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２週間も前の話ですが、備北サーキットで行われた走行会に参加してきました。

今回はタイヤ＆足回りもすべてノーマルで、何秒のタイムが出るのかテストの意味もあります。



で、３回のタイムアタックの結果が
１本目：1:03.31
２本目：１:02.05
３本目：1:02.29

エアコンを切り忘れていた時の2本目のタイムがベストラップとなりました。エアコンOFFにしとけば1秒台に入れたかも・・・。



で、そのときの様子がこちら↓



FCで参戦していたときのベストラップが57.58。フェデラルのSS595でのタイムです。
ネオバぐらいならもう1秒ぐらい縮められたかも。

ちなみに今回の優勝タイムが55.12。約7秒も差があります。FD3Sでのタイムですが、馬力の差があるにせよ、もう少し腕を磨かなければならないと痛感しました。

後、走行会前にR-VITをつけて行ったのですが、水温は85～90℃で問題なく安定しているのですが、油温が120℃近くまで上昇してしまいます。
週回数にして約10周。
タイムアタックの１周でも100℃を超えてきます。

外気温は25℃ぐらいでそんなに暑い日ではなかったのですが、今後油温対策を考えないといけないかも知れません。

BL型のアクセラユーザーの方でサーキット走行をお考えの方は油温計の装着をお勧めします。

また、この温度で純正の0W-20のオイルは持つのでしょうか？

アクセラのタイヤ＆ホイルをFD3Sのノーマルタイヤに交換してみました。

ちょっとはみ出し気味ですが、わりとすんなり付いていると思います。

詳しくは整備手帳の方にUPしてますので、よかったらご覧になってください。