<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>アンドローラ / 四つ目の怪人</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/</link><description>平成７年に知り合いの中古車屋でＥ３０に出会ってしまう。

Ｍのフロントスポイラーを身に纏った
８４年式ポラリスシルバーの３０に一目惚れ！
１日だけ試乗に貸してと無理を言って、そのまま私の元へ・・・
翌年の年末、現在のＥ３０を購入。

３０ワールドから脱出できないどころか、
最近どんどん深みに嵌っていく中年オヤジです。　</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 22:47:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>アンドローラ / 四つ目の怪人</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/</link></image><item><title>フォロー&amp;amp;イイね！でレーザー&amp;amp;レーダー探知機プレゼント </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/43541600/</link><description><![CDATA[液晶反転出来て
天吊り可能な機種が減ってきた中で
レーザー対応なこの機種に替えたいですね！
ＣＯＭＴＥＣ　ZERO 307LV

https://minkara.carview.co.jp/userid/691494/blog/43510224/


#コムテック
#COMTEC ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2019 12:25:42 +0900</pubDate></item><item><title>2018 BMW Meeting in 高遠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/41489289/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Wed, 16 May 2018 18:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>2018 BMW Meeting in 高遠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/41489288/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Wed, 16 May 2018 18:20:46 +0900</pubDate></item><item><title>2018BMW Meeting in 高遠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/41489243/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Wed, 16 May 2018 18:03:55 +0900</pubDate></item><item><title>GERMAN CARS 　匠・・・(^_^;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/40956986/</link><description><![CDATA[
出掛けた先で本屋に寄ったら～

いつ発売か知らなかったのですが・・・

ありました❗





全国E30ミーティングの記事





匠って・・・





お恥ずかしい～(^_^;)



...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jan 2018 01:14:33 +0900</pubDate></item><item><title>HEISEI30</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/40928608/</link><description><![CDATA[
新年明けましておめでとうございます❗
本年も宜しくお願いいたしますm(._.)m


...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jan 2018 22:03:19 +0900</pubDate></item><item><title>S660  TEIN</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/40865838/</link><description><![CDATA[











S660　車高調　TEIN　FLEX-Z　取り付け


　

　
とにかくあちこち狭い～





リヤもギリギリで知恵の輪のようにして捩るようにして～








フロントは凄く短くなっちゃいます～
 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Dec 2017 19:29:25 +0900</pubDate></item><item><title>USA M3のライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/40250590/</link><description><![CDATA[










ケッチン喰らった～

雨の日だった　　前日(晴天)には光度も充分過ぎるほど

当たり前だけどエーミング調整もバッチリ❗





雨でライトに露浮いて～　光度も足りず、反射も狂ってエーミングもずれたかたちに

ライトオンで少し露が退 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 22:48:25 +0900</pubDate></item><item><title>レーシーなM3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/40249800/</link><description><![CDATA[










某M3　(笑)


レーシーなクルマ

カーペット押さえのステップカバーが付いてないので引っ掛かるとこまではいかないが、

チョッと見栄えと更にカーペットが捲れてくると不細工なんで





中古のカバーを取り付け



 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 21:20:49 +0900</pubDate></item><item><title>お迎え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/39875421/</link><description><![CDATA[










いよいよマニュアル換装なったB６お迎えに来られる～

洗車をと運転席のパワーウインドウのスイッチを押したら

バキッ！　ガシャ～ン！　

えっ～！！！！！　

なんで今？！！！！

ガラスが落ちました。。。。。。（汗

定番のスライ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jun 2017 22:57:06 +0900</pubDate></item><item><title>手直しのリベンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/39875406/</link><description><![CDATA[











B6君のペダルストッパーを急遽付けたけど～

これじゃーね～（汗





ってことで、もう直ぐお迎えに来られるのに突貫で・・・

例によってその辺にあるものでこんな物を作ってみた！





アルミ色のままだと～
 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jun 2017 19:36:57 +0900</pubDate></item><item><title>ストリートマスターとメーターギヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/39872505/</link><description><![CDATA[












M3君に組んだOS技研のストリートマスター

ストリートの名が付くがそこはレーシングクラッチ

少しばかりクラッチペダルが重くなった

少々余分な踏力が必要にはなったが苦になるほどではなく～

余程箱スカのノーマルクラッチの方が重い ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jun 2017 01:55:35 +0900</pubDate></item><item><title>手直し編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/39866809/</link><description><![CDATA[











動作・走りに問題は無いのだが～

チョットした違和感が・・・

ペダルが奥の方で引っ掛かる時がたまに





やっぱり～

ペダルを押し戻す動作と　踏み込みを助ける作用を持つターンオーバースプリングの

ピン＆クリップが踏 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jun 2017 23:53:48 +0900</pubDate></item><item><title>着地後の離陸　　今度はM</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/39862403/</link><description><![CDATA[













