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タイヤが裂けました。









なんか左フロントから「パスッ、パスッ」って音が聞こえてきて、止めて確認すると画像の状態ですよ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

多分路面の波打ってるの気づかなくて突っ込んでバンプしたときだろうなあ・・・
S14だけか分かんないですけど、インナーフェンダーのとこに鋭利な折り返しみたいのがあるんですよ。
多分そこに当たったんだと・・・。

あと激しくFパイプもヒットした気がするけど、本当純正マニで良かった！


ってわけで、ATRさんがお亡くなりになったので、ケンダさんとこのカイザー君２本某オクで落札。
国産なんて高くて買えません(´；ω；｀)
別にすぐサーキット行くわけじゃないしこれで十分です。うん。


そして外径も215/45R17から215/40R17になったので、ちょっとは余裕出来るでしょうｗ（車高も低くなりますけどね




んー、店まで自走出来るかな？

DC2製作中なう。


並行してGDBも製作中・・・




どちらもLHにしよっ！

シフトノブ替えました。


一番左：ＮＩＳＭＯのカーボン巻→納車前に買ったパーツ
真ん中：ＮＩＳＭＯのジュラコン
一番右：デフォで付いてたイカチーノブ


一番最初に乗った時は一番右のでした。
「見ろ、ノブがデコトラのようだ」・・・まあ重いからスコスコ入ってくれたんですけど、いかんせんカッコいいと思えず(´・ω・｀）


すぐに一番左のに替えたんですが、これまた冬は冷たくてですねー・・・。
見た目は良いんですけど。
あと握りにくい(´・ω・｀）


今のジュラコンは求めてたものが全部満たされてます。流石ジュラコン！






ノブって個性出ますよね～ｗ

(´∀｀*)ｳﾌﾌ




ええ、シルビアはナンバー切ってサーキット専用にしました・・・・。
ビートなら維持費もかからないし、回してもバカ食いしないと睨んでの選択です。


もう後ろから聞こえるNAサウンド最高ですよ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
６０ｋｍ/hで走ってても目線が低いからか体感速度は８０ｋｍ/ｈ以上！
室内空間なんて気にしちゃいけませんｗ

指先だけで入るショートストロークシフトもイイ！

回そうと思えば９０００回転まで回る車ですが、普通に走っててもエンジン唸りますｗ
常用回転数も５速で３０００～４５００くらいですからねー。
これでもリッタ―１６ｋｍも走るってんだから凄い奴です。
うちのシルビアなんて全然回さないでリッター７～９ですし(´・ω・｀)











良いなあ欲しいなあ・・・ビート。



というわけで、いくらなんでも遅すぎるエイプリルフールネタでしたｗ

ただ知り合いに乗せてもらっただけです、はい。買ってません。浮気、ダメ。ゼッタイ。