<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Kimi11 / ぼくぅ ラリーじゃないんだからさあ。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/</link><description>冬は小屋にこもって炭を焼いてます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 02:00:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Kimi11 / ぼくぅ ラリーじゃないんだからさあ。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/</link></image><item><title>掲載完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/28138908/</link><description><![CDATA[　
お笑いビデオが完成しました。

いつもの通り、

ホームページに掲載しています。

どうぞ笑ってやってください。...]]></description><pubDate>Fri, 26 Oct 2012 07:13:57 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト・アップの鍵？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/27391429/</link><description><![CDATA[　
注文してから待つこと3ヶ月。

おっせーよっ！

海を渡り、ようやく到着した念願のパーツ。

バイパス・アクチュエーター・バルブって名前です。






何に効く機械ってのは・・・

んー・・・

よーと解からんです（笑）


コレ付けて、ブーストが上 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2012 07:54:31 +0900</pubDate></item><item><title>ようやくアップロード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/27350935/</link><description><![CDATA[　
DRSの動画ができました。

画像は動かないので、

どうしても動画でupしたかったとです。

ＤＲＳを製作して１年以上のブランクっす＾＾；




撮影は高速道路上で行いました。

法定速度はちゃんと遵守しています。

と思います（^^;;;


いつもの ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Aug 2012 20:45:11 +0900</pubDate></item><item><title>大容量冷却装置導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/27099221/</link><description><![CDATA[　
JAE racing製っす（爆）


風量はんぱないっす。]]></description><pubDate>Fri, 13 Jul 2012 07:27:18 +0900</pubDate></item><item><title>完成っす</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/27002199/</link><description><![CDATA[　
んー。

なかなかの仕上がり（馬鹿＾＾；）


ようやくミラーが完成したです。







ステーを約４センチぶった切り、

知人の知人にお願いしてステーとプレートを溶接。

溶接部のなみなみが芸術的に美しい仕上がりだ。

缶ビール６本分の仕事とは思えん ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jul 2012 07:19:43 +0900</pubDate></item><item><title>今どきの耐熱バンテージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/26948739/</link><description><![CDATA[　
その名もチタニウム・エグゾスト・ラップ。

チタンを練りこんであるのかはたまた、

着色しただけのかましモンなのかは不明ｗ

お値段、こみこみメーターあたり８００円弱・・・

たっけーーー（泣）




装着後、その見栄えに思わずうっとり。

しかし見方によっては ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jun 2012 07:21:17 +0900</pubDate></item><item><title>にばいにばーい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/26930476/</link><description><![CDATA[　
以前から計画していたミラーの換装。

カーボン・シェルを奢りました。　たっか～～～～（泣）

しかもコンベックス。

見え過ぎちゃって困るわ～ｗ





純正品は視界が狭すぎだ。

形も面積も、ちょうどタバコひと箱分くらい。

後続に追われてる際、どっちから差 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jun 2012 08:48:11 +0900</pubDate></item><item><title>待つこと３６日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/26920360/</link><description><![CDATA[　
オーダーした品物がようやく到着した。

ミラーのマテリアルに拘ったのがその主な原因。

外からまる見えな部分だけに見た目が大事なの（笑）








これで酒びたりの毎日とお別れだ（爆）

メンテするぞ、メンテするぞ、メンテするぞーｗ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2012 08:34:56 +0900</pubDate></item><item><title>整理整頓</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/26738555/</link><description><![CDATA[　
男の仕事場たるもの

シンプルであるべし。


例えば画像のような・・・

ってぐちゃぐちゃじゃん(^^ゞ





ま、やれる範囲でやってみました（笑）

ＤＲＳの燃料タンクは重量配分重視という観点からやや前寄りに移動。

と同時に、配管を“屋根裏”に通し、 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jun 2012 06:55:03 +0900</pubDate></item><item><title>装着完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/26700077/</link><description><![CDATA[　
鉄板１枚付けただけですが。

ネタもないし？

いちお掲載（^^;;;






以前に比べ、DRSのボタン・ポジションを奥に１０ミリ、左に５ミリ移動しました。

結果、ステアを握る安心感が格段に増しました。


蛇足ですが、

塗料はやはり、自動車専用の ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jun 2012 08:48:54 +0900</pubDate></item><item><title>一長一短</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/26664279/</link><description><![CDATA[　
新しいインジケーターを入手。

見た目重視で即買いしてしまった。

7連LEDがGood !







