Crusher_TAKUのブログ一覧

今月で、また一つ歳をとってしまったCrusher_TAKUです。
(´;ω;｀)
8月6日~7日、超久しぶりにレース観戦しようかなっと・・・

時代の流れで、各メーカーがエントリーするのは今年が最後かなぁ

心のメモリーに焼き付けておきたい。
エンジン音やオイルの臭い

久しぶりに休みとって、福岡から車でドライブしながら鈴鹿へ行こう！

チケット取ったし
ソロ観戦


当日までに
コロナ感染しないこと（笑）

晴れますように！

「栄枯盛衰は世の習い」と言いますが、モータースポーツ界でも衰退の波が押し寄せております。

プロレーサーという職業は、今後明るい未来はあるのでしょうか？
SUZUKIの撤退報道に残念な思いと、遠い目で冷めてしまいそうな自分がいます。

冷静に考えますと、モータースポーツは将来の市販車の為の実験場といわれ、最終的に技術などを市販車にフィードバックする役割もあります。

昨今の化石燃料を使った内燃機関エンジンの更なる開発に将来を見据えた事業として疑問になってきているのは世の流れかなと・・・
莫大な開発費用をエンジンに投下するのではなく、電動モーターやバッテリーに投下した方が得策と考えるわけですよね～

今回のスズキの英断は、10年後を見据えたまさしく事業サイクルの一環として、断腸の思いとやむなしということでしょうか・・・

エンジンの開発事業は完全な衰退期状態ですね・・・・スズキの判断は間違いではないと思います。
しかし、エンターテイメントとしてのモータスポーツは、楽しむ要素は衰退していないと思っております。

今回のスズキファクトリーチームのライダーは憤慨してるそうですが、一流のプロレーサーの就職事情・・・お先真っ暗ってことですかね・・・


エンジン世代の私としては、楽しみを奪われてる感じで、最近暗いニュースに追い打ちをかけられてる老兵は去るのみ状態です（笑）

5月1日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
シートカバー
インテリアパネル

■この1年でこんな整備をしました！
初めて軽でチェーン付けてスノーボード行ってきました。👍☃️

■愛車のイイね！数（2022年04月30日時点）
31イイね！

■これからいじりたいところは・・・
1インチリフトアップ😬

■愛車に一言
洗車行こうね😄

＞＞愛車プロフィールはこちら

3月26日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
グロスブラックでホイール塗装




■この1年でこんな整備をしました！
1年前に車検
バッテリー交換

■愛車のイイね！数（2022年03月30日時点）
130イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ダウンサス買ってるんだけどねー
自分では無理😅

■愛車に一言
まだまだお付き合い願う(^^)

＞＞愛車プロフィールはこちら

2リッターターボエンジン（240ps）と、小柄なSUVのサイズ感、そして多段ATとAWDの相乗効果で、走りはキビキビしてると思います。ドライブには良き相棒になっております。