猿八六のブログ一覧

今日（正確には昨日ですが）、仕事帰りに会社の友達と
ニャンニャンマウントに行ってたのですが、
その時ふと通勤中に（少し前の話ですが）トランクの方から

カタッ

って音がしたんです。

まあ何か外れてしまったんだろうとその時は気にしなかったのですが、
今日トランクの部分を見てみたら、
ハッチを留める部分のネジが取れていたんです。

しかも片方のネジは、ネジを留める山の部分が
取れてなくなってしまっていて
ネジが留めれない状態になってしまっていたんです。


つまり、一つのネジでハッチを留める部分が付いていたんです。


とりあえず友達にタイラップで応急処置をしてもらい
帰ってきましたが。。。



はぁ・・・また修理をしないといけない箇所が見つかっちゃいました。



リアハッチいっそのことFRPにでも変更するかな・・・



どうしようかな・・・


悩みの尽きない車です。

といっても誰かが死んだわけではないですよ。

八六のHIDのヘッドライトが片方点かないんです。

おそらくバラストの辺だとは思うのですが、原因は不明です。

前に乗っていたAE101 レビンから今の八六に乗せ変えてつけているので
かれこれ５年くらいはつけていたのですが・・・


ウーン・・・


某オクで安いの手に入れたほうが早いのだろうか・・・
それとも原因を追究して直したほうが安く済むのか
悩み中です。

今日、少し前（火曜日くらい）に注文していた
ドアノブが届いたので、直しに行ってきました。

しかも、23年落ちの車なのですが、
新品の部品を購入することができました。

早速、壊れたときに見てもらったスタンドへ。

内装外して、壊れたドアノブを外して、
いざ交換してもらおうとしたのですが、
今回のように助手席側も壊れてしまったら・・・と考え、
左右１セットで購入したのでが、
壊れている運転席側だけ交換してもらいました。

若干ドアノブだけが新品なので、浮いている感じもしますが、
まぁそれはあまり考えないこととして、
無事に修理（交換）完了しました。

新品部品だけあって、乗り降りが前よりも楽になったような気がしました。


そのスタンドでメーターの接触不良の原因も
調べてもらおうとしたのですが、
外すための工具がなかったので、
いつもお世話になっているショップへ。


以前メーターバルブの交換をした時のように
メーター周りのパネル等々を外し（ほとんど外してもらいましたが…）
テスターでいろいろと調べてもらった結果、
どうもライトスイッチの
アース線が不良の原因だったようで、
応急処置ではありますが、
アース線を他のアース線に分岐させて
無事メーターパネルの接触不良も解消することができました。

これで、夜道でも安心して運転することができる。




・・・が、その時にまた新たな問題が発覚。




なんと、ライトスイッチが若干割れてしまっていたのです。
そこも応急処置を施してもらったのは言うまでもありませんが。



古い車なので、まだ部品が出ているうちに
ある程度は買い揃えておかないと。。。



とそんな嬉しいこともあり、問題もまた見つかった一日でした。


長くなりましたが、最後までお付き合いいただき
ありがとうございました。

大事件発生です！！



今日は仕事がお休みだったので、
いつもお世話になっているショップさんのところに行ってきました。


ちょとパーツのことで相談したかったので、
いろいろと話を聞いて、一段落ついた頃、
ショップの店員さんからオイシイ話を持ちかけられました。



それはなんと、イリジウムプラグが１本たったの千円で買えるとのこと。




さんざん悩んだ挙句、工賃をサービスしてくれるとの事だったので、即決。



交換している時にこのブログ用にと携帯で写真を何枚か撮影させてもらって、
あっという間に交換終了。



それじゃ、ちょっと軽くドライブがてら、ちょこっと走って帰ろうとしたその時、
運転席側のドアを開けようとしたのですが、なぜか開かない。。。



開け損なったのだろうと、再び開けようとすると、
今度はドアノブになんか違和感が。



ショップの方に潤滑材的なものを
ドアノブの辺に外側から吹いてもらっても
開かない。。。



これは一回内張り剥がしてみてみないことには分からないな。。。



ということで、一旦そのショップさんを後にし、
知り合いのいるガソリンスタンドへ。



いざ内張りを外し、ドアノブの部分を外そうとしたが、
古い車だけあってか、なかなか外れない。



苦労の末、なんとか外し終え、ドアノブ部分の違和感を感じた部分を観察してみると。。。





・・・若干壊れてしまっている。
これが原因で、ドアノブ部分のバネが外れてしまって開けることができなかったんだ。。。




今この場に瞬間接着剤的なものはないし。。。



一旦今日はそのまま戻して、
部品を探して、後日また直そうってことで一先ず元通りにしてもらいました。





・・・






まあ２３年選手なので、こういう事も考えながら、
今後はちょっとところどころ、新品かリビルド品に変えていこう。。。






しばらくは、助手席側から乗り込むことにして
部品を探したいと思います。




と、長くなりましたが、本日起こった「運転席側のドアノブ壊れる」という大事件のお話でした。
最後までお付き合いいただきありがとうございます。

この前の休日の話なのですが。。。

うちの猿八号（今命名しました）のメーターバルブをLED化しちゃいました。

 

猿八号を購入して早3年（それくらい経ったと思う・・・）

時折、メータのバルブが付いたり消えたりしており、

最近ではほとんど付かない状況が続いていたんです。

いつかは変えよう、いつかは変えようと思ってはいたものの、

予算の関係でなかなか重い腰を上げることができなかったのですが、

ついに先日、重い腰を上げ、LEDバルブを某オクで購入し、早速交換しちゃいました。

 

交換する前は下の写真のように赤かったのです。





最初の頃は、なかなかいいな～と思っていたのですが、
最近のバルブが付いたり消えたりしていたことや、一部のバルブが完全に切れてしまったりしていたことで、
徐々の見にくくなってきていたので、一番見やすいであろう白に交換しました。

LEDバルブを注文し、到着するやいなやいつものガソスタへすぐさま出発。

ガソスタへ到着後、メーター周りを外すのは初めてだったので、
教えてもらいながら（外すまではほどんどしてもらってたのだが。。。）
なんとはメーターを外し、

 



メータのバルブをＬＥＤに交換して・・・装着。

ん～～かなり明るくて見やすい。
赤のバルブだったときは、総走行距離の最後の一桁がなかなか見えなかったのだけど、
白＆ＬＥＤ化にしたことにより、最後の一桁までバッチリ見えるじゃないですか！！

満足。満足。

が・・・今回の交換作業でまた、問題点が発覚。

ライトスイッチを回しても、やっぱり付かない時がある。

なんで？？

スタンドのスタッフの方にいろいろと調べてもらった結果、
経年劣化で配線のどこかが断線しかけているかもしれないとのこと。
（翌日プレイズさんと話をしていて、もしかしたらライトスイッチあたりも怪しいかもとの話が）

ガーン

ま、この問題はまた後々解決することにしよう♪
（プチレストア計画をたてた方がいいのだろうか・・・）

と、長くなりましたが、先日の休日のメータバルブ交換のお話でした。
最後までお付き合いいただきありがとうございます。