配線は簡単。

電源、グランドと回転信号を拾う線の３本。


仮接続を終え、イグニッションをオンに。

オープニング・モードが美しい。

点灯パ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jun 2012 08:55:07 +0900</pubDate></item><item><title>コンマ1秒を削る如く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/26625466/</link><description><![CDATA[　
朝もはよからご近所迷惑ｗ

ばちばりチュうぃ～ンとグラインダーの轟音。


某パーツのマイナー･チェンジに取り組んでます。






３ミリ厚のアルミ板を、山折り谷折りするのは至難の技。

トンカチで叩いて叩いてようやく折れたらひん曲がって修正。

これの繰り ...]]></description><pubDate>Mon, 28 May 2012 08:26:20 +0900</pubDate></item><item><title>福耳？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/26518684/</link><description><![CDATA[　
ウィング翼端板の内側に、

画像のようなプレートを装着。

ストッパーですな。

これでフラップのばたつきが治まってくれれば・・・





フラップ全開時、どうしてもバタついちゃうのよね。

構造上しかたない事だけど。


この耳、果たして福をもたらしてくれ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 May 2012 07:30:48 +0900</pubDate></item><item><title>掲載完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/26436699/</link><description><![CDATA[　
動画アップロード完了っす。

いつものようにホームページに掲載しています。


笑ってやってください。...]]></description><pubDate>Fri, 11 May 2012 19:04:18 +0900</pubDate></item><item><title>原因やいかに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/26434412/</link><description><![CDATA[　
ブーストは以前と同じ０．３キロ。

適正値の５４％だ（泣）

レースの翌日、例の溶接跡を指でなぞると案の定、

ブローバイがねっとり。

あれだけ溶接してまだ漏れてるわけえ？



という事で、自分でばらして検証を試みる。

まずはパイプの両サイドを密閉。

ガ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 May 2012 12:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>ひと目惚れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/26424475/</link><description><![CDATA[　
このバンテージかっちょいいーーー！

という訳で衝動買いっす。

白いバンテージはいかにも包帯って感じｗ

Titanium Exhaust Wrap って書いてあるので

チタンを練りこんでいるのか・・・






購入するのは良いのですが、

１０メータ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 May 2012 08:26:41 +0900</pubDate></item><item><title>先行ロードショー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/26415563/</link><description><![CDATA[　
PCのフリーズ、再起動と闘いながら

ようやく動画が出来上がりました。


まだ最終確認ができてない部分があります。

HPへの掲載はも少し先になりそう。




とりあえず、

お得意様限定でご案内させていただきます。...]]></description><pubDate>Wed, 09 May 2012 09:55:44 +0900</pubDate></item><item><title>編集中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/26396145/</link><description><![CDATA[　
ゴールまであと１００ｍ

その瞬間、一体

何が起こったのかあ！？



It is coming soon !...]]></description><pubDate>Mon, 07 May 2012 11:33:53 +0900</pubDate></item><item><title>Shipment completion.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/26259711/</link><description><![CDATA[とりあえずひと安心。

しかし、期日までに間に合うのか。


わくわく、どきどき・・・






Dear Customer,  
 Thank you for shopping at Demon Tweeks 
 We are pleased to inform yo ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2012 07:54:19 +0900</pubDate></item><item><title>ひと安心</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/26241160/</link><description><![CDATA[　
クラッチ・ディスクの残り山(?)は９割だそうです。

