愛車一覧

シトロエンC2 GT からの乗り換えです。 浮気していた仏蘭西娘から再び伊太利娘に戻りました。 ザッティスポルトって伊太利のチューナーが作ったコンプリートマシンです。 正規輸入があるのにわざわざ並行輸入車。 どうやら左MTから離れられない体になってしまった様です。。。（汗） 155 Q4 以来、 ...

大学生の時に普通免許を取っても、学生時代はずっと単車ばかり乗っていました。 卒業の時に、従姉妹から9年落ちTOYOTAスターレット（FR最後のヤツ）をもらい、その後、家の10万キロ選手のTOYOTA カリーナ GT-R （これまたFR最後のモデル）をもらって、それで過ごしていましたが、就職して三年 ...

めでたく資格取得＆再就職かなって、生活に余裕が出てきて最初に手に入れた車がこれです(^^ゞ アメリカ輸出仕様の機械式インジェクションのタイプです。 見ての通りのド派手なカラーリングで何処に行っても注目されましたね〜（笑） ただ、お約束のトラブル続出で所有していた1年半の間、実働はその半分くらいで ...

FIAT ３世代目の500（チンクエチェント）です。 アルトみたいな外見で、日本ではほとんど知られていない？！ 全くいじってません。これでもメーカーつるしのノーマル状態です（汗） その三代目チンクエチェントで、FIAT社がチンクエチェントでのワンメイクラリー用に作ったモデルが「トロフェオ」。 主 ...

トロフェオの弁償に155 Q4がやって来ました。 アルファ155ですが、中身はデルタインテグラーレ。 フルタイム四駆のターボマシン。 これも運転は楽しい車でしたが、燃費は最悪でした（笑） 訳あって半年位で手放してしまいました。 あんまり良い思い出はありませんが、真夏の渋滞にハマっても凍えるほ ...

二台目の500です。 最初の500の教訓から、66年製の車体に、2000年までポーランドで生産されていたFIAT126の新品エンジンにそっくり積み替え動力性能を上げて、フロントブレーキをディスク仕様にするとか、現代の公道上でも現代の車に太刀打ち出来る様にいじりましたねコイツは。 街中は当然のこと ...

FIAT500F(1966）からの乗り換えです。 ２台目の155。 7年落ちで手元に来た時にすでに100000kmに届きそうだったワンオーナーの中古でした。 アルファV6エンジンだけは走行距離を感じさせない位に絶好調でした。 ただ、その他の部分は距離なりにやれていて、次々に訪れる消耗品寿命に交換に ...

アルファ155V6からの乗り換えです。 免許取得後、初めての新車購入でした。 ずっと伊太利亜車乗ってたんですが、初めての仏蘭西車でもありました。 JWRCのホモロゲモデルとして世界限定2500台、日本では12台だけ正規販売された左MTモデルです。 エアコンが無いことを除けば実に楽しい車でした。 ...