザでお昼。
ここから東進してまた宮城入りです。
七ヶ宿に新しい道の駅が出来たそうで、それを見るのも今回の目的。
割りと小ぢんまりした小奇麗なところでした。
その隣の駐車場に日陰を発見。
そちらにコペンを移動です。

場所を確保してお湯を沸かしてと・・・
テーブル出して椅子を出してセットと・・・
嫁様が「今日はお父さんが全部やってくれるから楽だわ～」と。
へいへい、今日は私メがやらさせていただきますよ(笑)
日陰で涼しい風に吹かれたら、私も紅茶が飲みたくなって結局２人で紅茶タイムでした。
帰りは下道で帰宅。
二人で赤くなった腕を見て・・・やっぱりねぇ・・・

魔が差した蔵王ドライブでした(笑)

各地で皆さんが新型コペンに試乗されてるようですね。
遅ればせながら私も行ってまいりました。
幸運な事に、現車を見たいと思っていた黄色がありました。
ジョーヌイエローはメタリックではなく、ソリッドの黄色で・・良かったぁ(笑)
担当営業のＳさんと話をして「乗ってみます？」
はいはい、乗りますよ～と。
今時の車なのでボタンでスタート。
３気筒なので発進時のトルクがあるかと思ったら、あれ・・・
私のコペンにはサージタンクにスペーサー入れて（パワードＰＨＫさんの）トルクアップしてるので、それよりも少ない感じでした。
スムーズに回るエンジンですが、やはり３気筒。
アイドリング時の振動も若干多いかな。
ボンネットが高くなった分（？）走っていても視界に黄色が入っています。
私は気になりませんでしたが・・・

サスは随分スムーズに動くようになりました。
ゴツゴツした感じが大分緩和されてるように思います。
クローズでしたが、ボディ剛性も上がったようで軋み音も殆どありませんでした。
パワステは少し軽くなったようですね（電動？）
ステアリングの応答性はちょっと怠くなった気がします（あくまで私レベルでの判断）。
乗り心地が良くなったなぁ・・と言うのが１番の感想。
乗用車的な部分がかなり増えたって感じです。
ロングドライブでは疲労が少ないかな。
ターボ車でもアイドリングストップが付いてるんですね。
交差点でエンジンが止まるので、あれ～(笑)
ディーラーに戻って、もう１台がリキッドシルバーメタリック。
こちらはＭＴ車で、「これも乗ってみませんか？」
お～乗ります！
シフトフィーリングが大分カッチリした感じになりました。
リンクの見直しがあったそうです。
シフトストロークがちょっと多いかなと私は感じました。
ＭＴ車にはアイドリングストップは無いんですね。
両車共に、トラクションコントロール（オンオフスイッチあり）はありました。
私がもし買うなら・・・
７速ＣＶＴのＡＴかなぁ・・・
かなりスムーズだったし、ＭＴモードも好みの感じでした。
来年出る予定の丸目に緑色が追加になればなぁと思ったのですが、買うなら黄色(笑)
両車に共通したのは角が取れたこと・・そう私は思いました。

と、勝手な感想を書かせていただきました。
私のレベル、好みで書いたので「なんだよ」と思う方も多々いらっしゃるかと思います。
その点は御容赦下さい。
興味のある方は是非試乗される事をお勧めします。

旭川にある三浦綾子記念館に足を運びました。

裏手にある、国有林の見本林と言うのを見に行きました。
真っ直ぐに天に伸びているヨーロッパトウヒの先端が風でゆらゆらと動き、青空に流れる白い雲を掴み取ろうとしてるように見えます。

ハルニレの細い枝が揺れて、こっちへ来てごらんと手招きしています。
誘われるままに歩いて行くと、敷き詰められているチップがサクッともザクッとも聴こえる、何とも可愛らしい音を立てます。
ビロードの絨毯の上に角砂糖を敷いて、その上を歩いて行く感覚。
優しさを敷き詰めているような小道でした。

それにしても蝉の声が凄い。降り注ぐなどと言うレベルではないのです。
蝉のプールに頭から放り込まれたような感覚です。
蝉の夏は短い。
思いきり鳴いて精一杯生きてほしい。

長期予報では北海道の天気は雨、雨、雨の一週間。
で、急遽ダイナからコペンに乗り換えて行って来ました。
道内４泊、５日間の北海道快走の旅でした。

毎日キッチリと雨は降り、時には土砂降り。
それでも太陽が明るく出た時間もあり、オープン走行も楽しめました。
今回はコペンでの北海道は結果的に正解だったようです。

５日間で１４７６ｋｍ走り、最高燃費は１８．６ｋｍ/Ｌ。
決して天気も路面も良い条件では無かったのですが、これだけの燃費が出るってのは、さすが北海道ですね。

出発時は雨にもかかわらず、友人が見送りに来てくれました。
そして、私が４０年以上おお世話になってる床屋さんの息子さん家族も見送りに・・・
お菓子までいただき恐縮。

北海道で美味しくいただきました(笑)

コペンは今までにない汚れ方で、こりゃ洗車が楽しみだ(笑)

あとでフォトギャラにアップしますので、時間がある方は覘いてみて下さいね。