まあ、頻繁に半クラとか使うわけでもなし。

グリッド・スタートでさえ、自分は半クラを使いません。


いたらん出費がなくひと安心。...]]></description><pubDate>Wed, 25 Apr 2012 09:48:03 +0900</pubDate></item><item><title>部品の山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/26230083/</link><description><![CDATA[　
ショップに届けられたパーツ群。

数え切れないほどの数。

もちろん、全部自分用のパーツです。







これだけのパーツを

きっちり組み上げるメカニックさんってやっぱ凄いっす。

よろしくお願いいたします。...]]></description><pubDate>Tue, 24 Apr 2012 07:43:29 +0900</pubDate></item><item><title>simulation</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/26181109/</link><description><![CDATA[　
こういう走り方ってあり得ない？


アリなら、

もうとっくに誰かやってるか・・・]]></description><pubDate>Fri, 20 Apr 2012 07:53:41 +0900</pubDate></item><item><title>新戦法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/26089294/</link><description><![CDATA[　
ＡＰジェット・コースター後、

ふたつ目のカーブである右９０Ｒ。

アクセルもブレーキも踏まない時間ってあります？

空走時間っていう？慣性時間？





自分は昨シーズンまで、その時間が長かったように思います。

今回、攻め方を改めてみました。

極力空走の ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Apr 2012 08:55:27 +0900</pubDate></item><item><title>new card</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/26079689/</link><description><![CDATA[　
なんも変わってねえじゃん。

例えば、

お気に入りの画像を入れられたら良いのにねｗ]]></description><pubDate>Wed, 11 Apr 2012 06:37:42 +0900</pubDate></item><item><title>笑えるうちが花</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/26055851/</link><description><![CDATA[　
←果たしてこの後、

彼はどーなってしまうのかぁ！？






今回も話題がてんこもりのいち日でした。

絶好の天気に恵まれた第１戦。

んもー、どたばたじたばたのいち日でした（笑）

コレじゃまるで、ちきちきマシン猛レースだぜ（俺だけ＾＾；）



数 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2012 10:37:39 +0900</pubDate></item><item><title>老化対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/26016590/</link><description><![CDATA[　
最近は、歳のせいかもー大変なんす。

出走直前、或いは走行中、

あれやこれや忘れてた事を思い出す（笑）

前回のスポ走、緊張も手伝って

トラコン、ABS、ラップタイマー全てが頭からぶっ飛んでたｗ




そういう訳で、ぼけ防止もかね、画像のチャートを貼り付けました ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Apr 2012 06:43:29 +0900</pubDate></item><item><title>浮いた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/26007594/</link><description><![CDATA[　
この画像、精神的に

もの凄くよろしくないです。


ディフューザー・ロッドはとりあえずD・I・Yで治しました。

当日お世話になった方々、この場を借りてお礼申し上げます。...]]></description><pubDate>Thu, 05 Apr 2012 08:37:05 +0900</pubDate></item><item><title>いる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/25983638/</link><description><![CDATA[POTENZA　RE-11ｓ　type RS

サイズ２３５/４５ ZR１７　リム幅７．５～９inch（標準は８inch）

２本あります。

残り１分山だけど(爆)

あーでも、ショルダー部は３分ほど残ってます。


商品は外すまで正常に作動してました（はぁ？ｗ）

ノー ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Apr 2012 11:02:42 +0900</pubDate></item><item><title>Big down force ?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/25971468/</link><description><![CDATA[今年初めてのサーキット走行。

やっぱ、サーキットの匂いって良いっすよねえ。

丸っといち日サーキット三昧。

おかげで顔面がこんがり焼けました（笑）


サーキット改修後、間もない日曜日とあってスポ走は大盛況。

午前のうちに２本走ろうかと思うも、午前２本目はエントリー５０台 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Apr 2012 09:35:07 +0900</pubDate></item><item><title>circuit walk</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/25846065/</link><description><![CDATA[１周、約４．６ｋｍ。

みっちり１時間かかりました。


細かい説明は入れません。

各自で参考にされてください。


栄光のP.P.


