とめけんのブログ一覧

久しぶりのブログアップです。

週末、久々に新品タイヤ？をネットで購入し、もうすぐ我が家に配達されてきます。
なぁ～んや、新品言うても古いほうやん なんて言わないでくださいね。
ま、あとほんのちょと足すだけで現行のDIREZZA Z2starspecが購入出来たのですが、
4本ともなれば、それだけでタイヤ交換のお代を浮かせられるし、あとトレッドパターン
的にZ1の方が好み（自己満足の世界ですけど）、11年モノって事もあり決めました。

元々、YH→BS→BS→BS…とBSユーザやったものでDUNLOPのタイヤは冒険やったり
もしますが、DUNLOPユーザの諸先輩方々のお話もそないに悪いことないし、今は
期待しながら到着を待つことにします。

午後からは持込タイヤ交換してくれるお店で交換してきます。
あと！車の前後バンパーのステッカーもPOTENZA→DIREZZA（こちらはZ2からのニュー
ロゴ）に張替えです。（すでにステカデータは作成済み）

今はどの辺りにタイヤちゃんいるんかなぁ～。ちょと調べてみよっと。

今日、近所のスーパーオートバックスに、オイルを買いにいったところ、いつものZEROSPORTSのオイルが陳列されている箇所が、RESPOってところのSUBALISTってオイルに入れ替えられてました。
値段は多分、それぞれの粘度のものが、ZEROSPORTSのものとほぼ同じくらい、しかもナノチタンがはいっている合成オイル…
オイル量も、同じ４．５L。
ものごっつう気になりましたが、このオイルの実態は？
どなたか知ってはる方、使ったことあるよって方、情報お待ちしています。

で、何買ったがですが、いつものELF RRです（＾＾；

９月末の車検に向けて、３件ほど、見積もり、事前チェック受けておりました。
問題のマフラーの適合基準“超え”は…、BLITZさんに計測していただき、最大
出力の７５％（４８００回転）で、９０．６２５ｄｂ（カタログ値９０ｄｂ）で問題ない事は
判明したのですが、入庫予定のお店では（あえて店名は控えておきます）、野外
で計測しても１００～１０１ｄｂ…。
頑固かも分かりませんが、加工してまで通すのはいやで、キャンセルしました。

いろいろ指摘されそうでエスケープしていたディーラーさんに覚悟を決め見積もり
依頼をお願いしました。

指摘事項はというと、どことも同じ指摘が３つ

　①フロントガラスのハチマキの六連星＋SUBARU
　　ハチマキ自体は、ガラスの縦幅の２０％（結構深いハチマキになりますが）って
　　事で、ディーラーさんでもOKでした。ただし、ロゴは、遮光？目的以外と言う事で
　　NGでした。因みにこの部分は信号機の色が判断できる事が条件になっており、
　　全て透ける素材で作成しましたが、ロゴだけは３店共、NGでした。
　　昨日、奇麗にロゴだけ剥がしました。

　②フロントボンネットの突起物
　　とめけん愛用のDeerWarningです。
　　これは、ボンネットに貼りつけている台座にスライドして差し込んでいるので、
　　外すだけでOKでした。

　③マフラー音
　　多分、問題なし。（「多分」でしたが（＾＾；）

　あと、どこかのオイルシールに、滲みが出ているとのことで要交換とのこと。

で、事前チェック後のお話を聞かせていただき、最後に「スバルとしては、車検毎に
一度、車をお預かりし、すっきりリフレッシュ（完全には無理ですけどね）させていた
だき、お客様の元に送り出ししたい。」という担当者の方の言葉に感銘し、あと、
ディーラーさんならではのメンテナンスをしていただけるのは、安心にも繋がりますし。

って事で、やっぱりディーラーさんでお願いしようと言う事にし、今朝朝一で入庫して
きた次第です。


　　

車検の見積もりで、事前に指摘箇所をサクサクっと直しておこうと、近くのSuperAutobacksへ。
で、いろいろと結果を聞き…
　心配していたフロントガラスのハチマキ→寸法的に問題なし（保安基準一杯までやったので
　心配でしたが“SUBARUロゴ”のみアウトでした。こちらも透けているんですけどねぇ～。
　2重になっていてその部分の可視光透過率が極端に低くなっているのがダメなのでしょうか？
　また、後学のためにも確認しておこうと思います。
　次、ボンネットのDeerWarning（鹿笛）、突起物として指摘されました。これは基台からスライド
　させて外せるので多分クリアするはず。

　残り…

　目を疑いました…

　書類に「排気音量が規定値を超えています。マフラーの交換を…」との事。

　悪あがきで、ブーストコントローラーをOFFにしたり、ONにして設定を変えたりして、何度か
　測っていただいたのですが、5000rpmでのアクセルOFF？で101～103dbと言うとんでもない値が
　ポンと出てしまいます！！

　マフラーは8カ月前くらいに交換したばかり。なので、購入、取り付けをしていただいた高槻の
　方に問い合わせ、メーカーに確認してみてもらったところ、「おかし過ぎる、一度見せてください」
　とのこと。
　金曜日の夕方から、SA高槻さんでBLITZさんチェックが実施されるです。

　因みに測定環境とかで結構変わるみたいですね。
　
　昨日はあの広～いけど作業ピット内で計測していたな…反響とか影響しているような気も
　する…

　あ、あと、サイレンサー取りつけてクリアーさせる方法もあるのですが、テールパイプに穴を開け
　たくないし、そもそも保安基準適合品やのに数カ月でアウトって、納得できませんし。
　あ～でも先々の事考えたら、サイレンサー取り付けるようにしておくのも良いのかも…

【質問１】：どっちが面白かった？

河口まなぶ


【質問２】：その理由は？

加藤さんの内容には、ぶっちゃけ感があり、ご自身の本当の思いを話されているように思えるが、見ている自分にその思いが伝わってこない。河口さんはレポートを意識された話し方で、少し本当？という疑わしさがあるものの、優等生的な内容でこちらを選択。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2010/energysaver/
について書かれています。