たけひこのブログ一覧

２０１８年５月に納車となったG６３ですが、LEDウインカー等着々とパーツ交換を始めてます。個人的には新型のフロントよりW463の顔が好みです。前後ブレーキのボディ同色ペイントは終わったのですがホイールリムも塗りたい衝動に駆られ、今塗って貰ってます。

こんにちは！　２００７年式９９７ＧＴ３（前期、走行距離55,000km）を売却しようと考えています。経験ある方、高く売れる方法など教えていただければ幸いです。
BONDさんに聞いたら「過走行車」なのでオークション出すしかない、と言われて凹んでいます。

今年の１２月で愛機９９７GT３ Gen1も１０年目！　リーマンショック、原発事故等起こる度に「いつまでポルシェに乗れるのか。。。」とごちってましたがなんとか維持出来ています。
この間、仲間と９８７ボクスター中古で買ったりやっぱりオープンがいいなぁと思い浮気もしそうになりましたが愛機には古女房みたいな？良さがあり、しばらくは乗ると思います。

さて、今回東京オートサロンで見つけた９９７前期用のテールライトと出会い、早速クレフさんで取り付けていただきました！　９９７後期のが好きでしたが９９１のもより好きになり、アメリカで９９１のを９９７へバンパーごと移植出来る１００～諭吉コースのも考えましたが諦めていたところ、今回の出会いとなりました。個人的にはかなり満足しています！





シーケンシャルなら１００点満点でしたが。。。

性懲りもなくまた「turbo S cabriolet」の広告に飛びつき早速見に行ってきました。一応「中古車」ですが走行距離見たらほぼ新車。ナンバーも付いてません。
そして当然試乗も出来ず。。。(-_-;)　
価格は2800諭吉也。。。　ＧＴ３を売却しても１００回払いで毎月19万円。。。
現在会社の５シリーズの入れ替えと引退した父のＸ３の入れ替えも予定していて資金に余裕は無い。。。しかし試乗もせずこんな車を買う人がいるのだろうか？　991turboからの買い替えならあるでしょうね。でも私は９９７ＧＴ３との違いを確かめたかった。ハンドリングは？　足回りは？　コーナリングは？　英国では同じturboSカブが2100諭吉、米国でも2000諭吉で出ていますがカラーが気に入らない。。。結論はＧＴ３維持、に決まりました。。。

気温３５℃に迫る夏日、とあるモールで５時間ほど駐車し、帰路のアクアライン内で事故渋滞、そしてアクアライン出る直前に「ラジエーター温度上昇」の警告灯が！！
まだ大丈夫かな？　と心配するも渋滞の最中では何も出来ず運転していると今度は車庫まで１km弱の場所で「エンジン温度上昇」の表示が出たのですぐ停め後ろを見ると「シュー」という音と共に水蒸気が噴き出している！！
いつもお世話になっているクレフさんに電話して応急処置を聞き、コンビニの水６L飲ませてなんとか車庫までたどり着き、レッカーでＰＣまで運んでもらいました。。
今日ＰＣから連絡が来て「ウォーターラインスリーブの交換」が必要らしく、エンジン脱着が必要とのことで、２０万弱の御見積り。。。
ここかな？？
週イチしか運転していないし、サーキットも走ってないのに。。。
ＰＣさんも「珍しい症状」と話していました。
とほほ。。。