１コーナー


３コーナー手前のアプローチ


３コーナー


１ヘア


右２５０R（俺が踊ったトコ＾＾；； ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Mar 2012 09:01:52 +0900</pubDate></item><item><title>up or down ?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/25836247/</link><description><![CDATA[　
例えば車高を下げるには、

画像の矢印部分、車高調整リングを上げるのか下げるのか・・・

実際にやってみた後、必ず苦笑いする俺＾＾；；；；；


さてどっちだと思います？...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2012 09:50:34 +0900</pubDate></item><item><title>sell</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/25758505/</link><description><![CDATA[　
リア牽引フック売ります。

塗装のはげ・サビ多少あり、です。

気になる方は塗装してお使いください。

お売りするのは画像の物で全てです（本体、スペーサー&#215;２）







幸運にも、このフックのお世話になった事はありません。

ですので、歪みは全く ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Mar 2012 08:08:47 +0900</pubDate></item><item><title>要改良？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/25750439/</link><description><![CDATA[新規牽引フックの取り付け。

俺の歳でこの取り説は・・・難しすぎる（爆）

「なんもかんも一発で取り付けよ」

みたいな表示。

んなもん出来るかってえの！

ま、でもそうなんでしょう（笑）



んで、いざ取り付けてみると、

これ体力勝負ってえかもー大変。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Mar 2012 11:02:13 +0900</pubDate></item><item><title>バッ直３掛け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/25739582/</link><description><![CDATA[全くの不注意だった。

バッテリーのひと晩放電・・・

まぬけだ（笑）

朝、電気が１滴も残ってなかったorz


JAFを呼び、待つこと１時間。

すぐさまバッテリーを２掛けするもエンジンは目覚めず。

第一弾のJAFさんは速やかに撤収（爆）


さらに１時間後、第 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Mar 2012 08:24:52 +0900</pubDate></item><item><title>準備万端</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/25689890/</link><description><![CDATA[　
意外に簡単でした。

採寸から完成まで、実働２０時間以内、か？

ポリ樹脂のぬたぬた、ファイバー・マットのちくちくさえ我慢すりゃ

そんなに大変な作業じゃありません。




カーボン板２枚の間にグラス・ファイバー・マットを敷き、ポリ樹脂を流し込む。

その後、ホーム ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Mar 2012 19:21:07 +0900</pubDate></item><item><title>始動開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/25667095/</link><description><![CDATA[　
3ヶ月間、愛機には手も触れず。

だって触ると冷たいんだも～んｗ

冬眠中、色んなアイデアを暖めまくってました。

手始めに、リアあたりからモディファイを始めます。

画像は水平のラインをとっているところ。




今回のメニュー。

製品購入となれば、もろもろで ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Mar 2012 07:16:35 +0900</pubDate></item><item><title>感謝！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/24863845/</link><description><![CDATA[　
つたないホームページですが・・・

気づいたら、カウンターが１００００を超えてました。

ご覧くださった全ての方に感謝っす！...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2011 18:20:16 +0900</pubDate></item><item><title>ひとりツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/24802080/</link><description><![CDATA[　
ツーリングに行って来ました。


セーターにフリーツ、ネックウォーマー、

その上からスキーウェアで武装。

そして靴の中にはホッカイロ（笑）

それでも、めちゃくちゃさみぃです。

　
山がとってもおいしそうでした（笑）...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2011 07:34:02 +0900</pubDate></item><item><title>できました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/24373563/</link><description><![CDATA[　
ぎゃぐビデオ完成っす。


環境が許せば、

是非とも音を出してお楽しみくださいませ。...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2011 14:15:50 +0900</pubDate></item><item><title>オリジナル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/24240694/</link><description><![CDATA[　
翼端板を製作中。

剛性を考え素材は２ｍｍ厚のアルミ板。

羽が動くので、しなるカーボンは今回はＮＧ。


翼端板の形って様々だけに、センスを問われる部分だあ。...]]></description><pubDate>Sat, 22 Oct 2011 07:19:52 +0900</pubDate></item><item><title>現物支給</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/24056980/</link><description><![CDATA[　
友人を介し、Ｌ社から直々に電話が入りました。

