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今日、バイクのキャブの調子を見るために、プラッと走りに行ったんですが、三ヶ根山スカイラインって
まだまだ、有料だったんですね。
（たしか、夜間は無料だったような・・・）

お金なんて準備して無いもんだから、手間取った手間取った・・・

しかも、順調に上って行くと、紅葉マークの車が２台・・・ちびちび後ろについて走っていると
今度は、自分の後ろにも、これまた紅葉マークの車が・・・

三ヶ根山スカイライン、紅葉率高し。


で、キャブのほうは、かなり高回転まで回るようになったんですが、なにぶん単気筒なもんで、
ハンドルへの振動が激しく、２時間位走ってたら、手が痺れて痺れて辛かった～～～～。

原チャが直ったょ。

新品と比較すると、微妙に、コスト低減なのか肉厚が薄かったり、ギヤの部分が溶接仕様に替わっていたり・・・



問題の発端の旧サークリップ＆ワッシャー＆新品
ワッシャー径が小さく、また、サークリップが拡がっています。





組み込んだ状態。
ガッツリ装着でき、ガタも無くなり完璧です。

また暫らくの間、寿命が延びました。

近頃、メッキリ寒くなってきましたね～
皆様、体調管理はバッチリですか

年は明けたが悲しいかな、つい先日、通勤に使用している原チャが壊れた・・・
走り出して、ものの５分も経たない時に、『ギィ～～～』と異音し出して、最初何か
良く判らなかったけど、自分やんって、路肩に止めて一度E/G切って、セルにて
E/G始動しようとしたら、キックペダルが回っちゃいけない所まで回るではないですか・・・

復旧を試し見たが、治る感じも無く、無理やり『ギィ～ギィ～』異音発生させながら帰路に着きました。

前々から、キックペダルのサークリップが駄目に成りかけていたのは認識していたがショックデカすぎ・・・

なもんで、今日ばらして見たら物の見事に、サークリップがずれて、バネがずれて
ギヤを内側へ押し当てて、ピニオンギヤがツルツルなって、プライマリーの羽根も所々欠けっちゃってるし・・・

とり合えず、メーカーのHPで部品検索したら、最低限のパーツ代￥３，０００で直りそ～なんで、明日にでも、バイク屋さんに、発注しに行ってきま～～す。

久しぶりに洗車して、キレイになった愛車を見ると、キレイなのはイイねって
思います。

しかしよく見ると、知らないうちに、結構チッチャイ飛石の傷跡なんかが
ある事にショックを抱きつつも、しゃ～ないかって思うしかないだろと自分に
言い聞かせつつ、自己満足に浸ります。

台風が通過しましたが、暴風雨の影響で車がメッチャメッチャ

汚れていましたので、洗車しました。

やっぱ、キレイな車はイイですね～～～