なんか凄いポートですね！

スターターを外すのにサージタンクを外したら見えたINポート





空燃比が決まって、調子イイとこんなに汚れないもんなんでしょうか？　素晴らしい！！





装着されてたクラッチ～
 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 May 2017 19:53:57 +0900</pubDate></item><item><title>B６　M/T化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/39862279/</link><description><![CDATA[











最後の作業～

キックダウンスイッチの撤去・ペダルストッパーの取り付け調整





不要になるハーネスはテーピング絶縁処理してカーペットの中に～





用意してなかったアクセルストッパー(-_-;)

ボルト・ナッ ...]]></description><pubDate>Wed, 31 May 2017 19:24:52 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよ着地</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/39859811/</link><description><![CDATA[












大物は換装済み～

細かな変換やら改修・・・

タイトル画はマフラーハンガー

アルピナのマニュアル車にしかないハンガーステー

ＢＭＷオリジナルとはマフラーが違うので作ります

部材は余り物の三角表示板の足（笑）

なるべ ...]]></description><pubDate>Wed, 31 May 2017 01:56:33 +0900</pubDate></item><item><title>Ａ/Ｔ→Ｍ/Ｔ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/39834537/</link><description><![CDATA[









A/TとM/Tのミッション本体以外の違い

ミッションの大きさ(長さ)が違うので、プロペラシャフトの長さも違う





M/Tは短くなるのでペラシャは長くなる


M3マニュアルのペラシャはジョイントも違いがある





 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 May 2017 00:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>ZF　５M/T搭載</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/39827702/</link><description><![CDATA[















A/Tボディーゆえクラッチホース＆パイプのクランピングの無いB６君





タイトル画は３６のM/T車の画像

無いなら作るしかないんで～





余り物の金物を切り出し・穴開け

インシュレーターに ...]]></description><pubDate>Thu, 25 May 2017 22:26:53 +0900</pubDate></item><item><title>ZF　5M/T</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/39822860/</link><description><![CDATA[











ZF　５M/T　（E36 M3B）

小気味良いフィーリングです～♪







...]]></description><pubDate>Wed, 24 May 2017 19:51:36 +0900</pubDate></item><item><title>レバー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/39799936/</link><description><![CDATA[










出来たら～

うまい具合に来られたんで


装着❗





...]]></description><pubDate>Sat, 20 May 2017 18:03:36 +0900</pubDate></item><item><title>ピナステッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/39795477/</link><description><![CDATA[












手漕ぎ化してるのに～

セレクトレバーをイジイジ・・・


ちょっと前に太めの糸でステッチを入れてみたが～

あまりにオリジナルとかけ離れてるので





















 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 May 2017 20:53:55 +0900</pubDate></item><item><title>手漕ぎ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/39795425/</link><description><![CDATA[














サブロー君の手漕ぎ化～

室内バラバラ・・・





ペダル大小

小さい方が楽しい～♪




小さい方に交換






そこへ出てきますか～　　　狭すぎる・・・





まだ ...]]></description><pubDate>Fri, 19 May 2017 19:49:29 +0900</pubDate></item><item><title>カッテにステッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/39559448/</link><description><![CDATA[












届いた大きなつづらならぬ大きな箱二つ！





箱の中身の一品





M３用のシフトブーツ

普通の黒いステッチ・・・

オーナーさんになんの断りもなくハサミを入れていく～





あ～あ　解いち ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Apr 2017 22:03:46 +0900</pubDate></item><item><title>第８回BMW E３０ 全国ミーティング in 幸田サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38829017/</link><description><![CDATA[










８回目になるBMW E30全国ミーティング

今年も白組とパンダさんと草津で合流ランデブー





長島で中部メンバーと合流

各地でオフ会があるとみえてアルファの軍団も～





カウンタックがピットアウトしていったん ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Nov 2016 20:53:21 +0900</pubDate></item><item><title>白鮫通信　Ｖｏ１９</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38620194/</link><description><![CDATA[










間が空いてますが、作業よりもアップが遅れております～(-_-;)



マフラーハンガーステーを短縮加工したが、マフラーリングがへたっていたので交換

但しテンションの少ない加工した左側だけ～

右側も新しいのに換えると更に右寄りになってし ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2016 01:32:13 +0900</pubDate></item><item><title>白鮫通信　Ｖｏ１８</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38602158/</link><description><![CDATA[　　　　












タイトル画はマニュアルトランスミッションのレベルプラグ

ちょうど真ん中辺りでメッキの変色が見られる

何時のものか分からないが、多めにオイルが入っていた痕跡ですね

添加剤でも入っていたんでしょうか？　　こんなにくっきり跡形が ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2016 22:54:22 +0900</pubDate></item><item><title>白鮫通信　Ｖｏ１７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38580353/</link><description><![CDATA[　　　　