「社の製品を、是非使ってみてください。」

との内容。

ありがたいです。

これでエンジンが、少しでも活性化してくれれば・・・




もちろんＬ社の看板、しょわせていただきます。...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2011 08:11:45 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージの風景</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/23850115/</link><description><![CDATA[　
純正リア・ウィング、SARDリア・ウィング、純正フロント・ディフューザー。

使わない物を、どんどん吊るしていきます。


来夏に備え、

次は天井扇風機でも吊るしてみるか。...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2011 06:28:56 +0900</pubDate></item><item><title>最適化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/23668639/</link><description><![CDATA[　
プッシュ･スイッチの位置を補正することにしました。

まず大雑把に台紙を切り出し、少しずつトリムします。

台紙が仕上がったら金属プレートにそれを写しカッティング。








既存の位置では少々遠い気がします。

近すぎても駄目。

普段のハンドルさばき ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Aug 2011 07:16:29 +0900</pubDate></item><item><title>移設</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/23659055/</link><description><![CDATA[　
タンクを運転席横から画像の場所へ移動しました。

これで助手席が何とか取り付けられそう。

いや、苦しいかな・・・...]]></description><pubDate>Tue, 30 Aug 2011 07:15:35 +0900</pubDate></item><item><title>追加機能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/23648646/</link><description><![CDATA[　
スイッチにリレーを噛ませました。

おかげで、カール・コードの小径化に成功しました。

でもその分、配線が凄い事に・・・

もーぐちゃぐちゃ。





リレーの線は全部で３系統。

黒線を３本に分岐してアースへ接続。

赤線を３本に分岐してACCへ接続。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Aug 2011 07:22:01 +0900</pubDate></item><item><title>ニュー・ウィング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/23465995/</link><description><![CDATA[　
苦節１２日、いち日６～１０時間。

もーその苦労といったらあなた（泣）


決勝２日前にようやく出来上がりました。

でも仕上げ工程は思いっきり手抜き（笑）





性能云々より、視聴率重視でいこうと思います。

現物みたら、

ぶったまげますぜい旦那ぁ（笑 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2011 06:42:52 +0900</pubDate></item><item><title>左右非対称</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/23030398/</link><description><![CDATA[　
今まで気にはなっていたが、

気づかないフリしてきた。

どうヒイキ目に見ても、リップの張り出しが左右で違う。








実測すると、その差２０ミリ（わぉ !）

どうりで、

走ってると右フロントだけ、やけに沈み込むワケだ（爆）


そんなワケで ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jul 2011 08:26:31 +0900</pubDate></item><item><title>ニューアイテム到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/22940488/</link><description><![CDATA[　
送られてきた１畳分ほどの物体。

でかいぞ。

まあ分割ができないからしようがないか。







台風の影響か、サボリぐせがついたのか、

ガレージに行く気力もなく。

梱包を解くのは週明けになりそう。...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jun 2011 07:08:07 +0900</pubDate></item><item><title>ワンオフDRS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/22860171/</link><description><![CDATA[　
“DRS　画像”ってぐぐったら、

ろくなもんが出てこん。


いや真面目な話、

どこか製作してくれるショップはないのでしょうか。





駆動はモーターではなく油圧 or 空気圧。

ON，OFFホールド機能を備え、フリー状態のときにステアのボタンで

 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2011 07:27:48 +0900</pubDate></item><item><title>象さんのお鼻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/576207/blog/22493268/</link><description><![CDATA[　
走行中、特にアクセルをオフった時、

エンジン・フード周りから何かが干渉していると思われる異音が。


“じーじじじーじーーじゃーーーん”（爆）


性能云々ではないけど、どうも気持ちがよろしくない。





さっそく検診開始。

エンジンに火を入れたあと、エ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 May 2011 07:15:54 +0900</pubDate></item></channel></rss>