Ｓｗｉｆｔスプリングに交換

交換するＳｗｉｆｔのスプリングです。

ＨＹＰＥＲＣＯとどっちにするか悩みましたが
中古でいいのを見つけたので
これにしました。
（交換はフロントのみです）

※約７千円で購入して
　組み換え工賃（フロントのみ）が１０５００円でした。
　アライメントは後日。

現状のＲＳ☆Ｒ　Ｓｕｐｅｒ★ⅰ
ほぼ限界まで（残５ミリ）まで下げてますが
乗り心地問題なし！
後席に両親を乗せてもまったく苦情なしです。

単筒ショックの良さがよく表れている感じで
高速での早い入力対しても
減衰の立ち上がりが良さで対応！
いい仕事をしてくれてます。

現状を車体から外した所。

今回の作業は全てショップ任せです。
写真もショップ店員さんが撮ってます。

Ｓｗｉｆｔスプリング組み込んだ状態です。
車高調整前です。

このままですとバネレートが上がった分
自重での縮み分が少なくなるんで
車高が上がってしまいますね。

レートは１３キロ！
ＩＤ６５の８インチ！

プリロードを約４ミリ！

交換前と同じ車高にすると
ロアシートはほぼ同じ位置になったとのこと・・

簡単にインプレですが
ほぼ狙い通りに
乗り心地は若干固くなっているものの
ストロークは短くなったことによる
底つき感はありませんね。

最大の変化はステアリングインフォメーション！
路面の状態が良く分かります♪
プリロードをかけたことによりバネの反力が生まれ
足が地に着いてる感じかな。。

前が良くなった分、後ろが気になりますね。
減衰調整とタイヤで何とかするつもりです。

帰り道の第一京浜新橋駅前の信号待ちにて
カッコイイ奴がとなりに（笑）

信号青から全開で下り直角右カーブのアンダーパスに突入！！
勝ちました！（爆）
でも、アンダーです！（爆爆）

最後に昨日つけたラムですが
細部のやり残しを行いまして
完全な状態になりました。

それにしても３～４千回転の吸気音がうるさいです（爆）
軽く吹けてる感じはしますが低中速のトルク感がァ～
てな感じです。