一旦リフトから降ろして試運転してるわけですが

降ろす前の続編

センターコンソールの戻し～

センターコンソールにはタイトル画の通り高級AVナビと大量のハーネス

それでもオーナーさんは随分短縮化してボリュームを落として苦労された ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Sep 2016 01:20:36 +0900</pubDate></item><item><title>白鮫通信　Ｖｏ１６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38551604/</link><description><![CDATA[










少し間が空きましたが、まだ終わってませんよ～白鮫通信


白鮫号は夜メーターがほぼ見えないと～

見えないと走れないから、見えないことはないんでしょうが、

非常に暗くて見えにくいそうな・・・

確かに昼間だと照明球が点灯しているかの確認 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2016 01:06:37 +0900</pubDate></item><item><title>Silkey6　関西オフ MOVIE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38537495/</link><description><![CDATA[
...]]></description><pubDate>Tue, 13 Sep 2016 09:22:03 +0900</pubDate></item><item><title>白鮫通信Ｖｏ１５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38512853/</link><description><![CDATA[













エンジンマウント

まだベッチャっと下がりきるトコまで逝ってないけど～





やはり新品と比べると・・・　　

負担の少ない左側





傾けて搭載されてる関係上、負担の大きい右側





右 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Sep 2016 19:35:15 +0900</pubDate></item><item><title>白鮫通信Ｖｏ１４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38510443/</link><description><![CDATA[











右曲がりのダンディズムを無理やり矯正したのだが～

ちなみに、どんな状態だったかというと・・・








そのせいでと云う訳ではなく、むしろもう一つの要因

センターマフラーの位置的なもので　（センターがリヤへ向かうにつ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Sep 2016 01:09:15 +0900</pubDate></item><item><title>KYB (かなりヤバめのＢＭＷ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38503421/</link><description><![CDATA[














別にヤバくはないんですが～

今時の若者の言葉使いで言えば・・・

「ヤバいです！」　！マークじゃなく♪かな～

土曜日、３２５ｅ君がお越しになるんで、白鮫号とアンドローラ号の向きを変え

お出迎え体制をとっておきました～ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2016 19:43:16 +0900</pubDate></item><item><title>白鮫通信　Ｖｏ１３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38501814/</link><description><![CDATA[











マフラーの排気漏れはなんとかなったが～

最初から気になってるトコが・・・





右に寄り過ぎてません！？





クリアランスがタイト過ぎてチョット揺らすとカンカン燃料タンクに当たっちゃいます

実際にはヒートプ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2016 00:40:10 +0900</pubDate></item><item><title>白鮫通信Ｖｏ１２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38484546/</link><description><![CDATA[













お次はマフラー

タコ足とダウンパイプの接続、一目瞭然の排気漏れ～　ブリブリいってます





ダウンパイプとセンターのフランジ、煤けてます～　　ブゥブゥブゥブゥブゥ・・・って





センターとリヤメインマフラ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Sep 2016 01:15:40 +0900</pubDate></item><item><title>白鮫通信Ｖｏ１１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38484524/</link><description><![CDATA[














ギトギトでふやけてしまったミッションマウント





無情の国内在庫無し～　　

ＯＥＭも見当たらない・・・

６３５のＡＴ用マウントはＥ３０Ｍ３用の強化流用品として知られるトコロ

６３５ＭＴのミッションマウント ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Sep 2016 01:48:55 +0900</pubDate></item><item><title>白鮫通信Ｖｏ１０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38474042/</link><description><![CDATA[













もうＶｏ１０なんですね～





ギトギトなミッション後部の下部

の上のギトギトじゃないけどオイリッシュな上部シフトロッド周辺

シャフトシールはヤッパリ怪しい～





フロアトンネルに頭突っ込んで交換で ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Sep 2016 01:54:59 +0900</pubDate></item><item><title>白鮫通信Ｖｏ９</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38469610/</link><description><![CDATA[












マフラー外して～




ペラシャも外して～





ガタガタのシフトリンケージに到達





ここまで外すとミッションマウントが思っていたより酷い状態なのがわかった





シフティングアームも ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Aug 2016 00:13:34 +0900</pubDate></item><item><title>白鮫通信Ｖｏ８</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38466348/</link><description><![CDATA[











白鮫号の足回りは取り立てて変なトコはない感じを受けたが～

ブレーキングジャダが少々あって、フロントローターがクサイけど

スリット入りでマイクロメータでの振れの確認がうまく出来ん

ピットでの点検では許容範囲かと感じたコントロールアームブ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Aug 2016 00:51:37 +0900</pubDate></item><item><title>白鮫通信　Ｖｏ７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38453075/</link><description><![CDATA[












オンボードコンピューターのスイッチイルミネーションが点いていなかったので～





バルブの交換





純正バルブはソケット一体式バルブ（左）、右は国産車用のソケットに規格品のバルブ





ＢＭＷ純正も ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2016 22:37:49 +0900</pubDate></item><item><title>白鮫通信Ｖｏ６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38448056/</link><description><![CDATA[













白鮫号はパワーアンテナも不動だそうで、コレも動作確認済みのＵＳＥＤを持って来られた


ラジオをＯＮにして確認してみると、確かにピクリとも動かない





Ｐアンテナ電源を点検してみると、カプラーが抜けていたので結線すると上 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2016 01:34:19 +0900</pubDate></item><item><title>白鮫通信Ｖｏ５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38444153/</link><description><![CDATA[












　
パワーウインドウの不具合



白鮫号はＥ３６クーペの様にドアを開けるとウインドウガラスが少し下がり、

ドアを閉めると上がるとというギミックが仕組まれている～

スゲェ～　この時代からＢＭＷはこんなことしてたんかぁ～！　と感 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2016 01:29:05 +0900</pubDate></item><item><title>白鮫通信Vo4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38441624/</link><description><![CDATA[










白鮫号は他の同年代のBMW同様、フューエルポンプが2個付いている。

メインのポンプはフューエルタンクの外にあり、

メインのアウトポンプにゆる～く燃料を送るフィードポンプがタンク内に付く。

ただインタンクポンプが動かなくても、原因が詰まりで ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Aug 2016 01:18:54 +0900</pubDate></item><item><title>白鮫通信Ｖｏ3　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38439707/</link><description><![CDATA[












物理スイッチを採用しているパワーウインドウスイッチ

反応がよろしくないので４個まとめて修正～





分解・・・　　本当は非分解なんでしょうけど～





ヤッパ接点は荒れてます





一番窪みが大 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Aug 2016 19:31:38 +0900</pubDate></item><item><title>白鮫通信Ｖｏ２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38435219/</link><description><![CDATA[











白鮫さんのトランクルーム





奥から上部のトリムが垂れ下がってる～

というか取り付けられない状況





Silke6オリジナルのGTタワーバーって名称だったっけ？

いいなぁ～　このタワーバー(　・ω・)
 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Aug 2016 00:57:14 +0900</pubDate></item><item><title>白鮫通信Ｖｏ1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38431523/</link><description><![CDATA[











試運転で気になったトコロ何箇所か・・・

リフトに載っけてしまうとやり難いトコロ～

試運転と云うよりも、シートに座った瞬間、こらアカンと感じて

まずドライバーズシートを外した








シートが動いて運転しずらい ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Aug 2016 00:34:01 +0900</pubDate></item><item><title>ＰＡＳＳＯ君　アイケアー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38298308/</link><description><![CDATA[











ＰＡＳＳＯ君は中古（約４万ｋｍ）でやって来た時

全然走らなかった～


ＲＥＣＳ施工したら走りとパワーが戻って来た！

施工から１年半ほど経ったんで再度ＲＥＣＳ・・・


してる間に、ヘッドライト曇って来たなぁ～



 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jul 2016 00:54:30 +0900</pubDate></item><item><title>PASSO  Ａ/Ｃ整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38289314/</link><description><![CDATA[










足のトヨタパッソ、１０００ｃｃのじゃなくて１３００ｃｃなんで結構走ってくれます～

エアコンはセルシオやクラウンみたいには冷えてくれません

でも正常なんです・・・

走ってれば快適に冷やしてくれるのですが

アイドリングでＡ/Ｃオンしてお ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jul 2016 21:54:24 +0900</pubDate></item><item><title>街でみたカングー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38265557/</link><description><![CDATA[











もろ「ほろ酔いさん」向けのアップ（笑）





カングーって結構走ってるのね！





たまたま短期に何台か出先で遭遇・・・





もっと台数撮影出来たらアップ～　　なんて思ってると撮れない状況ばかり

 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jul 2016 18:19:06 +0900</pubDate></item><item><title>セミシールド＆バルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38246743/</link><description><![CDATA[













エリプソイド＆バルブ に続いて～


セミシールドランプも序に検証していたので・・・


その前に前期日本仕様用のシールドビーム（バルブの交換できない白熱球）





Ｍ３だって、８７年式は切れたライトグリルにシールド ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jul 2016 22:13:37 +0900</pubDate></item><item><title>ライトアジャスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/577010/blog/38261452/</link><description><![CDATA[













Ｅ３０後期のエリプソイドヘッドライトには

「光軸調整装置」が付いている

トランクに荷物を満載とか後部座席に体重重めの人が乗ったりして車体の姿勢が

前上がりになった場合に本来照らしたい場所にライトの光が当たらないので

段階 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jul 2016 21:14:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>